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澳门经济财政司司长:研建人民币计价结算证券市场

两市早盘缩量震荡 传媒板块涨幅居前

快讯:鲁大师午后大跌近6% 股价现五连阴累跌逾30%

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3.0T车型(下文简称MacanS)先,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍辟啤,所以在这篇文章中收涣姑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容观,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )讹香臂。作为整个车系当中的中配车型白,MacanS绝对是性价比最高的一款贝。只需要多付出13万婪艇,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了床泌独,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元味。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价莎券鞭:10.9万 车辆总价(含增值税)扮独:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷然,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件礁垄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大晨淡拦,当然这些选装件也个个价值不菲本。毫无疑问黎澜茎,我测试的MacanS同样选装了不少配置径臂粮,加上所有的选装件之后秘窗,车辆的总价也达到了79.79万吝卸碗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同碌,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm叼,比中低配车型长了18mm蕉犊。从数据上看内烦,MacanS除了高度和轴距之外吹,都要比Q5大一些柑蛇,但是由于MacanS车身足够低矮修,所以从视觉效果上来说浅钢客,MacanS的车身显得更加紧凑欧辽,也更加运动桶别。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯点头,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder吩朗。如果光看前脸的话乱,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo讲甭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蔬敞,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条吧搐危。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈敖箩顿,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19始。如果不选装的话线锭萌,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18比灌。   MacanS紧凑沁椽挝、简洁的尾部设计饰绕,充分体现出了它的运动风格磊帕锭,简单的尾部线条用最平实的设计语言拔未,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型悔。同样运动的还有它的尾灯苍,狭长逃车蟹、扁平的尾灯造型呻究,与尾部线条搭配极为和谐睬德绊,起到了画龙点睛的作用掀藏酗。   内饰方面措保弧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格纳础,运动中不失豪华感梦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘标茂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉烙瓮博,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你就,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因洪。但是有些遗憾的是怜荤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬去涸,每次按下去都会发出“咔咔”的声音猫柬被,感受并不算太好拌憾衰。   Sport Chrono组件匣勉松,包含了中控台最上方的计时钟辰场、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统焙。只有选装了Sport Chrono组件冷,车辆才可以进行弹射起步蹋羚。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少糖寞,但就算是为了那个做工精致的计时钟痊栏,选装Sport Chrono组件也是值得的举摩蓟,毕竟1.8万元的价格缓,对于保时捷车主来说也并不算贵雇览。   换挡杆周围密密麻麻的按键老沃庞,对于接触Macan时间不长的人来说税舞,绝对是个噩梦耽八,想要记清楚它们的准确位置靡底,真的不是件简单的事情极捻。起码在我开Macan的一段时间里鼻,每次操作我都要低头确定按键的位置触涟袱,真的不太方便弧。" "  在国内提到奥迪湍督,更多的是那款最为著名的奥迪A6L苔,不过奥迪家族并不只是只有这一款车摄,随着奥迪开发更多的细分化市场车型纳翅垄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城印,这其中就包含SUV以及小型车烤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型扑炬,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢刨?   在外观方面俱,奥迪A3延续了家族外观设计悔祟,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴稼浓,用在这样一款小车上显得更有气势戳,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质粒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计汇翱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些缄贪念,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉悼陋丘,辨识度非常高媳,同时大灯下部还带有清洗器匿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能迁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型盛累,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多瓜,至少看起来没那么晃眼勒,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰渺岁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯眠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多迁莆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应弗贤,起到了很好的效果混汰。侧面的造型上在A柱位置最高夕,整个车型几乎以平直收尾典陀仍,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证泥,同时让整车侧面看起来更大一些斑响。   A3的车顶采用了黑白色的设计恢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大版驾陇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些台粮桨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间乡醇脆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了谅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎策,轮胎尺寸为225/45R17苟胎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂库控,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂宝,不过选装配置都需要额外加钱才能实现咸饲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉歌抽,整体呈现梯形结构谷贤,尾窗底部与腰线持平垂轮,尾窗面积最大化保证后方的视野潭巩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计磊税,不过内部也采用了普通灯泡光源倾烹俯,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤浚好磊确慷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合道,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况烧,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的讽好,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的痕弯氯。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌徐糕唱,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大靠隘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型撵孩擦,S80L自进入中国之后澎哦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素伦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品邪乓,但它所具备的那种低调内敛的气质冷败科,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选毛。   2014款S80L通过对细节设计的改变竿察掇,让自身在没有经历换代的前提下擦卤,进一步提升了性价比叭。面对强手如云的豪华C级车市称啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感驶,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手年坞,想要抢占主流豪华车的市程丁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步探,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力凉尸。   新款S80L对前部进行了细微的整容屉凸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感扔,同时也紧随时代的脚步恃。相对保守的前大灯设计喜,已经不再能够满足时代的需求蹄吭,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯楷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言毒裤,但至少与时代接上了轨德坟。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变袱摆版,近5米的车长和近3米的轴距表现供罗,让它在尺寸上并不会有劣势汞梦荷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质鹊。外后视镜新加入的镀铬设计蔬炼巧,虽然是新款S80L最显著的改变之一烘目溉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点坷滴荆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格搏车,沃尔沃式的家族化尾灯造型题臂锋,成为S80L尾部最显著的标志性设计佃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解释患,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击熄辱,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型白段峦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力汞逝。   本文导航   分享到汾掳:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中旗扫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌铺,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短夏锭列,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯惚芈琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市拜炬。不过旗下的产品线也过于单一哀手略,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际睦屡,所以便下探市辰场,推出了紧凑级的GA3车型汾。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手布呐,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型删桨锯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级恐脑女,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出酬。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别轰,也可以看作是GA3的升级版车型碑独,依旧主攻家用紧凑级车型市场耐享磋。但是作为升级版车型里礁苛,GA3S在外观设计方面有所升级颈上,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉遂搬闭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型温很,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体膏菠,使整车显得稳重而不失时尚感马。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上路硕撇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧潞期臂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动叮甸、轮胎与地面接触等产生的各种噪音夺傲。此外复,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎陪,为双五幅铝合金轮毂蠕疥。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大凛,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调黎傅,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长轿檀、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型供,传祺GA3S的造型设计并不落后赁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手滤烩慧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车安,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华绒氏访,12万出头的价格或许已经超出你的预算貉辰龄,但是无论是从配置还是动力来说手撇,值得去掏这个钱矢瓷垃。可能我这些话有些官方措辞核,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法舅实托。   1.0T嘉年华外观么:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致防姆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术茄摩。为了搭配这台发动机洽涉固,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性郊。   内饰部分殴搂倦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致痹墩角,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些毕。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点鲜镭,这个级别的车型非常少见好。但并没有设置外部开关笛抡,而是需要进入屏幕内关闭暴叹抽。   本文导航   分享到酿枷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺封扰宽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外课窝绒,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆无冬,与大众168万的海外销量相差无几挨。   这个名气与销量不成正比的法国品牌疟发氖,依然凭着一款SUV车型慨,在国内获得了不低的曝光率淬暮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲斑。今年4万台的预计年销量贾详南,相信有一大半都将由这款车完成然棵焊。虽然这个价位区间的SUV里速律亲,无论国产进口都有不少车型可烟怼,但路遇科雷傲的几率依然不低罚室,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢列?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢雇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV艘茶,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版乳。这款车的发动机及变速箱等核心技术凯秸禽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型寸,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备禄,并保持了雷诺一贯的安全水准宋说烧。而今天我们试驾体验的媚赌腑,正是这款车的第二次改款翰凛仓,已于2013年在成都车展上市庭款。   外型上蛊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格膜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蓬立兢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨定,但家族化的微笑前脸配合大灯造型旱脓,倒是显得有些“萌萌哒”椽。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气链,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶悉。   侧面造型上惺,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时卿失,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘本辛泞。虽然尺寸算不上大烦腥,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的亭嗓哎,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重爸冷释,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条戎顺。另外屏版,2.5L发动机搭配适时四驱系统添宿骗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现弛。   尾部造型依然圆润筷,和略显呆萌的前脸很相称松。上下对开的尾门很实用拆扫,节省了上门开启需要的空间背,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围腾祁,载货坐人两相宜邯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出颊太,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性写努。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜灵,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多文,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例搬故。当然苍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用袭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱擦眉殴、大黄蜂回、救护车等“老熟脸”们会出现报查,编剧还添入了不少新角色手缴,比如老牌人物“探长”柯,军械武器专家“十字线”笆,以及人造变形金刚“螫刺”等旧悔截。对于最后这一名小角色而言涵瓷簿,它的“身价”并不算昂贵季仙,并且在现实中逞祥,它的综合表现也算是可圈可点挟腻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多肝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目挺蓉黑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科汐,说到这里饰啃拓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧纳辩。   言归正传泰,牺牲自我幕岛剖,从而使“大黄蜂”更加强大葡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色罕关,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中叹淖,想要拥有它并不难吮,最低11.99万元就能圆你这个梦坦,只不过它不具备变形功能焚酮。   从设计以及尺寸上就不难看出棱春苔,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台逞你,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理兽些,所以对于大部分人而言苫础黑,创酷在视觉接受程度上要更理性一些坝锚凄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锈单垂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外褂我趴,具有相同的特质的车型还有福特翼博案、标致2008袱。在对表面参数对比后囊存,创酷的优势还是比较明显的型,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响尉灭暖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似艇,平和的尾部粳、延伸至后翼子板的尾灯组墨丰、向上提升视觉的包围等等荆精,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点韩鼓,当然也没有明显的不和谐感殴帘。" "     对于英菲尼迪来说羌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌湘乏青,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人逝纱搔。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期告粗罐,这最为主打的当属轿车Q系列戮坦茎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50熊朗抡,在现在都在大搞涡轮增压的时代猫滩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量眷仆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎朽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受尚疲,而今天厦苇,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧哺。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型逻挝疽,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的现舱,就是英菲尼迪的G系列产品浩,而随着采用新的命名方式杠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变搭仍,从之前曝光的一系列的概念车来看才琶钉,英菲尼迪在打造一种新的设计风格犁接,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感典炯。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象多地腐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉茎,而带有这种印象而来的就是长率狄:这车动力强么簇免?怎么看就像是卖外形的呢物?   首先在外观上便,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格忿迟,采用了更为吸引眼球的设计思路碑罢棚,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人撮祟,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高码纠断,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉烧忱,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满楷托,同时也充满了一种力量感齐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方钒容,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉察,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观啃际。   在车身尺寸上灯豁娜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整醋,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡塘际饭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm境届,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准瘟毁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅拷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份衔脑贰。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式淘莫,这样的造型看起来还是融合了动感在其中檬绿,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些级乒钨,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸习趴,在这个级别算是中规中矩莆典戊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列痘署。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要腾桅,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位温廖帮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格记袄迹,同时也保留了圆润的线条风格籍其,尾灯的点亮效果依然印象深刻那熊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准何。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰寸孔陶,这样增加了尾部的层次感泡揽。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业癸淀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多雀劳挡,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭聊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型达,并且入门售价也仅10.98万元某,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低爆承。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象肯咖绒,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下需蹋。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表残签猎:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面椿,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些霓虎价,但车身上的差距并没有售价来的明显粱妻,因为锋驭真的比它们便宜太多了朽糠。除了合资对手以外挞急淌,它10万元起步的售价媳藩,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧巧彪税。   铃木锋驭的外形设计上蔽耿乔,我听到最多的就是两种声音将,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢献顷切,而另一种则是感觉外观不好接受勿杰芹,很少有介于中间位置的人显吠冠,毕竟外观是一种很主观的感受寺丧,仁者见仁智者见智甸碌。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格怯嗓,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车厦假汞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些霞。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型稿,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料陶,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型獭。接缝处体现最为明显恭雷,而且它在内饰配色上也相当讲究潍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纤秀倾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷咎藩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型话皆,售价为15.48万元落,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比瞬,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值耻歉,性价比有多高了锤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置播,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到婚的。况且彪添,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统劳喀料,还是非城氏吮ⅲ厚道的诺。   本文导航   分享到冀踌:   哈弗H6 月供708元起" "  最近枯隋色,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把抒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升河疆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动矫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蹋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万佳伐,这作风跟大哥卡宴如出一辙茬。中配的MACAN3.0T车型(官方售价簿对躲:68.79万)在选配后价格逼近90万元吩偏趟,而且市场上目前一车难求板。那么问题来了昧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠弗既斥,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大弹雇修。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊琶,到底这两车有什么区别谓赶派?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异纬衫,帮你捋捋思路彼筛季。   注韭: 实拍车型为MACAN 2.0T悍漓,为了让您一目了然按嫉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处赁界部。   内饰适俯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及电储,可以说走在大街放眼望去到处可见兰。基于目前的消费理念纱陡,如果花20-30万去购买一辆SUV剿,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观俄建城、实用的内饰币、以及良好的通过性捆,另外还要满足偶尔越野的需求糕篱。面对人们如此苛刻的要求汾较,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测浚,看看这些车究竟能否满足众人的需求妮考。相比其他媒体的评测方式士戊,我们易车选择了多人评测的模式貌酶磁,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平霓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评疏内。    此次我们挑选了7款SUV车型怂吮憨,分别是导界:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客鸿维显,分别来对它们进行详细的测试锣付,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)芯梯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版心嘛:25.28万元   市场优惠螺:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V伐累伸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻险锤,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主前观东,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚诽喜寥,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道棵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足败读,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计霓,看上去更加的协调抬矗杰。   至于尾部方面编,最值得一提的要算是后尾灯的设计了尼松胺,乍看上去有些沃尔沃的影子扳太蠢,整体采用了立式的设计风格镭鼎垦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲蔫盗厕,尾窗位置比老款更直也更靠后脐浅恫。   小结违:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑亭此,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象绰媳先,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蜗拌耙,前后不是很搭调井,尤其后部的立式设计赡食焊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间耸截跋,但空间利用率上则会相对减信仗ń巍,比较适合那些舒适一族贤皖。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型随脊:25.28万元   市场优惠虎烷狈:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了攫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车奈俊,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车抡且遣,新车的整体造型十分具有张力冀洪,五边形的进气格栅更具立体感那,镀铬装饰一直延伸至车灯内怒吵剩,大大增强了整个车头的时尚性氦尘敢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力歇催戌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合藩铅,但整体并不是LED的灯组设计捐掠犊,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰难沉靡,在视觉增加了整体感的同时返,也大大提升了整车的运动性尸乌。   小结惋铂:马自达CX-5在几辆车中艰,我认为是最具动感的一款厂,整车前后比例十分协调妥你靠,外加搭配蓝色车漆脊热,使得自身更具个性耽饰。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象奉沉捷,详情请见后面的驾驶感受篇危。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD飞伦放:26.78万元   市场优惠赫甲:1000元   如果不知道它是奇骏的人蛔膜,在大街上看见这款车猛翱散,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化贝乡蒲,同时也是这7辆车中变化最大的车型嚼,整车不再是那么的棱角分明娩嚎篇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉毋拳瓷,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿嗓。   由于采用更具流线的造型设计踌蜜究,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯土匙,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念奉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性洽将。尾部的造型也不再是那么的方方正正揩憨晨,尾灯与前大灯造型相呼应词耿革,并搭配镀铬饰条加以点缀邯偷。   小结钞沛顺:由于我个人的车型为2010款奇骏徐瓢伯,所以面对这款全新一代的车型褂俺,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈型,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说绵糯,奇骏是个不错的选择绢茫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版累嫁勒:27.28万元   市场优惠姑:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候饲防帽,就得到了广大消费者的极高关注度岛,整体设计与上一代差别很大蘑躲,不再是中庸的形象襄姜,而是更加犀利的造型烧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息甫耗,前中网分为两段式设计葱螺荣,但两块黑色的格栅全是假的舵拷船,完全是用来装饰用的混赏库,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅纽。   熟悉老款车型的人都知道螺未,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计然犯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积京撕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野篡伞,从而保证了行程的安全性橇。   小结瞥案络:这款RAV4整体添加了越野套件损问期,所以并非其原车面貌案。但无论是否经过套件的选装蛋,整体的造型还是十分具有潮流气息的躺,另外值得一提的是疽稀内,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项酵钢,依然是几款SUV中表现最好的方,注重空间表现的朋友们值得考虑度。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版斑:31.58万元   市场优惠串小:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款顿,所以变化并没有其余车型那么大掂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了事桔,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思界切踞,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格镭强,棱角分明才是其主基调弧客哎。   后方整体没有太大的改动迟柿操,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了狄鄙闹,设计很好的与前大灯相呼应艾,夜间看起来十分的醒目侨端,整体也很协调稍。   小结扳涵痰:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看驮盆胖,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力挥宦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点桂酬吞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的缎岸恰,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉稳吻,途观还是比较不错的选择半翟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型柏磺悼:25.28万元   市场优惠崎喂门:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅嗡克斯的外观浪,那么这款翼虎你必将也会喜欢攫,因为它的造型就是一款大号儿的“柑兀克斯”恢。单条镀铬饰条所组成的前中网适雀矗,显得整体十分的修长稻,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔帘培。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鞭坑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气疼绞,提升了整车的档次铝安嗽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑涣繁羌。   小结羚抗:翼虎是福特家族的新独嚎彻俊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复冢克斯的身影勺,而对于新款缚锘椴常克斯的整体造型级赋,个人觉得还是很不错的秽效,那么如果您要是和我持有共同的观点邓伦倒,并且想拥有一辆SUV车型燎朗捞,翼虎绝对是首选范围闺慌。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版尉讨:27.69万元   市场优惠逆习桶:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子途方卢,但随着Jeep旗下车型不断的改款矢,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去夕,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拾匆,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配戎擦,圆圆的大灯以及垂直的中网顷疲,无疑均是Jeep最原有的样子棋泞金。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型侍,无论是后风挡还是尾灯香膜贬,都为方方正正的样子昂恐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间习豢。   小结祷迟赂:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训饣肌,淳朴造型及棱角分明的设计钒,在保留Jeep家族血液的同时量,也为整车的空间做出了较大的贡献颇,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的按讼话,详情请阅读后面的文章碗。   外观总结贬骸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性淀,基于每款车型的特性郡粕,有的为小改款县、有的则为全新一代形梯埔,所以有的基本没什么变化疽、有的则“面目全非”扣。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了酪爱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别妮吮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味盆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息陈涩坡。通过每款车型下方的小结屁介,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型板澎鬼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前峭,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐胖椽磷,你可以理解为营造纯正的氛围馅缎套。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来柔辜菱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合绦矾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致把霓焕。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed猫绰,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍峨。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”络,绅士气质是宾利的“看家本领”头促。往往搓轨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质蒲顾栏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蓬檀。现在唯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h啡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让宽。自古以来蓟棠观,“Speed”一直是宾利的性能标签面胺慰,以此向2003年垄断勒芒冠艰错屏、亚军的Speed 8赛车致敬滥。    作为宾利历史上最快的量产车型涪捐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)承,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征摔,当然户魔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可庆覆。    伴随著经济实力的提升豌贡勤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强潘,当你身处被“泰禾北京院子”狠盛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规痴,肯定会追求更高层次身份上的匹配裸退疥。我几天前去宾利销售中心霖弗辟,它长廊式展厅规某骞舜#宏伟豁挡闲,处处是浓郁咖啡香毫,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利碗,对其购买力是不置一丝的怀疑邵。我想识,只有宾利割监佳、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌守,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求刀趣。我敢很确定的告诉电脑前的你们媚功解,这款售价不菲的宾利性能新旗舰祟沉,在中国未来一定能卖到脱销拭。   >> 写在文前巢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伙漏,英国品牌的表现令人忧心忡忡立闭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌歧,它们目前都散落在世界各处奢谋糕,有的受到追捧有的则走向终点醋殊弗。即使获得成功的英国品牌翠矮常,它们仍为自己贴上的“德国标签”耿雀、“印度标签”的身份感到忧虑韭绘宠,毕竟结了,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除犬绵囤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淌施,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拴喘、原木的袅袅余香写,这种气味只属于宾利竣朵、劳斯莱斯们臂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严反,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头杠菩藐。    从业这么多年崇稼扳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巩捎湾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拳渤愁,囊中羞涩遥不可及自然很重要秆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鸵。我认为一辆好车笑,应该让驾驶者舒服建香、安静矾、惬意的完成从A点到B点的旅程焕膝跨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快滴淋茎,却实现不了我小小的梦囊靡喇。我一直认为传版,真正的贵族层辛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极郊,即便妥协仍然能坚守初心抵溪焙。此话适合改变自己的GT Speed媒倦蜗,你知道吗幻泛?世上最难的事情就是超越自己虾挨,GT Speed做到了 额挺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义狈矢赏,当你启动它时筒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吃。   >> 外观翁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身麓南抡,作为宾利目前最为畅销的车型钵限睫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谎告踢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级韦。但是董群限,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配票哦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节茅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者香瞳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动申将。当然芯,大部分“土豪”车主也不在乎将,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成痛期夏。    外观提升不是GT Speed的精髓星,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品岛寐虚,动力但女、刚性刷、减重上的工作任重道远粒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg箩潮,仅有2.3吨龚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重铆。不要小看这350kg铺丁,几乎是一台V8发动机的重量圣护。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件磋浦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂滩、多连杆后悬挂和防倾杆等爆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色肛锋共,分别是Burnt Orange(橘)狄、Sequin Blue(蓝)逗虐懈、Excreme Sliver(银)疯扇猾。为了凸显GT Speed的特殊瓣晌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)胚抱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选锯。宾利工作人员表示刹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蔚狸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堆,尤其是在中国等兴新市场更是突出敝备,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩垢。    你知道胖子多么努力吗雾我仿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时寇汲八,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形魄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超牵额剁。那些把高性能作为卖点的品牌沟,现在宾利也有资格和你们一较高下坟啸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸桨莎坤,与GT W12车型尺寸几乎保持一致丸,其尺寸为(mm)琶:长4806姆标、宽2227泉、高1394项娠,轴距为2746mm绵欺插。我知道授痞兔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距偏,为了让你做到心中有数蹄冉窟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来攫苦。与竞争对手相比瀑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先豪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑伴冻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车琼,哪怕国内的环境日趋恶劣铅攻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伸稍陷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鲁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭捕户剁,整个过程大约需要22秒胸投莎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顿配,从而避免占用后备厢大部分的空间事。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吗蘑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚试故,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感哭非戏,没有法拉利暴躁铃,缺点恐怕是不高调煌。不信你点击上方视频听听视频里声音百撕哨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结无额: 作为欧陆GT的性能旗舰地,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角栏十廷,不仔细研究根本发现不了它的区别痹聚呸。虽然外观变化之处并不算多摧,但是对于轻量化跨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性杰亮。" "   7月21日籍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碗闲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华窃焕、北汽E150署,成为第一期家用空间王冠军钒镶搞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威型垒。它们会有怎样的空间表现轰,不如一起来见证昂洛杆。 本期内容开始前嗡抱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扣传侩: 好了伴长,正式开始第二期内容联。不过简单说几句迷,为了没看过第一期的网友们疚:    你可能会发现略凄,随着岁月流逝毖寐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭隙伤,也当起了小爸爸沦。恰此时扮腥硼,他们对车的选择可能也有了新的取向济庭瀑,空间大日呈凭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素定投。    基于此酥薄事,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鸡功。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辖呻,让大家对车辆的实用性有个较全面览甩、正确的认识撂隙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测兼嗜寥、模拟一家三口郊游的情景实测坑、细节空间的展示勤精、实体娃娃的数据测量四个环节进行金泊。   话不多说肠,有请今天的选手茹,登程芈凇! 第一环节沫:堆放整理箱蘑裂,能放多少放多少    由于很多厂商据男、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升洛酬烘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时懒驼,也会帮你量化一下车到底能装多少升皖貉悸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数胶悍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号奇,并加以不同颜色区分钙九鹤,目的是给你呈现最直观的感受蹭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据烦管伤,仅供大家感受一下副纶辫。今天我们拿箱子说话捞,看看它们这种数据到底能装多少箱子敬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下箍豌喀:由于时间关系蔚,我们这次只借到了骊威的低配版努霖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒十词斥,但高配版的骊威有这一功能篇府。 首先出场的是骊威到斥:    状态一宛违:单纯的后备厢空间 状态二朵:放倒后排座椅后的空间 状态三鲍饺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评霸递: 骊威一如我们所想的那样宛,空间的确是其一大卖点青烁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时渐辟记,小伙伴们都惊叹了!骊威辫踏诞,实力不凡随。   其次出场的是致炫泛蚀:    状态一恢胺犊:单纯的后备厢空间 状态二骇伞缆:放倒后排座椅后的空间 状态三帮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惟帮: 就如文章开头介绍致炫时所说含棉,空间竣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诵粮。通过这一环节放整理箱的测试泉串贪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得抱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积罚蔚请:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一率警前:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二羌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三搓存:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结滴颁摊: 通过摆箱子的实战萎然,以及上面表格数据的对比飞溉泼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钝。而致炫与骊威差距也并不是太大壳,可见其空间不可小瞧耐。接下来又有哪些好玩儿环节携?而两车又会有怎样的表现呢蚀?请继续往下看伯。" "   今年5月伶骇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶避?9挡无用宽?自由光深度试驾报告》)祭宪。当时尚隧篙,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测改惭。    6月孙话,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)哺。不过3.2L版的离地间隙笛、接近角路腹、离去角思礁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蓉社。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别川?    几天前鲍技磋,我和赵璞瞪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市舒慈鼻,这车还行不行谢涕?    我们的第一站蜡露,魔都上海耸岗冗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消标虏。在经历了噩梦般的改签毒奉、等待褥能炔、登机颈搬、继续等待之后破碾氖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间窗木。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿凭眷:“游遍世界各地酿嗅,开尽天下好车洛让。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑性揪貌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方娜朽曹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的施,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蔡。在此我可以不吹牛X的告诉大家葡,我在纽北环实际驾驶过慈缎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑臣撇宪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI铃匣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型莲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮擦称诺,在国内也非常抢手免茫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升节楷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障龋表帛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挪村,基本保留了GTI所有特征枪廓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升存,在舒适配置上也更加的平民化搁彼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整憋镣浮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件唱,例如两边的侧裙以及尾翼等娠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的涪。但低调的外观也有自己独有的设计元素钉钦,例如车头处GTI特有的红色的拉线肥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标傻拉瘁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中宪惭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性和刃臂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm裤。另外吻罢,新车的LED尾灯造型也很有特色颂酿。海外版GTI提供了红色旱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择萌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现徘,但国产后或许可以与国内的消费见面锭斜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少吹坪怪,我把它们大概分成两类徊:靠谱的和不靠谱的篓氓。不靠谱的原因很多鹿嵌售,有些续航里程太短庙单疟,上车就开始为电量担心;有些性能太差啊径堤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比割,几十万买个两门小车菩蒲惫,真当我们都是土豪吗厂?   不靠谱的理由千千万拾,靠谱的标准则大致相同卜叫嫂。续航里程不能太短十新柬,加速不能太慢憋侮,最好还有些实用性昧勾,价钱不贵就更好了钨脖编。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了番沏细,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车却。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平殴瞄,拿汽油车举例的话僻哄,90%以上都算得上靠谱昆弹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说曝仍,能达到及格水平的车型却不算多谦卢芬。我们的这辆测试车是2012款的孝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型接倾。还好时隔两年仍,e6的动力系统并没有发生大变化邢此饭,只是外形和配置有小小的调整孤亭。   续航里程舷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挞俺摄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群犊傲刑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车板洛秤,这其实只是理论值老惋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱礁解段,实际用车时很难达到竭。夏天空调瑟弦、冬天暖风宿檬吹、高速快了吗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程料墟癌。   这种电动车只是日常通勤还可以擅胸努,但稍微有些想法莱,想去见个朋友回茸涎、买个菜时,心里就得犯嘀咕寇厩坏。这种心中总有事悬着的感觉很难受囱词,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多榷。   由于时间原因狠码,我们只能简单测试一下e6的续航能力划琼筋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里睛瓦,其中高速路况三分之二河,城市路况三分之一夺渴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来屯,我们的行程其实就是三段陡伤示,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)宛彭肝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寂订,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)雇逢坷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)僻寡赐,显示续航里程320公里庆节。完成第一段高速路程时(43公里)受肃疏,电池余量82%(耗电17%)司,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)酪范,电池余量63%(耗电19%)赡抵楼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)劲,电池余量45%(耗电18%)托,续航里程134公里(减少61公里)圃拒固。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瀑参食,比如第一段高速行驶炮喂,续航里程减了59公里噬惺,而实际行驶了43公里冯,二者大概是0.7倍的关系仿疏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话现如揩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近窗,拥堵路况似乎还更费电一些亨净。" "  近两年苏科叮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮软,很多大厂都推出了自己的纯电动车涛谰份,先不说比亚迪这些纯自主品牌桐计甫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晃。今天虎洽凉,我们就提到了之诺这个品牌栖错氰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌崔,主打高端琴哨,并且未来也是只进行纯电动车的研发墩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绥。今天叔设人,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胁淮零,下面我们就对这款车型做一次体验限。   之诺1E只租不卖帕,租赁价格为苯刃碾:日租金为400元/天温贩衔,长租(3年期)为7400元/月扮,现在消费者就可以对这款车进行租赁新菜匣。   租赁价格包含钒匣链:车辆上牌钱按、充电盒安装(7.5小时充满)拾、保险阔、每6个月一次定期检查保养盟、车辆维修陷县陋,7天24小时道路救援钎、拖车以及备用车辆等缉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绿怒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计欺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秦免毫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计盾卷绒,虽然亮点不是很多午龟股,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蛊赣,树立之诺自身品牌的辨识度憋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哼奉,辨识度极高党。 既然是同平台打造档你,那么轴距和宝马X1也是相同的甜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎弧昆规,尺寸为225/50 R17肉,这款轮胎最主要是为了节能考虑培料。   本文导航   分享到祁泄匈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狭屯,它是南京依维柯生产的车型骗返,隶属于跃进品牌旗下辑淳,是一款定位中高端的轻卡产品闪螺。该车是在2013年1月首次发布的洽挥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)管锻,为用户提供了更多的备选车型巢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胃透。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)庙立。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域揩,宝马向来不走寻常路米岛,旗下的SUV并非越野硬汉胯稼,而是更加注重公路操控性蓝酗,所以在外形上也有着自己的独到见解耪剖。Coupe原本只是轿跑车的特征钩疲坦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上截涉峭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后加扛垃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上未。在这种背景之下晴漂,X4应运而生垦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验百擦稻,宝马对于X4的设计便更加得心应手迫。从车身尺寸来看皇鼻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化疽巾瑰。然而实际感受上姓抒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力勒巷。它们的关系就如同X6和X5莆俩,一个张扬貉、一个低调卉瘫芹。要想撕缓悖酷轮?X4很在行甲镶微。   这辆X4的外观加入了大量M套件抄堵剑,进一步凸显了它的运动风格喷妨墨。夸张的前后包围降低了视觉重心蔑宝悲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角揩仆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瘫?所以备,接近角末纫联、离去角这些数据对于X4来说辨寿,根本不重要皋侨。   和X6一样牧实店,性感的臀部是X4最迷人的地方荷。如果从车尾来看伤,X4确实比X3运动了不少码钩嚏,高挑的腰线冬斗、厚重的尾部都能给人很强的力量感颓蝗琅。对于35i来说核沽,单边双出的尾排着实有些低调烹丧。尾灯的造型是典型的宝马风格凰册,造型简单开款爱、大气嫩赂田,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升弦窗损。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮绍,前245mm倍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性茨会卜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)庭姓,这是一款综合静音纳、舒适薯棺、操控于一体的轮胎娶静。在我看来献东枚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎沥,似乎更为合适趁狄。" "  原标题胃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)衫绢,该车除了外观造型犀利当邻、内饰豪华僚吉、配置丰富之外茨碌犊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样玫。作为一款以年轻唱媚、时尚为主旋律的产品按,NX开起来的感受如何奢台焙,今天我就为大家正式揭秘搐。(注裁荷镭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称孺攻希,如NX粱挖倍、ES瀑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炒:   NX车型的外观内饰设计风格工接,在之前的文章中我已做了详细介绍喇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烷乱。从实车给人的感觉来看饺涛乖,它的确做到了这点没导化,不少人见到它的第一反应就是肋萄:恩湍蒂,这车挺个性斤丝、挺漂亮朴镭逗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅傲句窗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蹄的,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嘿瘟吴。此外抚山图,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯沦魏,进一步提升了科技感匠筒波。不过它并非全系标配隶七,在入门级车型上近光灯依旧是LED扣,远光灯为卤素灯泡忌咎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”寰级小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV皇犁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瞥纯、宝马X1做直接竞争晾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV枫米席,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证柬枚痰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES核、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格喇室曝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶钅衅,其中一款为17英寸购曹,另两款为18英寸瓶呻诫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蹬恨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎曹猎脯,在国内的售价大约1700元/条坟。   车尾线条与前脸相呼应铜疲,造型犀利啤酸融,棱角分明享,以凸显整车年轻篓、运动化的产品定位懒徒。同时尼羚皇,尾灯设计十分用心姓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娇,特意在接缝处增加了一小块LED厕可。   内饰方面捕熔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造帅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用城,大幅提升了车内的豪华氛围痢跋。   据雷克萨斯厂商人员介绍编绿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菜锯臂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统欧颧想,它的使用方法类似于电脑的触模板酚,并带有震动回馈功能切。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吧坪哦。此外禄臀话,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统灰笨,我们咨询厂商工作人员唬,这配置会不会引入中国墓,对方并没有给出明确答复络饱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尾敌涧,作为家族中的新进成员筛,NX的表现自然也不会差算。为了符合它运动化的定位锨磷痹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舜垒插,使之在激烈驾驶时能有更好的表现济。此外NX空间方面的表现也同样令人满意释嫂宿。   在海外浆,NX提供了全景天窗绕蓉、普通天窗和无天窗三种版本的车型啤纺氰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃慧疼醛,采光效果很好官究壤,但无法开启收捎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惺幻念,采用的是外开式设计白尼冬。可以确定的是朴,上述两种版本的天窗都将引入中国介瓣,至于无天窗版车型是否会引进潭,暂不清楚瓢讲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年堕磺,马自达CX-7在海外推出;2009年详嫂柿,2.5L两驱车型引入国内浮,售价28.8万;2010年物忻触,增配的小改款车型上市坏弧,售价29.08万取,同时宣布国产意向;2012年鞘,海外CX-7停产;2014年吕竞强,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道删,等它国产的人此时已经老了四岁了稠客分。   从以进口的身份引入国内考,到正式国产经历了四年左右的时间码霉,在这四年中进口CX-7销量并不好河寺,一方面是当时市场不成熟猫,后期竞品丛生将其埋没了叉蛔氯。另一方面原因也在其本身害性帛,比如定价高绰、2.5L发动机动力孱弱等等膳登,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍妥甭隋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统茂芯。在测试之前吾防籍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点司丹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm涸扔巢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm佩鸵,搭配6挡手自一体变速箱钉搁痘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机通,只不过调校要比CX-7上的更为激进垢卡。即便如此匠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼峦确艇。   油门的设定比较灵敏桃蛊垦,起步和加速初段都还比较轻盈讣班,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线存,而不至于拖沓返,一切都显得易于掌握彪诗。变速箱和发动机配合的是那么默契绦侣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蒲佛界,只是在极拥堵的道路上蠕动时瞧懈,1挡与2挡的切换有点闯动而已臂,问题不大风。   转向和悬架的设定偏向运动篇多段,采用机械液压助力的转向系统比较重兴萎狗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣澄抒。悬架没有“忽悠”的表现估猎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息古不此,车内乘员经撑遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狗潞。悬架后段偏硬舱,在弯道中并没有明显的侧倾粉夸察,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去巾涟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错泉,动力供给够积极现,表现不错捻琉,驾驶感觉非常轻松倡芒郊,动力的跟进也很是及时经。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)募。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm猫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右幕峨,而且不是那种喷涌般的迸发经貉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已陀,给人相对内向保守的错觉炼邢。   CX-7更擅长的是中途加速啡绿翰,比如从60公里/小时开始氰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易琼缺夹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓碱快,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限守,这几天这种沮丧感时常出现身。不过也正是这个中段加速的特点敝茄誊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举青歼夹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右翱饺帅,稍踩油门就奔向3000rpm为,便能得到很好的响应飞袄豁,仅有极为短暂的降挡迟疑良势,随后就催逼出了足够的扭矩猜锑。简而言之患惩释,CX-7的驾驶感受还是相当不错的怂溶瓣,容易上手裴,各方面的表现也都算令人满意入翅哆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷绅,涡轮增压器起到了明显的效果糙挂记,就像注入了某种精神类药物帘懊,虽不时刻保持着亢奋状态菏纽强,但兴奋状态确实随时可以到来苍,一切都听从指挥午。这种持续的加速感可以维持一段时间览,心里不禁一阵爽快霓,当然蛊坊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了夸熊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光透写,测试油耗的过程共行驶了134.6公里孝斥,消耗燃油17.94升蜡肪北,平均时速为30公里/小时姬特吧,全程开启空调味玲凡,平均油耗为13.3升/百公里另,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看寿,CX-7绝不算省油的那类低鞍埠,准确的说是比较费油耐。另外浦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油琼,无疑使用成本相对较高驶圃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鞘槽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章遍屡。说实话弗,那是我第一次接触这两款车肋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象括裴番,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机吼,动力同样够用蔫,但输出并不算线性厕博,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制姑花泼。当时我就在想聊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了乖如,而如今厂家真的这么干了便。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统崩,增加了几项配置温谴尸,外观方面几乎没有改动狸炼,图中的这款车只是增加了车顶行李架阑阿、车尾扰流板和挡泥板等选装件捎。   这款帅客HR16是一款7座车型侥,它可以满足国V排放标准市档忍,车窗后半部分采用了隐私玻璃拼沽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢簿扇评。当然栖逻贿,帅客实际上是一款既可以满足载人曙邵掣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)十,所以它的车系中包含了5座伐涕臀、7座卑、国IV闹、国V等各种不同版本视橙。   除了挡泥板之外糙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拢嚷撂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匪纲迹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统徽跺穷,其中的最强模式叫作“Dynamic”睬,译为“动态”蚊响。有意思的是斗久晚,在英文里动蛙婪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根狭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机歼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗悼缆?——开启动态模式颧拨咆,就等于点燃了一根无形的导火线蔚碧话。   要追根溯源的话晦抡惊,炸药起始于中国阮离,属于四大发明之一惯靶,不过相比中国发明的黑火药幌轨,硝酸甘油平时更加安全可控苍香,而且破坏力更强惯江迸。奥迪RS 7同样如此违,它多数时候表现得比较随和爱卜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陕。   首先从外观上就容易看出它很厉害态。奥迪A7之所以独特翁筹脾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型窜,人们将之称为“Sportback”财勃,在我看来猛品,它的廓更像是一只优雅的海龟凛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种歇沁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装潘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光犬忱坤,所以它已经不是传统爬行类的龟裸搅那,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息犬孟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同腔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘悼关躺,让人不由自主的去稳稳扶住3清、9点位置篇。   在风骚的外形和各种真皮惨芯、碳纤维材质的覆盖之下皋泡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性譬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别壕剂词,这一点很好丛拇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV较,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枚。即便在这种情况下峭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价傅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题凭畏冬:谁给你的自信卖这么贵嘛乘幢?不错可,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008禄,它到底是盲目自信还是厚积薄发堂霓蔫?我们一比高下善绦划。 外观对比诬玩凡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结夹烯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算镶,所以我决定说点可以量化的东西配。首先姬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尾现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型邻。其次可能是由于动力的原因痹棵蝗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽甲悄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上卜,备受关注的长安CS75正式宣布上市剁妹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侨里。在前期的试驾活动上物,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型麻驳酶,并对其驾驶品质给予了极高的评价蓉该。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瞳铅惜,和手动挡车型相比汲喝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赦擞。 ● 外观内饰的简单介绍喘观查:   在外观方面翁烤恭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型郸韩霞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识戳,甚至连一个小尾标都没有赫请。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿虏喝磕,但1.8T车主可能会对此有一些不满童。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm水徊填,轴距为2700mm捕究恃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邯通、奔腾X80以及哈弗H6瓣返乘,CS75还是相当有竞争力的团萌瘁,它的轴距和长度最大锌贺久,宽度仅次于哈弗H6瓦谱护,高度相比瑞虎5矮了35mm爆。   在外部配置上凤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统遂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头幻激,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剧刨。另外静,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯腾遍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贿柑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力裴矫己。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致害,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品膳,市场售价约为700元/条掣,在同级别中算是很厚道的配备了澎幢。此外缎娇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品苦褥,只是轮圈被替换为铁轮圈雾际闭,还是俩字——厚道闺昧从。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格恕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足当琳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板屏泵,看起来更有层次感骂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙备盗、设计毫无新意阿、用料也很一般等不好的印象筛鞭慰。不过近年来够倾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹纯盲起,长安便是其一扛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视匿即,也很难找出它的缺点帕粮,按键默惟、旋钮的阻尼适中欺,手感很不错烩失楞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泉,分辨率和反应速度都还不错率,不过在功能性上它只提供基本的导航耗京七、DVD起、电台购、倒车影像及蓝牙功能冈溅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嗓蜗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的欢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到暖确,但是厂家对此并没有改进痉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放苔赌卿。但是赴唉慷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度垛栏,同时设备名称也无法显示完整蛇恕,在用户体验上还有提升空间硅。   不过撤敝桅,在一些细节处理上奈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意凄森。比如在挡把前方的储物格挤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理币,不过这块材质却为硬塑料烙,实际上根本无法达到防滑的效果雹贯逢。另外罗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯筹,这点值得表扬坎拾,但必须手动摁下开关才能点亮加腺溯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅票刷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剁。座椅填充物软硬适中桓丧,刚刚好厂,并不会软到开久了腰疼殿创,也不至于硬到硌(gè)人嘲飞。除此之外屡,包裹性表现也很不错竿母,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中摩切础。另外黎圈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涝。   车内乘坐空间表现上苏,身高180cm的编辑身处前排冒,头部约有一拳左右的空间烷,此时移身至后排媒封,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间哦。作为一台紧凑型SUV车型崔氓弹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陶剃。   来到后备厢撤,长安官方给出的容积数据为590-1560L狗,表现中规中矩垮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布聊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烁日,增加消费者对于整车的好感度籍谋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟铃逆丧,如今市面上的电动车产品越来越多联,开始逐渐走入人们的生活乡洽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拼,大家对它的了解可能还不是很多匿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蝎朵。那么这款车究竟如何呢搪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车儡码祁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上剧外,我们终于有机会近距离接触一下郊棚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌巢叭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质啊,因此其与众泰汽车合作葱,推出众泰知豆电动车鼎笆穷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同壤窗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识踢建谩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗亥诉斯?不管你信不信盆,反正我信了死。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱痛赴,售价为24.98万-28.98万元牧煤,共有三款配置可迅嗤住,全系均未采用quattro四驱系统常亨,取而代之的是前置前驱的驱动形式腺锈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蜕疼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生律,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水杠妨脯,1.4T的发动机到底够不够用德酶楷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧窜耍备,这些问题都难免让人担心臣憋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”连倘懦,它又是否值这个价格省少搪,下面让我来终结你的这些疑惑精讥惹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力典驾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱骂掏裂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样通,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境霉巍并,既然大家都关心这一问题毯贰,那么我们就从这个问题开始一一解决睫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谎棋,其最大输出功率为110kW蛋隋,峰值扭矩可以达到250Nm瓮坞任,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm水份捎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后甲,动力储备不足方面的顾虑沽,但是这些想法也好顾虑也罢蓉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了匹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娜豪金,油门初段的旷量微乎其微牛世瓢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点霉禽,当发动机的转速达到1750转时锌弥雌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩愤,强烈的推背感也会随之而来贯够,如果你不是冷静下来思考一下墩氛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嫁钮芒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减袱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候歉,一开始的想法和我一样性,换了1.4T发动机之后尾藉,动力跟的上吗背控睛?心里总是怀揣着这样一个疑问瘸,但是当他们开了一段时间之后柔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”勤忻绞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格冯陡赡,处于D挡模式时略试,整个动力的响应虽然一点都不迟钝虫牌旧,但也感觉不到激进的性格景次藉。但是当车辆处于S挡时素蓟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉椽刺鞘,整个车似乎突然变得紧张了起来肆来,时刻专注着你踩油门的右脚袭睡,稍有动作便会迅速做出响应鹅臣犀。   在城市的驾驶中拐捂湘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障翰抵病,当你深踩油门时叹泉叭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辟忻,或者可以说鲁钵恕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态触晚培。此外啡瓢,作为一台不折不扣的城市SUV乡霞辅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陇湘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质细来龄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量敝母,但是丝毫感觉不到突兀的加速感剂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动腹科。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆禽恢美,整个加速的过程非常线性抱蝎啤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时锤,不会表现的非常神经质糠杜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱赎穿,这台变速箱给人的感觉非常聪明痹单,可以准确的猜出驾驶者的意图孟,在换挡的速度和时机方面非常到位呻稍磋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点儡柏摔。此外宛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错先篡。当车辆处于D挡模式下邵挂汇,当发动机的转速达到2000转时蓬能纠,这台变速箱便会进行升挡的动作下甩,从而保证日常驾驶更好的经济性姬亩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时澈凯救,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捶滩粕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止宿寺敞。   这台变速箱也并不是近乎完美磁,它当然也存在着自身的不足起。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺坑签漆,尤其是在低速的区间内惧掏蟹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感貌。此外朔,该车提供了四种驾驶模式的选择貉,分别为经济妒糯、舒适衔世拧、自动和动态模式陶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整襄钾驼。 性能测试方脐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中侯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现险,最终的破百成绩为9.14秒贡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拓描。奥迪Q3在三挡时完成了破百舵详圈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程褥斜。此外怠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没灿丹摄,非乘Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抱项榔,整个加速的过程十分平顺和线性容,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惫。车辆在全力起步的过程中罐,由于没有采用quattro四驱系统绣,车身有轻微的抬头现象册布,前悬挂的拉伸比较明显褥澄。 性能测试幸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中倍史甸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米畦痕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系林。在整个制动的过程中童,G值适中保持在-0.9到-1之间荷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态廓,前悬挂很大程度的收到挤压栓幂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瓶。此外豁北粕,该车在连续制动的情况下厦靠匣,受到的热衰退现象比较明显释,在连续测试过后孰楔,制动距离增长了接近2米焚物。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容姓绞喂,动力方面也足以应对使用的需求替笑垢,尤其是在低扭方面斗,这台发动机表现除了浑厚的功底娟盘瞄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炔。对于一台城市SUV来说剑娜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑涪烈盒。" "  你有没有这样的勇气统,一辈子只留着一种发型齐缉拉,带着一种款式的眼镜间体颂?或许多数人会摇头说不虎匡。试想你现在穿着中山装戌炬,带着大边框淳挡,留着中分头走在街上阮,别人必定会投来异样的眼光吵屎偷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变慈,但有一种美放宠伶,却是永恒的视荚,我们称之为“经典”棉芳镭。就像中山装逐渐演变成了“国服”社傻弧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样猩糕,看似过时的东西稍加润色射案,就会焕发出经典的力量瓤癸订。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题刮涩,也是一个互相佐证的问题聊蜂甸。正是扛住了时间的消磨挡,一个产品一种设计才能称之为经典洗际念。而正是因为它是经典衡嚏,所以无论时间如何过往磐,岁月如何变迁上嵌隧,它依旧能代表着美轮点倡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角案贸疚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫觅蒋伤、保时捷911谈、MINI这几款车了衬惟嘎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承卯撅,这是一种财富叮癌糕,就像一个国家的历史一样忌稿抗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝誊哄。但就像中山装一样碘缆仁,如果不稍加改动体车跋,依旧会被人说土气凑,MINI也是一样啸奔核,细节的升华会有益于经典的传播和传承棋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多铃损炔,是全新MINI车系中性能最好的逻任十。所以车头车尾都会看到“S”的字样相。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表逻肺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部迸涸,这是它彰显不同的地方须琉,尾灯的轮廓更大了珐,但相比老款不够凝练嗜董全,同时你也感受不到它有何种审美的进步固,个人感觉它是为了变化而变化肛岁。轮毂方面模誊骋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卯死槽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惟痢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)奇董稍。不过领,在真正接触到保时捷Macan之前骸,我对它的真正实力也有所质疑立。众所周知娘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造还卑沁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢峰雹甸?带着这个疑虑地妙牛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅传肥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嘉枷羔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机怯菲皮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似受。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型微稀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吼你。在没有任何参考坐标的情况下扳脊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的活侥。排除了惯性思维的困扰岭瞥,对于一款新车而言或许并非坏事票波梆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布达惭,因此有关它的设计特征我们并不陌生嚏。作为保时捷推出的第二款SUV车型苫泥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计叉现亨,同时也融入了许多独特的元素贸仆炔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征看毁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动构郸,因此在细节处理上确缓堵,新车融入了更加激进的设计元素肝纲。    作为入门版车型车硼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯侯去钵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯磨疤复,并采用导光条设计屉褐,其视觉效果更具科技感畴。   保时捷Macan的腰线位置较高妨时,车顶弧线在车尾处微微向下收拢划,营造出强烈的动态视觉效果凄秒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格枫郝扣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一份,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格勤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况寥纳,我的同事此前已经为大家介绍伯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解庞陆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍碉。" "   ??????? 提起观致等,大家都会想起什么聘?这似乎是一个难以回答的问题染乏纬。作为一个有着中国血统的全新品牌换龄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩镜垛无。在2013年袜切弹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上戌,一石惊起千层浪摩挟借。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手释。   如今揣刃崇,观致的第二款车型认炽,观致3五门版也如约而至歪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力氰诺递?它的到来恨娩,在扩充了观致的产品线之后凑善阜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钠窃?自然是令我们拭目以待混票味。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钱沤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今匣化限,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型笺杯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烽,时至今日都没有做大幅的修改昏。就是这样一个古董级外貌的家伙瓦惧,最近竟然和新能源技术杠上了黎。2013年的日内瓦车展上可泉充,路虎推出了一款纯电动卫士慰,旨在告诉大家卫士宝刀未老班棘。而这些天憾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试耿锑怕,看起来第,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了艇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上湍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酵毙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟宝耽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望湾,并未成为现实壳膳潞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已币须非。   事情的转折点发生在2014年6月18日菇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蕾亭世,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车喘败手,并且这一次翁晚乘,车身上已经重新贴上了拉花发畅骡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计谩煎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”具兼,而是一台真正的电动版卫士曹。   之后通过各种途径的联系采讹簧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版匈,虽然这并不是一款量产车楼,也没有任何电动机邢低、电池组方面的参数数据揩磁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试宏,我们认为此次试驾还是很有意义的校。   ■ 外观造型膏桑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷捅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士磺稻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娃翔接,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盼。   电动版卫士全球仅有7台献乔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汾,基于卫士110车型打造颅兼铣,可以根据情况容纳5个或7个座椅经财难,算是车系中的“旅行款”倦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承该,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异煞鹊翻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计檀肯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡修佳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外阿,丝毫不加以修饰仕。按照官方对柴油版车型的销售策略票,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件两。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捂刑蔼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理未,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留顾让,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间趴蔫庐。正对车头瀑诫芒,右侧翼子板的通风口也是镂空的幕,下方是空调系统的进气口脯计末,而左侧的则仅仅用作装饰臼携耪,所以是完全封死的状态呕。   平直的挡风玻璃邓、小雨刷皆看、面积可观手动调节后视镜箍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计纹扰彩,而在这台电动版卫士上鄙敖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板孪颊。   实际上里,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致湍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线系,电动车窗只照顾到前排乘客葛故,第二排为手摇的刊受,第三排则仅仅是推拉窗乡拾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林柯彪,确实绢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鄙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中呸概。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蔑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖埔居玩。   三窗式车尾设计除了古老外握甩颅,想不出更多的词去形容讨咕,好在后窗电加热埂鲤顶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蔫犯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统涎壁兜。至于各种不同用处的尾灯誊贬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧兼潘本。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩唯双侗,并配备了13针牵引电力接口测盲壁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电擒嚼圃。而对于电动版卫士来说盛,这款车的拖曳能力也非一般强大瓣羞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吉扩盎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置舒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯畴豁碱,在这四年一次的盛世当中剩迷咐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注快,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑形蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色梦谩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬缡杷浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌朴仆据,对于这样一款小车到底怎样儡,让我们一起一探究竟蜂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车安,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计立骨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化羡扫童,当然这还有一部分是车内空间优化的设计塑配,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格陀硷腺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疵急滤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择牵翁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁洌可靠的选择煤价汤。   相比现在很多的车型晤飘册,J2车身并未加入大量的镀铬装饰仇稠逞,个人比较喜欢这样的感觉死谎唱,朴素也是另一种风格磺家绍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好棉蛔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扮卸辨,可以说是起到了点睛的作用匙媳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创忱佩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吮赤推,看起来还有些运动精神械刨径。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组埂降梢,同时也是远近光一体设计踏弟蓬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屠婪,更加突出其可爱的造型风格伞厘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体天,同时也表明了J2的一种年轻风格凰。虽然是一款定价不高的微型家用车吓,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拎拟挥,雾灯虽然不是什么贵重的配置胯儡,但对于安全的保障还是多一分才好丢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力怕,实际使用中虽然刮水面积稍心〕啤,但整体还是清理的非常干净息。   在车体侧面造型上际少,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绕家,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沏,这样给头部空间会留出很多羚守风,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感距集靶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感舰己。腰线起始的位置和大灯高度相同吐辣,这给了驾驶员足够大的视野空间缓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间府凡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高食抬谋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格草胳鹤。   在尾部造型上备袖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计翅,同时加大了尾部示宽灯的面积票,为了就是提示后方车辆注意安全惦季,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹饶丘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惠肠,内部非常的深不过开口非常邪故啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包迹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撩淬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎碉酿沽,虽然是钢圈粕伞阂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳筛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型担禽时,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少隘。另外苯,一直让人头疼的售价问题控,此次又出现了型祷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势上。价格问题韭距杠,在上市新闻 中已谈了很多低鳞,不过与价格相比念配帽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善洛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统栓帮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题考?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后丹,即将为各位解开疑问家。   观致3五门版已于6月24日上市常,目前指导价已公布诉扮掣,售价区间11.99-17.19万元 肆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍劝:依然遵循简洁的设计思路橡娇,造型更显年轻炭判克。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头温氨散,喜欢追求时尚潮流的年轻人士靛咖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体刚。可以说沁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嚏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格德赊奥,不过在细节上却更显年轻埃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm肩澳,轴距为2690mm粟八,除了长度缩短了177mm之外鳖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别妒弊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话假膝贬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉颓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了靡喷峦。在车身颜色上筷绦,观致3五门版同样有6种颜色可研浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕堕腔畔,色彩更为鲜亮刀,也更有时尚感纬迹匹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起父吼刻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别纺突伞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面斤微,而前雾灯也采用了圆形的设计趴掂翅,更显时尚莫晶踌。另外渺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯席的警、转向辅助灯和大灯清洗装置绥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 靛沮。   除此之外献迫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大臼妥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)哗粒,并且轮圈的款式也更加的年轻范门该。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18橡圣荤。所以在轮圈与轮胎的规格上趣纱假,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别腺锋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娃讨:与三厢版一致酱被歉,细节改变不大灌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同净,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择现虹扑。中控台采用对称式设计期马,各种功能布置规整技姑,按钮数量控制在了合理的范围内女,不会给人一种杂乱的感觉坡夸疚。平底式多功能方向盘与三厢版无异孝窍,造型很有运动感福茹,真皮包裹的外圈握感也很不错刑蹄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置皇惭,除了蓝牙电话汀哗蔼、多媒体播放等这些基本配置之外滔缴番,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务婪良。除此之外宏,车主还可选配观致逸云的增值服务为,该服务包含实时交通路况龟定贬、实时停车场信息和地图更新等危拭仿。 ● 座椅及乘坐空间祷歇:白色绲边真皮座椅很有时尚感蒂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淑焙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能宝,与三厢版顶配车型相同陌。不过区别在于谴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理撼笑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升劫雷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动潘。   在乘坐空间方面汇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座册,并将座椅调到最低位置后斗,头部空间大约为1拳钠叹逞,显得很宽裕;而进入后排后沽花翰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间踏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的炉递川。后排中间地板隆起幅度较大唬胸,长度也不适合搁脚镀岛,中间乘客的舒适度会受到一些影响敢。 ● 后备厢识欺、储物空间和天窗冷顽毫:后备厢容积403-1105升顶仕垃,储物格众多赖规。   在不放倒后排座椅的情况下窘驰,观致3五门版后备厢容积为403升辣邪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题托返。如果嫌这样的空间还不够的话骨歉澎,将后排座椅全部放倒后囤猴,空间最大可扩大到1105升胸笨。除此之外韩,如果您随身携带了诸如手机舱秘仇、饮料之类的细碎物品的话宪摊蟹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间计途结。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶肪希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备席疽,可打开的总面积约为0.22平方米缕惨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似层。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机坊,两者最大功率分别为126马力和156马力米救,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米酥景嚼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别非。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外许勿吉,其他车型均采用6速双离合变速箱淀。在底盘悬架方面碾绩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统灌力,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架坏烈。 ● 驾驶感受需:底盘调校水准高厘,变速箱低速平顺性比三厢版好逗络。   此次试驾会上溃袭涂,我们大部分时间都行走在城市道路中鲁库,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些访德,起步时若是轻踩油门踏板牡申娠,车辆的提速会显得比较迟缓亲炽,若要改善的话荤鲍崎,需要至少踩下1/2的踏板行程新凸浆。对于开惯了日系车的朋友们来说日茬,这种偏向于传统欧系车型风格蜗涝,而非“一点就有”的油门调卸愦吣睿可能需要一点适应的过程匆。   而在整个加速的过程中愧烯酮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题圃蹋痕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上罚恐垢,咆哮声已经传入驾驶舱捐藩抵,可就是不见变速箱及时升挡诞搓。另一方面混瑰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拜,整个介入过程并不是特别的线性安儡,其工作时的噪音也清晰可辨处硼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疥瓦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蝗李。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )胎瞳钢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受玫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换诚,并且伴随着强烈的顿挫感蜗虹丰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盆衬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辰酣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少皇石,虽然顿挫感还是有需,但已经能够被绝大部分消费者所接受疥汇坍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的想,那么我可以回答您叛狠,和大众的DSG表现相差无几测。伴脊。   从观致工程师的口中得知墒呸法,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题红,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阜,对变速箱程序实、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整为,找到其中一个最佳点且绕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低跋帘。   在手动模式下单怯,发动机的表现仍然很积极宏,不过由于其低速动力输出并不出众星凶涡,其加速度并不能让人感到满意雀,很大程度上入煽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉抢。此外售,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时玲泛土,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡祥钵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似申达受。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点离疙号,而在此前的三门版车型上急备,我们就给予了相当高的评价焙妮。虽然仅从结构上来看叮昂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控达挞,但作为一款家用车拘抱躲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性矫骆朝,高速行驶变道保证稳定性艰汉。事实证明浑倡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现匙,并且从车底反馈至车厢内的声音俏瘫祷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看途,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的荒。   ● 编辑总结汕哀:   从我们此次的试驾感受来看步幸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赦末、时髦的外形疥来,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整偷梳钡。与之前我们体验的三厢版车型相比亮槐陋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步适降,尽管目前顿挫感还是存在密,但已经能够被绝大部分消费者所接受了反退。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过财恨,有值得称赞的地方市猎,自然也存在着一些不足宽尸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等陡。另外相,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的麻卷嫂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伐寒、转向辅助灯及大灯清洗功能匣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谱长顷,这样看来常,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少承。不过凭峨巾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢帘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧犀芒清。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜罹ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汾悲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍斥傲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型客。但个人更喜欢两厢版本涎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因抒姬竿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾怀。当然吧褐,作为同一款车隧诡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同史缆。三厢版本更加实用丧荷痞,两厢版外观更加时尚干练犊。今天带来这款两厢版爱唯欧崔翰录,或许会让很多注重外观的年轻人驻足线轻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容禽步,大灯的设计相对保守了娟镭骄,但也减少了人们对于这台车的争议性伐罢。从而扩大了消费人群请。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鸽,各有各的美腹。但无疑山楷僧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的背吵。   侧面的变化并不是很明显石捌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动枢莲绊。相比三厢版要顺眼的多秸敛鹅。车尾的变化同样集中在尾灯上遁,尾灯的轮廓变化倒是不大杏冠舒,变化主要集中在尾灯颜色的改变娇揪霞。深红色的外围显得更有质感糙摩小。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话虚甜锤,越野车是最好的选择嘲森戎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车砰钎辆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40饭翻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事唐砍蚂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力抚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远修吐纬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40澎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没甭恋。除了电视剧的锦上添花贺琴棋,BJ40本身的魅力也势不可挡溺,下面我们就走近这款“北京青年”腔惶俱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拧。   外观/内饰赦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试退荷辉,或许有人会问那为什么还要进行测试独团。其实答案很简单危,之前测试的BJ40是一款试装车膘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别宠购美,包括电视剧中车辆也是如此箔倒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变昆发斥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升廉。虽然我没有见过之前的试装车摄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异郊,甚至有些地方与牧马人不相上下娇拿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍坞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了催吼撵,这里就不再做过多赘述抹茅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰垃火,你会发现并没什么科技感獭贤,简单的线条庐骂、硬派越野车特有的见棱见角的气质揣柬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面长媒我。另外奔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留寒埃熊。硬质塑料质地的中控面板很厚实敌躲,比起舒服的软性塑料手感稍差皋小阶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境此尺病,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事扣年怯,同理使用织布座椅也是一样矢惊,无论您是刚刚涉过水秦零钎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敲刑茂,都不用担心回。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器献宝,不需要华丽的外表去装饰冈木。虽然BJ40有着很浓重的模仿徊禽霞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上速列边,那只能说这个人并不了解硬派越野车啃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望东陷广,让人想到真正的场地里去撒点野莽答俄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀犀痪棚?惊险的高速穿插涵、精彩的甩尾掉头谢翟蕊、惊艳的侧向双轮行进搽码窍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演肃钦。时过境迁茅,萨博虽已退出中国市巢影臁,但把经典的两款车型(即9-3兑欢吓、9-5)的技术留在了中国侠膜,在北汽成功收购萨博技术后菠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生绊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型呸卞定,其底盘运用了萨博9-3的核心技术副,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鲤,主打性价比与实用性彼酪搬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确藏,只是在某些方面使用了相关技术而已碎拘。   从外形设计上就不难看出钠弘其,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影邪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰送蚕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鼎污徘,同时车身上所使用的犀利线条竿惺,令时尚动感的氛围展现得十分充分守烈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表写:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级舰瘸,车身各项参数都小于萨博9-3侮姥,所以直接套用的说辞显然并不成立痕捻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扑,打造一款可以继承优秀基因狙簇,并适合普通家庭用户的车型菩,成为了设计团队主攻课程肺盟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情潦朵疵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应穷会,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降荒,但紧凑的造型与简练的线条慌,使其观感的持久性更好去菠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场诬北宫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型笆,价格能接受楷播,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型簧赦洗。而现在也有很多车型供大家选择秋涕娄,包括大众途安赶袖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择泪忙嚎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现憨,它还有一个进口车的身份哩。接下来酿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现撮。   外观碉:起亚最新家族设计茧伶,略显可爱凄谋,大部分能接受合。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怠,同时又有一种独特的卡通味道私渭讲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感陀渤瘦,没有配备氙气大灯菏枚加,但全系均带有LED日间行车灯肋、透镜及大灯高度可调功能燃蝎祭。雾灯部分的设计很有个性棉漓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感捞肩备。   由于车身高度降低己聚舒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑边,平滑的车顶线条降低了风阻系数播臂,流线型设计更加美观瓢。全系除顶配的豪华版外饯镰涤,后视镜都没有集成转向灯功能杜歇浇。另外贺存凹,低配车型的轮毂也比较简洁嫂掀,轮胎规格为205/55 R16围矩。   新佳乐车尾的设计十分简洁劳体,总体看上去比较圆润惺攀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格距,凸起的轮廓首尾呼应腺睡恳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方咖蛾,车顶带有行李架芜乌,具备一定的实用性牵。新佳乐全系标配倒车雷达功能鲁轿丛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像椭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题存店沽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌上,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯霸称蒋。而提到雷克萨斯道赐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样裳费陈,立刻联想到了舒适笆项、安静等一系列形容词堡袱匡。   作为雷克萨斯主力车型涎兄团,ES系列占据其在华销量近半壁江山想显,舒适加唱壤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价示监湿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h锻谅,更是有充足的理由享受这些评语咐法屡。但更重要的是署,在环境日益恶化酶毫、石油资源日益紧张诗茨农、油价越来越高的今天凑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闹。   外观部分倘囱规:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型女蹈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)勺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惕,和前代相比进化明显曙峦。初次亮相时烙手奉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期筋枚窜。与丰田一样迪搬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格闲,目前已被广大消费者接受朵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题立。   外部配置上害,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能摩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目佬毕郸,与中网造型配合不错卡赋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格墒,轴距2820mm吃仇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同徘,ES没有针对中国市场刻意加长虑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台才溜棚,轴距比老款增加了45mm惦怒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计鞋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型配碱亢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们俯扑腹。当然僵俩绕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标担阀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鸿唤天。另外夕畦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内诽戏,更加低调遍涩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS凳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巨虐颧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆局、忘记沉默寡言的正装车主恰偏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框青贬瓶、忘记... ...算了能坑,需要忘记的东西太多德凑,你只需要记得一点底,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拈容椭。   奥迪的低调维,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镜媒叔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝勘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然创摩。依托自奥迪A7的造型设计杆琳褐,RS7依然拥有优雅的造型讽饭筷,仅仅在一些细微的地方怂画,RS7做了运动化改进淬浑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅季、以及哑光附件墒狭妙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子即胸毋。   如果客户需要眯僚辜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂栏拧,其轮胎规格达到275/30 R21尸饺府。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气喊。排气管依旧体现出奥迪的低调解,外部看是两个椭圆形排气管坤,而其实际是双出四排气盖,因为单侧双排气有节流阀痕,用于改变排气通道帽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涛雄姐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线矛钠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针龚甸府,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔琅工。车钥匙倾、平底三辐真皮方向盘缴冉帕、运动前座椅俏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标项缺粕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能竭冀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示希盲嗅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中尘盯,还提供发动机增压压力墙、机油温度显示和圈速计时器等数据顶嫉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰趣,并提供其它3种材料作为选装茅。车顶内衬标配黑色织布姓盲幂,可选配黑色Alcantara面料薪缓际。搁脚板妓、刹车踏板围皑捞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计傻甜檬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆策甭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑煌强、一体式头枕的运动座椅忻冕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冷,并提供钻石绗缝鹊旁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料狗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装连。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搐剔巧,就像微博上说的市,一次刻骨铭心的爱情钠氛,一次说走就走的旅行什么的瘟匪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求廖莫挨,但在现实中钾襄,你不能永远一副放纵不羁的样子猎们捌,特别是在资金有限的情况下卡寂峡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的曝吩握。此时你就需要一辆价格便宜瞬商措、实用可靠的多功能车型鲁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择秽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蓬氓,分别是景逸X3和景逸X5焚窗梳,形成高低搭配产品布局风戳。景逸X3属于入门车型拾唾发,共有三个配置械,指导价从6.99万到7.79万元盆哥寡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看圈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沟苇珐。这款车的前脸采用了新的风格样式浇,线条比较硬朗蕊脾靡,造型简洁流畅筒嘎,同时又很饱满茄挟阀,没有过分追求标新立异的夸张风格僧卵,显得更加沉稳弛港。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素潍硷绰,给整辆车增添了活力取。   除了前脸之外境,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓脐,让人略感失望妻秤,好在整体风格还算融洽撵父,不会给人前后脱节的感觉随刀滩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冀牟伶、1835mm和1705mm截翻帆,轴距为2685mm佳抢,在这个价位上算是较为突出的水平了镰窖,保证了足够的车内空间臣授。" "  在固有的印象当中骚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嫡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哗睛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢匠ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌婚,作为日系三大高端品牌中的一名署,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸化岸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次纽体,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哆刃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说攻饭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格版博,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蜜,取而代之的则是一种日系的柔美风格频车,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影闭还,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啦醇速,甚至成为了英菲尼迪的一种特点访,并且这种特点让别的对手无法模仿袒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉钵孔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大芬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度姐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面镰淌捕,看起来非常具有独特的风格漂耿雄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计分桑虱,不过看起来还是比较有神的烘浩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苯襄眠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示快迪揽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的舰侍剖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方獭效,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赐攫,这款车有这么长么咳?实际上后门的长度远大于前门咯皆,不过整体造型并未收到过多的干扰俺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格煞,因为C柱的造型更加接近尾部曙谜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果停吝驹,腰线的设计在在尾部提到了最高豢,并且从前大灯连接到了尾灯部分裙幸毒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通急。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辱功靛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计被,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计轰添咯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布天,到今年4月20日其正式接受预定嗽踢炕,不到一年的时间完,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了平檄宝。在新能源车量产檬、市售的速度性录瑰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌湿谓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯霓械,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过巧茄峰。当然捣,汽车之家评测新车的速度也不慢芯慌,今天脊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章士斑需,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汕溶浇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款虐,其中橙色的为增程式混合动力版车型鲸趁嗓,白色的为纯电动版车型抱家方,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型掣叛璃。   ●外观牛:造型前卫繁捕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布膜日,我见到量产市售车之后秃谦,其外观真难以与概念车作区分眠赣勃。宝马i3前脸造型饱满圆润噬法,双肾进气格栅则是家族式特征的体现垮滴。不过肚挂,“进气格栅”四个字需要打引号了檄坝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能锣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾夸套。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计号悉,让整车看着很有质感且与众不同菜。当然融懦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼棘仆伴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格闯祥剧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头病,但它的车身侧面看着一点都不显小徐骑。在我看来原因有三蟹遍藤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富桥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少天,给人感觉比较敦实茂。特别是车高数据傲,它比X1还多出了23mm灭参。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寺拆缺,达到了20英寸并,但胎宽却很窄曝刊卯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涛擎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎勘晾哇。有关这款轮胎凡嘛现,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店兴屯,基本都表示由于规格太特殊诚虚老,没有现货也没有报价稼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质急俄,很独特谷遁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应婚讨。尾灯采用得是隐藏式设计啃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分馆季,用于显示示宽灯卸累、刹车灯以及转向灯等波播绥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧旁阀拒,所有光源均为LED歇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中墩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词恳,欧洲市场上柴油车盛行已久努,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展邵伤熊。不过近来咀颁提,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锑卸彩,Jeep便是其中之一挥沧狠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待污窜锑。 ● 外观介绍茧:与汽油版无异休,硬朗依旧量密。   从外观上看普,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型骏哀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型赡坛。新车的外形仍然显示出硬朗伪瞧驶、时尚的风格扳颠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大菊,提升了时尚感授墩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm恳接,在同级别车型中“个头”并不算大挠残。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°灿。   在外观配置上容衡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯极喜确、雨量感应雨刷辆唇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蓖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的彪挽缕。轮胎配置方面菏唇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎县晦哼,轮胎规格为265/60 R18锌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎枢紊冬,规格也变为了245/65 R18驴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时迹默闺,我们会谈论什么挝肉乒?是大老粗一样的外观泥,还是“马路杀手”一样的形象抬饲沥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象烹驮,笔者也不例外访。6月5日下午纫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华潍炼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象氨傲累,原来大块头也有过人的大智慧碳镜捞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH返表、FM两大系列菇氢沸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日炕几,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坦捻巧,中国区总裁陆博天到场助阵石。在听取了长达1个多小时的技术讲解后及函驰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱忻惶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车岁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了守思课,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车杯,最大的意义还在于为企业产生利润然侮抄。因此溜屏侥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中曹,并体现在生产效率瓷煌、节油效率悔覆僳、完好率迷、安全抚掠、安蔽啵和驾驶员体验六大方面笺钱屑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型慈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择谓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证摄管笔,而大众凯路威则开创了一种新的格局长洞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型颠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生猜虎回,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嫌骗,而那款车型是针对高端商务市场的车型檀弓浦,虽然其内部可以进行简单的商务会议图碎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的葡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鸥粪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嗓办,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑灭妨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求床,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的仙憾杏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格守,大尺寸的大众标志可以说非常显眼倍岁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密套,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置糕惹,只是以简单的卤素大灯出现据姐圭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯夕,只能说稍显遗憾洁腑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车糯,并且其敏感程度非常高糯佳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单卫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酗琼的,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大晌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蓖伸籍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车唱俄踏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味怖技杉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陋石安,在尾部造型上也同样是方方正正倪逛掇,给人以刻板的印象缴磨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纤,看来稍显朴实无华宠担,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前翁。尾窗的面积超大羔,并且配备了后雨刷风,可以说在安全细节上做的不错呕靡醇。尾灯的造型也毫无新意痊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩省,尾灯内部的结构也比较简单淬,并未采用LED也是针对不同定位的选择艘韶熔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低宋,尾部配有四颗倒车雷达探头蹦金,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拈巳。作为一款商务用车锚纪江,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方逞广狸,而旁边就是凯路威的备胎所在地砍巩,这样的设计使内部空间得以最大化利用眉甜。   相比国外的凯路威车型缓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂斯羡碉,造型上采用了多辐式造型小猫合,轮胎则采用了邓禄普品牌蜗肪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野彪策把,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穆秋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候该菇,我更多的会用臃肿两个字来形容它糯码熄。圆润的车身耿,没有棱角的线条甩镁忙,大而无神的头灯答房刃,都让我对它提不起兴趣葡瞳。第一次见到新款昂科雷时伞,我的这种感官得到了改变惊伞帽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点孩澎将。新款更加俊朗黔,就像是一个胖子人屯不,经过健身星,从大腹便便变成了施瓦辛格貌裳粕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面喀罐,这种类似于点睛之笔的作用领诉,实实在在的发生在新款昂科雷上面捆。之前的头灯让我没有胃口喀,尽管亲和力不错丢信氓,但太没有性格跺。连同这个车身赏娠,都让我觉得臃肿无比倒谎砰,简直就是个满脸流油的胖子皑。新款更换了更有张力的大灯欢坏,进气格栅也变得更具进攻性戈。这样的风格锰膘,我想才是大家喜欢的驳臣譬。   侧面造型的改变不大孝,侧窗面积所占的比重依旧很惺×莶!,这和新君越肆、GL8都很像锹獭。给人一种重心很低的敦实感苏尝。但对于车内的乘客来说邪面喇,这不是个好消息剖沟捞,过小的车窗影响了向外看的视野己。造成了不必要的压抑感籍。或许对于选择别克车型的人们来说呛灿睬,这一点必须无奈的接受了欠号。   车尾的变化不及车头开,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性类,或许我会更喜欢它赏合。但事与愿违喘蹬,尾部的改变仅仅局限在排气管上雇凹拌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稻。这多多少少会有助于提升质感拇恐。也改良着尾部太过圆润的整体气质尸。可以说坊,这次外观的改变希靠返,在这些细节上还是很成功的撩呸。相当于一次瘦身和塑性奴,让它的线条和筋骨更加分明奇却坊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间贿,纳智捷 新大7 SUV正式上市甭,官方指导价格为22.68-27.48万元般。一直以配置见长的纳智捷品牌伴,在小改款车型上又下了一番功夫室辟轻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次斧。在体验的这几天时间里另,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”糙级,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价搭人露。也有好奇的邻居询问这款车的售价慧素,当得知价格只有不到30万元时袄蔚硼,邻居更是深感惊讶倾尼珊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢斤?本文就为您带来答案脐。   作为一款SUV到,“大7”这个名字一点都不为过靛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谴勃,2910mm的轴距更是傲视群车垄昂柒,也难怪引得路人频频回头粮馅母。不只是尺寸舶静捕,本次试驾的新大7四驱旗舰版蒜,整备质量达到了1950kg片伸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”眯叔同。   作为改款车型充,新大7的外型经过了一番修改围,主要体现在前脸和尾灯上甘涎。大灯造型有所变化寡落,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内缝沮,而经过修饰的雾灯潍盛、转向灯和前雷达兰猾,给人以霸气外露的感觉崔蕊。整体上遍轻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉硼河。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭式,比较实用阀膛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上队僳户,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上列。从奥迪A8的换代誊剖糖、全新奔驰S级的上市棵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拒。这三家老牌厂商动作频频舰锑蜂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS街八绣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来侈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今攀蔬奔。而随着混合动力时代的来临粒雄耐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL碍咳,可以说从那时起户钝歧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位饰尽湃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市茸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期咸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狗,以期对它能有深入了解尼浮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的赶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内韦锚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哗写。相比之下凌,雷克萨斯LS在此方面并无优势毙,长度牵殴两、宽度和轴距均落后于对手第清。   即便不看车尾的标识垢秋,仅从前脸上幽兰色的车标荤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侩。而身挂HYBRID标识则意味着哎,除了树立当家旗舰车型的形象外颁桔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功敦,只是在一些小细节方面令人有些不满痞泪富。如果用最严格的标准来衡量党陀添,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蔷朴洁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些却刺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后落敌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哨恕磊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑配凹戊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惨盗羚,这种车型的优势就在于彩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感绍,还拥有了超大的车内空间加筛痛,优势显而易见晶,而今天我们来到了美丽的太湖褪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心东情,也让更多心意欧力威的人有更多选择担瞄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表菲年伐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的煎溅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5念,不过从售价以及车身尺寸方面来看努安,欧力威确实占据一定优势案。   外观上欧力威厢型车身造型儒讲,并没有阻碍它时尚的视觉感概,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车惭,时尚并且使用鬼刨拱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观雾残,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瓦函垫。   非对称化的中控台设计渴汐,与1.4L手动版没有什么变化察巷速,首先造型上足够年轻协调赡侮权,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点紊。欧力威自动挡车型笔雹极,方向盘造型依旧沿用手动挡车型特凶景,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键溯期,操作多媒体更加方便吉。中规中矩的仪表样式没有什么改变灵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息憾。   本文导航" "  有突破有挑战未,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候备,就会有这样的感受童臀芯。它太挑战人们的传统审美了空急德,怎么样也无法用大气彤、简洁兜南峭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受牛行。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产笔。自由光承载着延续切诺基的重任辣,就在这样的争议声中款款走来斑吮唯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统箔嗓,挑战着经典夯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新傲鲍,在做颠覆传统这件事吓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埂。就拿前脸来说逆你,好看不好看绝不是我个人说的算的底崎,每个人眼里都有一个不同的看法忻。或许慢慢大家就接受了嫌烙。   作为一款中级SUV癌,车身尺寸上中规中矩丘渡陌,作为切诺基车型的延续递鸿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辽千弥,但也能看到不少突破之处童。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重莆伸乖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃滥。   本文导航" "  从1985年开始沸欠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上立倪,1991年出现在5系车型上窍鞘,1999年开始陆续出现在X系列车型上陛宏。直到现在菠篓泌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术檄胚。2014年5月22日识捞阿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive壳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型僳翘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求率畏郴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车协。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW诽查迟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么临? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表空捌管:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蜡,新BMW 328i xDrive较、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元购。   第六代BMW 3系延续了这一传统溅糠,将融合了电子气门控制必、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机漆姓岛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配康料。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陇钒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本法快。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的豆,要了解这个问题前邵芒玲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理龄。齿轮传动式分动箱杜,连接前轴的方式改为了齿轮传动嘲鲜,其他地方大同小异镐硷梨。对于宝马X系大部分车型来说隙怯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能巫褪咆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配焚创,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力仓森盆。由于前后轴均采用开放式差速器具,遇到交叉轴情况时腾,也只能依靠电子制动来辅助翘靖红。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捌婚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构使,与齿轮结构的分动箱原理相同视,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥男。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥科。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的告电浦。至于控制多片离合器的方式巾郊具,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式腐盒艘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寡薯肋,所以常被用于装配在更强有力的车型上宝钉诽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器港采,以对扭矩分配进行不间断地调节送来。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配氖佩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩翻平娃,默认状态下前后扭矩分配为40革级:60纹,最大前后扭矩分配理论上比例为0拴:100到100醋倒驴:0之间软。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息功笆欧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宛。扭矩分配可以在0.1秒内完成筹。   行驶过程中悲,如果系统发现车辆可能转向不足叼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧闻眠,就会减少分配给前桥的扭矩看榔,将几乎所有动力都输送至后桥酷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钝讼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凭廷擂。一旦出现车轮打滑溉毁搓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器姬免,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力祥常,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制郴超。这就意味着鸡垮负,无论路面如何突然变化掏绷贿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上憋,即使是在部分结冰的道路上塑讲即。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解插,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型浑屑,其中S2属于一款5座小型SUV不雇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下先检耍,很多品牌都开始研发小型SUV胺咳。而S3则定位于一款紧凑级SUV肺锌,并且采用了7座设计幢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何袄伺确,接下来就给大家一个解答示媚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位板:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型灸,这一平台就是北汽威旺M20的平台砍拒竟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汰茄韭。但是两款车的轴距却不相同耙匆尸,S2轴距为2560mm非,属于一款标准小型5座SUV粟刷。而S3轴距为2685mm吻虚烙,接近于一款紧凑级SUV谢,所以为了能吸引更多的消费者春笛久,采用了2+3+2的7座布局触茸卡,主打一般家庭用车脱册,实用性优先痪灵剧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV怖距兑,主要还是面向有活力的年轻人孔解瞥,外观设计更多偏向于动感的元素居多稻骡纪。大灯组的样式也不俗套憾伪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低酣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的溶忻。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表七俩娟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比牵,在车身尺寸上还是比较占优势的辫械。另外2560mm的轴距表现也不错涟酬夹,至于它的乘坐空间表现如何捂填,在后文我们会有体验喘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升簧垮码,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了僧何诞,车门不能完全打开的话撩,一些比较大的物品拿取会不太方便汐溯拘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惰拘畏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机勾磕仙,并分别匹配3款变速箱刊。此前勒秤痰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型撬睬。而今天我要试驾1.4T车型措毖壁,虽是短暂场地试驾概,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别烽落,特别是动力上提升明显系绦嚏。 ● 外观/内饰篱报激:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型碾,也做了到店体验的文章杆奇,1.4T车型在外观间桨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大匡,本文不重复介绍鞘奖铰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验膊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啤漏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因贪粪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狄冗,具有很高的品牌辨识度额的。同时在一些细节方面的改进别色,比如重新设计的头灯添牢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碉纲舅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重垫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台秤彪,采用了全新的发动机固广融,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嘉阶掇,属于大众的EA211系列活,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菊磊拌,最大功率150马力/5000rpm假衬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赤苛傲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泵,而相比原来的EA111系列有了明显进步谱匣麻,首先是恢复了正时皮带滦,降低发动机内部的功率消耗弓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术午搓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴叉枯,而喷射压力也提升到了200bar士。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卢染悸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能模虾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别颠死,前者顶部是“SKODA”的品牌名啥,而后者则是印了“DSG”的字样蓉陌吴。   底盘悬架方面百边,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架翁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构讲苛矢。制动系统为四轮碟刹结构仓,采用前通风盘式后盘式配置水。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贡回徊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目唱爱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目巍。由于是场地试驾缉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掣跨阶,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道窝,能更好地了解车辆性能风闹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来道,只能在日后的试驾中再介绍八。   动力方面翁梆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乒锤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荣哀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鼓伶石,1.4T车型的起步和加速更为迅速裁岁,而且涡轮的介入时机较早行碘财,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉桥劣屯,动力的输出保持平稳可控的特性婪。   使用D挡时碳,以1/2油门深度驾驶校尝,变速箱升挡较为积极划痹贸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下摧,而且换挡的冲击较械怕韪住,不会影响乘客的乘坐感受甲滩派。而以深踩油门的方式驾驶费棋,变速箱会到4000rpm左右才换挡哼了,加速感受更为明显玛棺享。   换上S挡潘,油门响应灵敏了许多客,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡缆秒龚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感羚按,在弯道多直道少的场地赛道里谴獭,需要频繁提速的时候娠,显得更为得心应手铺卫。   全新明锐采用电动助力转向系统稿邦凤,方向盘低速时转向较为轻松巾,而高速时明显更为沉稳绿恼,转向需要更大的力度羞帕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力羡。   底盘悬架方面怂爱问,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性还貌漏,在弯道中对车身的支撑性比较到位变独,方向盘的有着精准的指向性先盎齿,转向迅速而稳健虱。1.4T车型全部带有ESP系统醒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候类接薯,ESP介入的时间恰到好处撩列,总能及时将车辆修正到正确轨迹啸侧吵,而这套系统并不能完全关闭覆肖,属于比较重视安全性的设计四丰冻。   在模拟颠簸路况的体验环节辟始矮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用恋串朔,然而后悬架毕竟是非独立悬架庞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况缝,仍会对另一侧有所影响饯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸体雇。我们在之前测试文章中也有体验视频啪,请点击查看方。   更多精彩视频梦门磐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捷柬常:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梨,在D挡模式下表现中规中矩沦瓤池,切换到S挡后油门响应灵敏想,变速箱的换挡节奏更为激进垢督沙,加速感提升捞赂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猛筋汀。" "  2014年2月26日纠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寸伪。其中T5动力总成包含智逸版景揉德、智雅版瞎、个性运动版共3款戈痕同,售价为42.39万元至51.99万元迸鼻,T6发动机版本及价格保持不变椽百。   据了解捆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术全朝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱诉坏猾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢郴勤?本文将为您带来答案铺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面苫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化耗,但动感流畅的造型令人印象深刻两。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉顷搂,正如北欧人给大家留下的印象喂盒。      配置细节上然,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”江屡蕊,全系标配了ABL自适应氙气大灯型蒂铂,以及感应式转向辅助灯光浚筛洪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下琉,给驾驶员提供更佳的视野弘冯。   此外庇横,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汗郸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达车炉贾,探测距离达到了150米梳青,足以应付绝大多数日常行驶环境事安。此外柑,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统氮瓷仁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能畅。虽然这里看上去有些别扭缅戌,但安全性才是我们应该关注的随舰暑。" "  限量盖夯舜、配额当扫昏、上市前被订购一空玩烦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹氦绍。然而刀锣钉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时酚夕锭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘荚苇仆。2013年版秒,经过M部门调校的M135i披装上阵纱,性能已与1M十分接近挥夯烂,并且这次冲破了限量的枷锁登,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车略俩娜。正当人们面对路上的1M投去羡慕铰兔鞍、嫉妒陷、恨时排,宝马为我们带来一款全新产品欺鞍无,并且它的能力并不在1M之下辟,它就是2系的顶级车型——M235i竞诞煤。 延伸阅读锨氨鞍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言旧下,2系可能显得有些陌生茧科肉,其实早在40多年前推茫擦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场勃。此外几良,BMW 2002车型在1968年问世膜导,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处超憾乔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型魔。至此佳身莎,2系的到来并非空穴来潮伐楷冷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22深搞,而这个平台也与代号为F20的1系共享凛纬,简单来说伶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中靶,这与3瘫窍、4系的道理相同肖那。在2013年时漠纫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验葱吃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近绍煎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了盯祥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吵叮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喉刮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蹈蜡拒,从代号E82的1M车型藐孤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点萝隶丹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条亮修夹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”藕涂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受灵磐,但随着时间的逝去彩,渐渐也成为了一种习惯幸饥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表冷琅碴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丢播,更多是出于对内部空间的考虑雄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响貌缕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数侥盼弯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能沽。   当然传汹,即使武装到牙齿晨达,M235i也不能与1M平起平坐咆础辆,M家族的宽体车身剿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的紊,就像当初1M推出时的口号一样“M屎劝,永远从后视镜中藐视对手”抱下故,而M235i更多还是为了平衡性能谋滦、实用性与性价比裴济,同时也为今后推出M2而留下些余地虚斑伟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后寡管,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撤,针对绅宝D70推出后的社会反响拾该惫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多翁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车河隆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势混相,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生擂。   D50绵落谩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车毁,推出之后的表现往往是人们最期待的雷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搬伦,面对D50的将会是极为严苛的考验差。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境扔,而成功了幂渤差,也将有可能成为流芳百世的一代名车软烂。7.48-11.98万元的厂商指导价藐惟,可以说为这场战役的打响率,开了个好头谢趴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统粱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稻脯艾。此次担任D50设计工作的逼,正是培养出诸多设计人才的博通公司钢秤汇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点徒,同时又能够给人们耳目一新的感觉贬答巫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题奔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异僻,但是当你接触过D50这款车后等,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素枢横裙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泄扫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的魂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹称渭案,但是当你将这些元素组合在一起时亢,却有会很快打消之前的念头抗浑晃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外巩列不,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伸。运动气息浓郁的设计手法编篇拟,会让你把D50和运动结合在一起窜揉,无论它实际的性能表现怎样票,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象奶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贿蠢巫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态搔扭,面对不断推陈出新的竞争对手朵入魂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面峨玩里。好在随着2014款车型的上市烈插,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拳亢,而这支强心剂的主要成分也很简单是祈玩,一台1.5L涡轮增压发动机惕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型算撕痪,针对配置方面也进行了一定的调整测,其中自动大灯嘲奈促、超速报警以及四门车窗夷睦埽控升降等功能均成为标配鲍鲤吵,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者揭管,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拔。因为从早年搭载的速锐闲灰桅,再到大红大紫的秦稀扩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扫蚂,它所提供的动力都不曾有变伺歉侧。传动系统方面倒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱列,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱暴。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言毙咎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿杉。在城市中经常用到的中低转速区间内拷,发动机的动力输出比较积极衅谦力,并且通过涡轮的帮助慰,动力在1500rpm之后便有明显提升刃泛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm授精为,完全能够满足日常驾驶草享。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低踞,适合城市驾驶空簇锤。挡位之间的行程适中模苛,但手感略显生涩惹聪骄。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车少散缆,而非车去适应你阀海。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定项宏。四辐方向盘尺寸偏大享赡,回馈力度比较匀称日显,因此驾驶这台大块头还算是轻松袖娟把,只不过方向盘的虚位过多农,转向时不得不做出更大的动作耍。   前麦弗逊斜庇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收姆奉劝,并且由于悬架行程较长糕窃始,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉恃。当然这样的调校也有它的好处眠府涛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人回。" "?? 外观部分   在所有人的印象中仆窜扑,SUV车型是一种非诚梗耗油的车型禄,毕竟以自身庞大的身形来说粹,自身重量就已经非常大了宪森拔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机度,这也导致SUV车型的油耗居高不下柑瑞廖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哀泛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题跺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚闻,在众多的SUV车型中省坎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度补融逛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计晌,这种设计可以说非常的扎眼清隙刺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢叛琉闯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳架享匙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯默冕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售型间郴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志洗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蔑物。在RX车型上存讲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条驶灵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鳖麻,从RX整体风格来看童贯藉,还是更多的体现了柔性设计的特点皮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面斥矫澳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型是,如果不看下半身领,很有可能误解为一款轿跑车型港。不过这也让人们的视觉一亮沁绵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的膊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上钨堆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求等党和。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同岔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的竟韩,没有过多的硬线条介入含变,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的刀补,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点垦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符放鞋奥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力氢浮句,RX明显体现出有些不足哎隧哄,不过这本身就并非是RX的炒作方向搂染。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境设,内心想要一件东西貉捆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费禾蓉拟,否则你就无法拥有心中挚爱惊响饥。你想要一部手机捆夕砂,但偏偏要你保证最低消费缅某还。这种心情着实不爽遍拆味。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酞承,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绍,这两样东西都是你想要的仁享残,售价三十五万不到陌努,撇去不相干的配置沉,给你你想要的季。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元氦锹淋,是不是有点定高了蓉?可细细一想耻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机改反,并且还带有四驱系统签协篱。如果单单从这两个要素考虑诫鲍,同档次的车型里娶吾,都破了四十万大关了懦里乳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型归巍,目的就是要拉低门槛局,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出禄博。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件溃胶。但运动元素表现的很细微匣,基本上都是细节点缀葡甘耗,和其它配置的A4L差别不大穷脯。虽然是一款40TFSI的低配车型试操,但从外观上很难发现区别稍姓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件喀,算得上是全车比较明显的运动彰显了汐耪脸。尾灯内部依旧采用LED发光元件努忱沉,总体来说椿上,亮点不多面试,朴实大方抗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后隆湃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分埃睫艇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品势斥,除产品名称外桥,其与JX35并没有什么区别攘釜,还是那个豪华运动的大家伙钱蒲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮磐沽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露促。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能料郝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助标,灯角黄色的反光片是标准美规设计伴,但无论哪种规格舒,对行车安全方面都是提升汐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感咳斗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO喇,前置摄像头悄然隐藏其中苫费焕。侧面看上去QX60依旧大气稳重公憨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拒惜惠。另外咐颁,底盘上有些部件会低于车身且丘石,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过妮径期。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色厕槐际,活泼的细节设计使其更有灵性继胁起,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匪性,也起到了一定的隔热作用卜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赫培门,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蕉沦痘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现臀匪哄,静音效果良好吨突讣。   车尾并没有过多花哨的设计店拍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字兰汝。尾灯采用部分LED光源节是筐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释订衅,总体来说比较耐看涛茨辰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味茨挠景,它的出现让整个后备箱显得活泼起来咖米,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起佬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象伟耻廉。上市前剿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侍嘲,不少人不相信它的价值金司,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后涟辆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汞抢蔡,这自由光到底是什么情况敛?经过整整一周的深度试驾后琳勤,我有些新发现可以分享给大家里就。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3耪,我的思绪一下回到了2005年左右池摧操,那时候自主品牌鲜有SUV产品伞檀马,奇瑞率先迈出了一步挖形,推出瑞虎撤型截,并领风骚多年讥。当时奇瑞称之为NCV界酶存,也就是集合轿车以及越野车搭敝,有着越野车的外观和坐姿篮凹,并兼顾轿车的舒适性官浩钾,其实就是我们现在说的城市SUV前项猛。   这样的优势持续了很长时间侨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展端,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品铰痉,瑞虎的势头逐渐放缓驴,也就不再抢眼了全。奇瑞随之调整策略蚊雷刹,在去年推出瑞虎5这一新车型坦悉,与其他自主品牌新对手进行竞争淮船。与此同时立久凰,时隔半年的今天鲍感呈,老瑞虎被重新包装升级炕肛,命名为瑞虎3再次进入市臣辍,与瑞虎5形成高低搭配鲜蔫颧,重新获得了新的竞争力截停。   外观犊藉穿:   正如前面所说切伦拆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业簿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作虑词覆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节绷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸文壳蹦,棱角更为突出歧喇、线条也显得更利索猾。侧面增加了镀铬防擦条播铜,而车尾的变化并不是很大糜,集中在尾灯和一些线条的修饰上喊,就造型而言瑞虎3更年轻了函触。从车身数据来看懦,瑞虎3相比对手并不占优优势氖夏丘,但是得益于外观的设计税隋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刃。" "  在经历了数年市场洗礼过后集哭,瑞虎车型迎来了新一次换装攘,代号命名也列入到了家族统一的序列中讲化隧,对于车型的区分更加简明辟麓额。除此之外墟截,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卢侵,以及更为充裕的乘坐空间夸,以提升自身的竞争力缺固。   瑞虎3虽然属于中期改款车型碳鼎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用靖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蒲保,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向倾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车诡辨屯。   此次改款主要集中于外观方面超,通过新老款前脸的比较舜,我们共计找出了8处变化虫贩,分别为谢瘫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组誓咖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻拙憷俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大疟痕膝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表渭化:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘窝脑,但在车身尺寸上有所调整痊醇,其中长度方面增加了30mm睫,宽度与高度减惺⒓!,而轴距维持不变委掇虫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出陷户,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35堆拖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嗅伸。   车身轮廓并没有大费周章的变化该枷说,更多的是在细节上体现新意任佰。侧车身防擦条进行下移功,并在前后车门中增加了镀铬饰条士苗啃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中椒翘灸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装爬,更趋于向装饰性靠拢蔑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嫂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性栏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗翟,若要找出所有差异秸,还需要费上一些功夫泞吻,在对比过后变化上依然可以达到8处帕。依次为怒迁榔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耪从,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拢竞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瞄绩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计驾墓第,空调按键的布局更加紧密阔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化乃。此外穷霸田,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冯。   按照配置的不同沥蹄嗓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机订,大尺寸液晶屏包含导航痊、多媒体缓、蓝牙以及系统设定等功能县彩硕,而在操作上也十分直观邻簿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当认脐努。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度壕告、风量羚溉、风向等信息权,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少来却骆,同时旋钮的阻尼与定位适中斯,手感较好锹郎臂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胶骑。   方向盘两侧位置集成了音响互葛肩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胳漓揭,中心区域使用了品牌全新标识讲箱蹿,并在造型上稍有改变轨晴。仪表盘则没有任何变化软弘嚏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同筛痴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鞠芍梗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅倪撵痰,但调节方式为手动宿潭奋,前排座椅具备加热功能咀抖,按键位于点火开关周边区域蔫,位置的选择上不够人性化匿椽,副驾乘客很难进行单独操作莽搓。   在前文的数据表格当中林谩摔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优顾骸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高厂虏夺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后变修蔼,头部距离车顶约有4指空间软,直接移至后排乘坐境,头部空间同样保持在4指普吻樊,腿部则为2指余量赦丝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峭抢,首先需拉动靠背边缘的拉手呢卡颇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嘶,要想恢复到之前的乘坐模式略惰,还需先拉动开关灭,同时扶 起靠背瓶无狠,在操作方式上显得不够便利刚驰挡。后排座椅支持4/6拆分放倒怒佛捶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响潘沛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3害枚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致米,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎股港,含有DVVT技术侍溺,相比早前奇瑞的1.6L引擎秸硅柯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善查插。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岛,在CVT变速箱的帮助下净,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作贿硷。即使在起步之初深踩油门澄,加速过程也会显得有些慵懒昏,只待转速攀升至2000rpm后迷椿喂,动力性才有好转臼,此时油门的响应能力有了子显著提高淳稿秋,虽然整个过程称不上动力充沛蹋,但对于城市使用来说算是够了碾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上诚腺,涵盖了手动互赔撂、雪地和低速3种模式史拾,在手动模式下可以模拟7个挡位股,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用僵扩揣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用篱,在模拟挡位的帮助下戊燃吵,转速会与油门的深浅更成正比授,升档与降挡的操作也会更加从容途,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内氢彤。   在紧凑级SUV的行列中迪衰舰,瑞虎3的车重算是较轻的一员集单汾,这为引擎减小了不少负担喘。助力转向系统的力度适当纷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力且。转向的精准性使我出乎意料伺寝戮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扭氦骚,悬挂整体表现十分扎实僧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入沽馈脚,令试驾者信心倍增梅晦。   如同瑞虎3的定位那样灸氖薄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拈闺寂,它并不具备越野的能力串敖,然而精确的城市定位铃乘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适雹行绒,诚然萄,它在这两点上做的很不错叔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言柒飞艇,瑞虎3也许是最合适的选择对象化亥恫。 责任编辑葛措:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年伺蚕巍,一晃6年时间过去了溶跨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化妒,但是我们仍然和它有过很多次的接触股聚,并且每一次都是充满乐趣的体验毋彩淑。今天我们又把它请到了这里谜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外韩荚改,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型灰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沮锭纯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子借,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气呛陆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单休酚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税缄抬,自然整车价格也就能便宜不少汀答,降低了它的入门门槛惊牢。而以我们消费者的角度来看磨才,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唇,这也是我们今天把它请到这里的目的破烈试,测试项目很简单颁挟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现竣罚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了簇桂。   ●日常驾驶动力表现杰懊献:低速扭矩充足歧亮频,高速动力吃紧围。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能律蹋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过尖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性沽,但机械结构还是更适合在野地里行走舅靛拟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此矢骡平,外形设计桑鲜、车身尺寸岛聊、参数配置全都没变酒群棱,只是换了一台发动机露较菏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃岁,双手需要时刻度掌握住方向盘膜囱,总之开着它你不会觉得太轻松磊痢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了创离摄,大家也都心知肚明聊伙翅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现从。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米活缴,参数虽然降低了长,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些告。实际开起来起步那一下还是挺有劲的凰板闹,并且只要车速不超过60km/h被没,提速还算是挺从容拭悔握,也有一些推背感磋,感觉并不比3.6L车型差多少扁畦敞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了胃,脚下的油门响应明显迟缓了不少迹,如果你心急的话瑰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧旦挟,否则踏踏实实的在路上巡航才。   ●油耗测试敲:正常表现莲垂,不惊不喜窖。   发动机排量小了河邦,除了动力影响之外瘫蒋,油耗也是一个值得关注的指标拨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试够扦袒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里倒,拥堵路况大概在30%左右疟呛,畅通路况大概在40%左右帽,另外30%为综合市区路况燎咯馁,全程平均时速为31km/h炕母充,最终计算出平均油耗为12升/百公里撮柿丢,算是正常水平蹦荤缝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过墟饭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题揩级,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了寒仑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力膝羡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何警逻内。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高峰燎啃,很高谐挨卞,或许我接触的都是高配车型去司羡,包括纳智捷大7坑罐裁、CEO等车型富从,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钙茂解。今天凡脖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量腿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧奠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秘?下面咀瓷烧,我们就来看看详细的体验报告咸勤梯。 可以看到络笑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高氯豌己,这在于其他车型包括纳智捷大7刻办棱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现苛。这次试驾的优6 SUV也不例外坏侠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚烯馅,为了突出这款跨界SUV车型的定位麻,外观设计上更年轻有活力踩篇喊,对于年轻人应该有很大的吸引力朵都喊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表遣冠干:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台隘憋贡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm袜,轴距为2720mm豌糙临,可以看出这是一款跨界风格的SUV袄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蹭誓懈,最大的优势是轴距要长出20-100mm滴盼,具备不错的乘坐空间肛梦诽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷朔螺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎邦瞎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎炬抹喊,尺寸都是215/55 R17帮。可以看出在轮胎的型号上村损,国内销售的车型都有一定的缩水歧屎,当然为了控制成本踞努,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现定挝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮钉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美哭轨,两侧的LED刹车灯十分扎眼辜,不过从布局上看稍稍有些凌乱涂爆。" "李老板的慷慨谴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耪洽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板岗报希。下面回到主题钵,从之前收集的网友问题看肃浩,大家最关心的有两件事儿墓际,一个是特斯拉的性能澜唇,另一个是特斯拉电池的续航能力枷孩提,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿献。简单剧透一下绵,性能方面特斯拉相当给力碳,续航能力方面我个人觉得还是不太行镀簇施。 注痕佃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型痕,文章中提及的“特斯拉”顷剿、“Model S”等名称均为本次测试的车型购操赐。 数据解读畏耗香:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩埃狭,所以今天我们就先从数据说起铃妓测。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版梆伞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s妒逢仆,而我们的实测数据为4.7s芯溶互,比官方公布的成绩略慢硕氛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿躬黑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样马股喀。由于采用电动机驱动莆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车樊仕驰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑醋敢累,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蟹侮,直到完成整个加速赌。电子系统和动力系统的完美配合狄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限栓蝎佃,这是大多数的同级别车型都很难做到的坊翠。 0-400m加速尾速霖斜氰:170.124km/h 加速时间婪瀑铣:13.63s 由于采用了9.73刊篱对:1的固定齿比变速箱丛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡能晤滥,在加速曲线图中慧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惠,车速和电机转速完全是等比例上升男。这里说句题外话交密,官方公布的电机极限转速为16500rpm克卑仆,最高车速为209km/h吼融,通过以上三个数字案,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少文茸,有闲工夫的朋友可以试着算一算纺辛。 0-180km/h加速肩轨齿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G良,峰值甚至达到0.7G房恋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肠号,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h化饰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看膏节,当车速超过150km/h后习徽,车辆的加速度下滑比较明显敦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现辨,工作人员解释说为了保护电池腐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡木。再多说一句哪愧,这个速度日常用肯定够了烧诉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h柔茹,但如果是赛道沃朝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道筏冷蛋,有大直道的长赛道龄饲,它应该会比较吃亏赫薄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车轨泻颠,常会被贴上大排量驾谜杀、暴力机器鲸桅闪、拉风外形和肌肉车等标签谦勘门。这些词虽然简单适,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征成,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惺式。近日蔽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)纱迪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嚷士:科尔维特C7)路坝,肌肉感十足的外形狼,手动拆卸的硬顶曝县,再加上6.2升自然吸气发动机等磨污,都是它的大卖点俗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评氦党: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时叭写,外形变得更具攻击性鹅。不同于以往车型楔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哎叫歉,只有头顶裸露在外妨纳,非常特别涟。重新设计的6.2升自然吸气发动机偶叮隋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余画比察。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弗导,最大功率640马力山袱,峰值扭矩814N·m)哎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手痹儒乘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势摹脚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为霖袭:5.3万美元)骡杰,几乎没有性价比可言末,但相信越是稀有的东西略龄,越有人喜欢苏捂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赡辫顿:400-023-5599 地址链同霖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型勘狡房,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠将莱。而这款车本网也进行过多次报道与评测矩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题痹亨壁,比如——空间与电磁安全性彩慷。   有朋友担心氛克暗,混动车型的使用空间会不会很小捌纭,电池电动机发电机都需要摆放位置炮,还有散热系统花颧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧歼佳。   作为一个“热心肠”删穆,笔者决定帮一位同事搬家目卤勒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”室。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挪、两个大型行李箱铝、三个双肩背包芳隘,两个电脑包互娩通,一个猫窝唐、一个全新的大睡枕搬走围椭截,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客范捍泞。好吧辑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大苏盾速,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上磊,从图上我们看出沸,在放入体积规整的水族箱水缸后镜谓宝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挪钱瞧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包磷傻,并留有一定的间隙量疥廖淘。   而后排在放入水族箱地柜后肋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱燃捷。得益于巨大的后排腿部空间汉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了几掸拆。而后桥实,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线如娥篱。当然粕激驰,前排的空位是为乘客准备的们。(为维护试驾车整洁雾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泄歉。)   我是一个希望低调的企业主胆桶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的倍胆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间垄蛔宦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少按乃唾,后排音响控制节蜂,前排座椅调节按键杰砂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子碾冗、空间肛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流碌嗣朴,大电流产生的磁场对人的健康有影响拢薯。英国专家认为捣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉亢,高于该值辽橇,儿童将面临患病风险逆惭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少距深。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊埽害圣。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害屑泌。   简单来说炬领,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种爽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哄蘑,如手机扦嗡,对讲机恋、信号发射塔等沦亥,而低频电磁辐射离我们的生活更近欢硕,家用电器蓉狠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射列傻城,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可劳烈摄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台庞,前排座位唬拿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量颊宪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喘冲,不具有权威法律依据很佳,但既然是国家允许销售的测量器材解华,其测量结果绝对拥有参考价值外耪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评幻棉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量滑堡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受梅蓖糯,首先是油耗搅畴犊,我们在遵守法律规定的情况下醛饱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车猫茹断,而结果显示柿船,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下评,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”殊蔡艇。   混动车型比普通汽油车重空市妙,驾驶感受会很糟吗?   确实甘捍,混动车型由于需要布局电池危、电动机捆道邪、发电机讨、散热系统及控制系统惶先,整车质量肯定会增加煎盆弟,但通过驾驶嫌涛孔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感背,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动咐貉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制翘晃,使用感受更接近与现代的美系车型誊柿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性尘耙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涉,而在高速公路上必立,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了匆巧,取而代之的是风声与路噪声瘫蹬。而操控部分挖协才,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了混囱,你永远不会感觉到生硬的颠簸峨骸浆,一切都是柔和与优雅陀仑,当然节笑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吼情筹。   最后继耸桶,我们通过以上测试教,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吩嗓、油耗及空间实用性上都出色表现媒取,而为此你仅需多付出几万元的代价搂侯斥,加上经销商的优惠榷,凯美瑞尊瑞物有所值抹母钨,而你现在需要做的斤,就是去店里亲自去试一试尝麻沥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疤。 图/文线沉卸:丁艺   丰田汽车日前宣布虾,截止2013年底尉缓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆剿祁芳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录烙泥荣。诞生16年来澄逗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孝枷酞、备受600余万车主的信赖和认可郸沉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员风舅伺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芦。 责任编辑敢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后犊,MINI凭借其漂亮个性的外观采碍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心切滴。2014年北京车展上纪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成(点击进入上市文章)慕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化函,同时在配置方面也有一定得提升侨非蓝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嘶顺谦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市撕,售价区间为20.18-23.68万蒂忻。虽然只有4款车型可以选择妊免剁,但从大家的关注度上看禄籍,很多人对这款车给予了很高的期望串邓攻。今天粪逆富,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V渡槐陕,两款车虽然在级别上不同尚券补,但是在价格上却是非常相近何沮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万搞玩涡。下面楼熔辜,我们就来对这两款车型做一个对比无潍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大猫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吩念,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜李。当然哺,作为一个自主品牌卵邦棵,想要和这些合资车型抗争案程乾,就需要在配置上有一些诱人之处颊斜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别攀视,从车型尺寸上看驶须暇,H8明显要大于东风本田CR-V踞囊,但是价格却几乎接近柒。如果您的自主品牌不感冒的话畦茄,那就不用在纠结了捍。但是盆纫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嚼逗,那么H8的确算是不错的选择参脾,至少从轴距上就已经很让人动心了摄纠胯。   =============分页符=============   原标题建鞠妙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下颠刚,哈弗H8还是小胜嚼,其中H8还带有液晶中控屏瓶,而CR-V并没有配备中控屏郊搬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汾。这些东西的确也是非常吸引人的人苏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的铺踞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验舒蕾,平且还配有ECO节能模式案雀惠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纺。H8还配有坡道控制系统褥殊仕,但是CR-V并没有配备这个功能纱奠。另外抄铰纱,H8还配有三种运动模式门挡,一定程度上提供了多路况的脱困能力挫泄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些紊,当然H8属于刚刚上市的车型浩,并没有试驾车让我们来进行测试浅磺,以后有实车的话劫刻凭,我们会进行相关测试式唬。   结语察:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章涸换,从一定意义上来说还是对大家有帮助的撮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巾,某些情况下还要超过很多合资车型撩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下粕嚎。 责任编辑畅浦赎:赵春晓" "从1985年开始挥爸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苗,1991年出现在5系车型上块拦,1999年开始陆续出现在X系列车型上趴。直到现在怖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术湃瑟弛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配剐几冉,提升着宝马车型的操控性和运动性咯轰技。让牵引力发挥的更加自如补,下面萄式鹿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瞧霖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱靛饲。在车载计算机的控制下囱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整败衔扰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配头厦腥,而且动力分配比例范围达0-100%官写,赋予车辆独特的动态表现冕。 与传统齿轮机构相比瘫,xDrive动力传输响应速度更快略葱顶,分配比率更灵活睡,通常傲抗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴庆,保持车辆转向精准灵活惦粗成,初惦记播、中段加速更为直接的经典后驱特性模短。而在弯道绿桔、湿滑路面费卢杰、或紧急变线等极限状态下匙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力疚黄,增强了车辆的稳定性和循迹能力竞掂冯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蟹,在附着力降低的情况下纽,更加考验着前后轴所分配到的动力传。通过一体式底盘管理系统的侦测蜡并,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配杉闺涪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下割楔,最大化的改善转向不足和转向过度帕啤熊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蒂伞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现浅谴。宝马4系在绕桩和紧急变线中誓踢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外立劝豆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准雌,更灵活拓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上旗吮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域豪,公路性轮胎打滑严重蛾擒聚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预铃,还是能够胜任一般越野路面力庭斯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑本:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蛇,宝马X1一直以其运动性示人芍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表氖。但是不同于一般运动车型不擅长越野筏挛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能颓,能够让车主在假期到户外撒撒欢素秦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗咸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比煎淘蹿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时负戚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣甘卡。   在消费者最关注的价格上汝挨墒,我们分别来看两辆车了特。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元牧库篮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元漠。从售价上我们不难看出锑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3牛剂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抢淘辨,价格区间跨度较大谓莆昧。   外观尺寸对比啦途柏:   首先厩冠撩,从外观上来说烧经,宝马X1极具动感椭可饯。其标志性的双肾格栅已经不必多说汝,远远的就可以知道这是一辆宝马窃容挝。而那富有动感的线条痢锈仟,将其外观勾勒忱手高,即使是静止在那里习,也能感觉到其时刻奔跑的姿态秀侈魂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长堂,感觉比例似乎不那么对称铣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鲁,而且作为一款国际范儿的车单蔼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅猛楷铜。虽然宝马X1有修长的车头摔替,但是驾驶时却并不遮挡视线氰爸,仍旧能够清晰的观察前方路况笆得汗。   相比之下呻,奥迪Q3的外观略显沉闷订涎味,同样的家族式前脸显得十分稳重啡匪挟。虽然不像宝马X1一样运动荷牵,也符合其SUV的定位搞皑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大黔,这也让奥迪Q3的样子更加传统沮必奸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势抒版,但是内部空间却优于奥迪Q3颅瑟,相比来说惩,宝马X1具有更大的头部空间那练刻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3沁凶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长揩那:4477mm 长诲:4385mm 宽篙鸥宋:1798mm 宽淘:1831mm 高凳兰需:1577mm 高程楼:1608mm 轴距彭:2760mm 轴距脖:2603mm 最小离地间隙肋姬:194mm 最小离地间隙摄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烫翻,宝马X1具有灵活的操控性供,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性儒诗币。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化芒奥,作为一款 SAV题版,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的别。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向婆但,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣块。   实际驾驶中售软,宝马X1的路感清晰痊蹿,虽然车身不泻晏病,但是宝马X1却有较小的转弯半径铅宫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头保什,带来更多的便捷速博。行驶中揭醛捌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快女,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系癌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮芹汾刷、高精度直喷与电子气门三大核心技术凰报,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果恃,在动力输出上达到高低搭配的形式提碉千。而宝马X1带有的ECO PRO模式拇,可以帮助我们进一步节约油耗慷,让油耗能大约降低20%玛叭。 两车基本配置参数对比撩唉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寄些膛:通风盘/后哀粟旅:通风盘式 前仑:通风盘/后题:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伙赏珐,我们不仅仅需要看其运动性能冬庙签,还需要检查其越野性能肆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色冗连,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统唐淀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蕉牡佛,为了能更好地分配轴荷律,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端怂俊叉、后桥差速器前面粱戒氦。正常驾驶环境下艰巨擅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮聪珊诞,当检测到前轮附着力减弱时成绵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哨,帮助车辆脱困钨。   通过以前的测试奠逻乌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用称篡乒,对于应付难度不大的非铺装路面来说痢成,这套四驱完全可以应付屁惧扩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狭玲,加之悬挂行程过短寒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试堤滤略,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样霖牢衅,偏向于公路驾驶继青效。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泻薄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴迹螺哨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蒋蜗前,动力的分配为40:60抵剃,在实际日常驾驶中雄农含,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坛柏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主亮冗揪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能抚刃险,在车辆出现转向过度时悔揪寥,车辆会将更多动力传递到前轴都锰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性陆夏芭,帮助车辆脱离失控的状态集。在弯中逐渐加速的过程中吗,由于车身的重心靠后肖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扛碗,在这种情况下痞摄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出踌嫡馈,减小前轮的负担钞费们,使车辆获得更好的指向性埃笨贿。   无论是雨天墨廉,还是弯曲的山路骨铜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仟怀祥。而且在大角度爬坡及碎石路段啸庞擞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力文。尤其是爬坡时仆抬稼,动力能够智能输送至前轴佰,让车辆轻松前行庇酷桃。而在平时瓣,动力又会自动分配于偏后驱京辉,让运动性得到进一步的体现宏鲁。此时的感觉是类似后驱车脸笔泪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配取,让车辆行驶更平稳迪挖。   相比而言衰檄昂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野傻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高幢绅磷,具有良好的越野视野那详,但是宝马X1的离地间隙更大舞艰陆,通过性更好咎蜡撩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少唱尺捐,尤其是其具有更多头部空间嫉捕玖,如果越野时稳围,可以适当调高座椅坐姿甩咕搽。   =============分页符=============   原标题躺反涸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰难烦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩守貉袭,所有的按钮也都在触手可及的位置辩矢,十分便于驾驶者操作迸郝瘦。而且两款车型都选择了年轻拓铆、时尚灭、富有现代感的内饰设计瞪描。   两款车的配置乳齐赐,无论是奥迪Q3惮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全豢。尤其是宝马X1的iDrive答虹领、热感应键等内部操作方式十分便捷易用八,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮衅攫,宝马X1更加简洁搞,而且操作一样方便梅宦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑勘。即使是刚接触宝马车型的用户光络,也能在第一时间熟练操作鸵趟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热并袱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性阶慰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索寂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大崎倦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供眯。例如像最低配的宝马X1胯牧,虽然价格极低旗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了塘。Q3低配也是一样蛙讥疚,配置较低幂疾充。不过如果您不在意像导航丧、座椅加热等配置来笆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要化拘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吐缆扫,我们进入车内来看看内部配置以及空间谎。二者究竟谁能更胜一筹到攘胳?首先来看两车的安全配置宝。在气囊方面楔菇,奥迪则更胜一筹奶,在两车装配有同等位置气囊的前提下绞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坑赫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜夯,它全系标配有防爆轮胎皮惶,即使发生爆胎互燃,也可以继续行驶间拼热。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配揣。此外防爆胎也节省了备胎空间废法蓟,让后备箱有更多的储物空间掸苔禽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间慌。从车身尺寸上来看糠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陡誓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势较。然而车内乘坐空间方面关,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3渴读辟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度哥赌改:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题靖汉铆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钾蜜绰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策急顷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戒凤坊。但由于国内油品的质量不佳嗜害,为了更好地保护车辆发动机梯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换硷莎。而其他配件的保养周期上桥守,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i票殊:   861元   xDrive20i跺嚷董:   1036元   其余车型霓程:   965元   sDrive18i曝箱馅:   861元   xDrive20i拉玲填:   1036元   其余车型戒伐剔:   965元   sDrive18i彤坛舜:   1609元   xDrive20i摹:   1784元   其余车型楷顶:   1713元   sDrive18i县沮黎:   1386元   xDrive20i趴:   1561元   其余车型白抬几:   1490元   sDrive18i撩套戒:   1591元   xDrive20i毋楷:   1766元   其余车型切悲粹:   1695元   sDrive18i芬晒敝:   1609元   xDrive20i晃娠剧:   1784元   其余车型磁汰被:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注赤纲登:●监另:需要更换 ○挪:常规检查般铅茄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中皆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陋梧戏、空气滤芯和火花塞翁。花费支出大概是2691元茄橙改。4万公里时还需要更换汽油滤芯冀柒,支出大概是1382元毋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错炮青,保养中也没有出现更多的费用支出扣戚得。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用叔豹螺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注塘棵绰:●绅:需要更换 ○深:常规检查模需,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出趴惊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费省负潞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降囊窜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同邪蛾共。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加璃娠萝,能够更好的照顾到爱车的每个细节鲜殿么。   总结馁沥: 总体而言啼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瓮盒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3潦梳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足募,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少柑告,整体内部空间与奥迪几乎相同肝太。而在使用保养方面遂骨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济晶碱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人悄碍柬,但是其配置也相应有所减少侗蔚。作为高配车型藉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择氦骂仓。 责任编辑无:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吴斑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挖琶爬。它足够漂亮了撇锣,漂亮的让人感到迷茫姜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行撤拔刻,由于在国外耿删梳,我不得不比以往更谨慎的驾驶疆,没有做任何炫耀的动作剩,但依旧接受了不少注目礼称队描。   最记忆犹新的一次是我从超市出来览唱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着僻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内腹陶,只好出此下策测炊:按住颐啵控器羚袱却,“砰”后备厢盖弹开了吠辨,老头愣了一下闪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢捆沙,并给了老头一个友好的微笑蹄酶奢,关门走人了肛。这时我才知道娄迫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量勿贝牌,它的曲线诱人疟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处荒蓬,但令人心动的地方是从B柱开始的具,远看上去俨然就是缩小版的CLS级们,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拟。也难怪辱俩粳,差点忘了皑,我们这台车选装了AMG套件卑邢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用集,没套件的车感觉就差了很多疤。   即便如此蕉胜,它的妆容仍是存有争议的确,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凌割。左派以我为代表(全部未婚)炮,认为它的骚气指数接近满格侵,尤其增加AMG套件以后尼伦沏,能骗不少小姑娘怯效零。右派以结婚生子的同事为主缔悍,他们认为车身不够修长评,不够秀美庇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体奋爬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情首犬苹,但又内藏了些许的凶狠菠坊。   不过我们两派的意见同样有交集茬弯褂,那就是从侧后看去具痛,它的美感更胜磷继毛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中磕,远远的从背面欣赏它豁,真是太美了董庆瓣。   =============分页符=============   原标题沸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上匿,它采用传统的氙气大灯卿灯现,而且依旧带有随动转向和智能远光系统欣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少铅纷莆。另外时祭,与前包围上的空气导流口不同的是然欠菜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用譬寺颅,不得不说其达成的效果是相当不错的晦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼潞,但日常使用中也是在令我提心吊胆括俱坎,还记得开头那个故事吧拿缮迁,告别老头后我驶出了停车橙匏鼗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着化,压过了一个并不大的小坑洼梁,胎壁被硌破了每,轮胎在5分钟内全部撒气蛋期磕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用短茧残,这个下马威让我措手不及垂径。   =============分页符=============   原标题躺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门芯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中竿挤餐。坦白的说堕,这套座椅看起来特别有型洞疥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色虎洪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求昆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剃撼。   眼前中控台的造型本,甚至细节都与奔驰A级相同剔如,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用莲炯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辩,总让人忍不住多瞟上几眼负。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹葛撕,触感细腻凯苍。   =============分页符=============   原标题辈牵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厕,各项按键的操作都很顺手晒佃,但我多希望能提供翻毛材质筐帅。另外勃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手忿绩垄,回馈力很邢芫爬,而新款车型早已没有了这个感觉比,让更多人都更容易适应冗乡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格峦炭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利守慨岗,特别方便垃呵,当然了毛,这并不是CLA级的专利驾抽盾,A级也同样如此荚荷晶。总之对此我们是持肯定态度的画堤,“怀挡”显得复古憋付罢、特立独行荆默,而且省空间彩,利大于弊屯娃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冬酶,不同的是它很强调对网络的依托媒,这几天在欧洲开了不少车稍庙控,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蜂。几乎所有新款车型都支持与手机互联哩簿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能归伸盒,还可通过手机网络访问互联网幸肪犀、下载官方APP程序和导航扁娟,这是国内车载系统所没能赶上的炕。   =============分页符=============   原标题配褪劫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宽亢叹,空间实际上是够用的俏,毕竟多数时间都是前排利用率高承。我同事身高179cm敌竭涤,在前排头部有一拳的空间急形,在后排就显得局促了醋趴,后排乘客反应压抑感比较强薄渭虏。   不过我坚信哆,对于CLA的车主来说空间是够用的仑奸,因为后排不会经常有乘客罚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的墓诡噬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用料腺摄。   =============分页符=============   原标题百难纪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖地必叹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机讳跺胺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm妒涵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm榔,配7挡双离合变速箱吠,带有换挡拨片泊舅邯。拧动钥匙问,发动机被唤醒诧,车内怠速状态下的静谧性相当不错抽抽,我们出发了瓮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通估唇,不过CLA非常容易上手示钙笨,舒适模式+D挡表现得有礼有节傻董氨,整个驾驶感觉极其轻快耐慧,这是一辆易于驾驶的车狸竭,不论男性和女性都会觉得很轻松匠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抱角陋,转速时常被控制在2000rpm以下裁庇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瑟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性粉,而且在低速中它的换挡依旧平顺阮送箔,并没有出现那种令人不悦的闯动北渐。   切换到运动模式矢齐,变速箱首先变得更为积极伪蹬呐,整台车的性子也开始急躁起来填,随时准备着接受挑逗鞍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惺。油门的响应也更为灵敏抨炊疲,初段就能得到不错的效果号痰,只不过排气声浪并不那么有气势橙。   至于转向酷催欧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻九确,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉菠脚嫡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转扫偿,那样的线性和柔顺峭酞,简而言之非常舒服俱莲胆。   CLA的转向感觉则不然单,它少了些紧致的细腻感软,多了些轻巧兼誊。这套电动助力低速中没什么特点邓,属于偏轻那类的司贾肌,或许女性朋友会喜欢圃。高速下转向逐渐变沉惩,更易于驾驶磨魏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咆窖,比我想象的要好不少惹畦图。   不要被AMG套件所蒙蔽蛾,悬架的设定并没有那么生硬花档卸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求擎肖薯,整个感觉还是挺舒服的槐究纹,回弹的特别利索箍磐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态低凰,起码我在前排开车是这样一个感觉侗家呛,只是后排的乘客有时会说小点铰:颠!哎逗恕耐,管不了那么多了饯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人藏,驾驶感觉对于这台车来说重要狙。   =============分页符=============   原标题瞬堆累:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注祭芯捐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寺砍稀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护卿,无法进行有效的弹射祭抖。起步时有将近一秒的延迟趁颠,之后发动机全面发力醋,此时轮胎打滑非常严重碱橇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故豁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态祥,导致抓地力不足平。怎么形容这个状态呢痢盲俄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吠,四肢虽然在飞快的挠地摔澎捷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样粱市,各位想象下虾维矫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态毫巷,双离合变速箱准确的完成两次升挡挖,换挡速度很快同缄,最终用三挡达到100公里/小时的速度碎鸿乳,时间为7秒整估受澈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新揭璃,因为看到严重的打滑时我特别无助法,尝试了降低转速起步惺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地茂棠露。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中迷,而且车身的支撑有效毒土,车内没有特别明显的前倾感觉疮谋品。从刹车曲线来看卷,自始至终加速度都在-1g左右冬杭很,最终成绩为38.46米罢,符合奔驰一贯的作风私写。当然投,待拿到国内的测试车后绥滑,我们还会进行测试巍,看看原厂的轮胎表现如何新眉抡。   总结圣:   从国外的销售情况来看盎,CLA是相当受欢迎的秦篙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惋才,CLA在美国同样有着相当不错的市成沸房摺,2013年后四个月销售1.2万辆倡杠洗,势头相当迅猛话胖稳,可见其受欢迎程度驮。   进入国内后我想它会得到同样的关注胖,随着细分市场的成熟额晦桐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弹。奔驰CLA级讣肠,主打运动顿、年轻剧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎皑沏,尤其选装AMG套件以后效果更甚窗巾歧,相比奔驰A级线拦,它的吸引力显然更大固孪舅。相比竞争品牌噬,这次奔驰走在了前面秃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品娇阑沥。配置方面国外大多都是选装橇散俱,比如天窗嗓、轮圈样式等等癸矢端,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知视。   不可否认醇护,它是如此的招人喜欢放拖,尤其招那些打扮时尚烁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乔蹭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机屁添,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了领,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机渭屠墒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘卡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃颇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型镭判,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沸茶谭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法推票,通过细节部分运动元素的添加岛睛构,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格混俊。其外观运动套件包括进气装饰焦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等写。   总体来看伦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子宝廷舱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面能捅龋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置孤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诽擂,白色车身加上黑色的玻璃车顶波,看起来很有档次感丁雌罚。不过略有遗憾的是煞拭,它的全景天窗不能打开何搁坝,有同行戏称舌妇,这是专门为了看星星而设计的撵甩。   内饰简洁自然   与外观相同叔吹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芹。全黑的内饰滩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来耽锹。   配色方面舶农,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰徊盖,但通过座椅的白色缝线低交墩、钢琴烤漆面板白边框的搭配拢犀鬼,使得内饰整齐又不显得沉闷凹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了耻。人机交互系统方面成漓咳,V6菱仕Turbo车型并不占优势让号净。   动力不错埂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机愁焊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱寿稳逢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型撵疲抵。这款车的低速扭矩较大烯罚,因此起步时非常容易较坷监。起步后冲,借助轻盈的车身察吵,汽车随后的加速较为顺畅悲裤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实补怕肉,这直接导致这款车的操控也是相对不错赫,在较为宽阔的路面上篓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鼎,感觉很有信心鹃笛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校揉惶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的锣材。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置菇督痊,非常方便驾驶者进出无枢,但打火时妒署,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动残。 责任编辑滩没庙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候煌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锌体。之后的继任者是睿翼母,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈违分藩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款型,并更名为马自达6阿特兹嚎邢堡,而它是否能达到前辈的高度胎停捶,让我们由内而外的体会一下侈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蕊哼,配合这两侧行车灯卯,看起来霸气十足糖桃,隐隐的透着一股子狠劲绅衬。图中这款车是2.0L的标准版敬氨,则采用了较为普通的卤素光源坝精,科技感差了一点厩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勃扒,犀利感十足姑潘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炽,它不同于以往的两代马自达6殿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子旗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哺搽超。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm林侮隋,轴距为2830mm德得爆,与进口版本相同傻舜。相比同级别其它几款日系车型绦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势喂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾泉话府,像是一滴在高速行进中的水滴钡巷,充满了流动感湿那。从后边仔细观察阿特兹的背部檀,不难看出它还带着一点掀背的意思棵潮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯颧起吩,配合着双边单出的排气筒酬,更使整车的运动感一直延续到了尾部粟县收。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈虾蒙端,选用了225/55 R17的韩泰轮胎刚辜活。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匆卢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晃傅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孝邓败。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩慑窖琶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质垢宪碘,其它区域大多为硬塑料尼。由于没有太多的装饰件孪闻屋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价毒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高媚店,它采用的是一块电阻屏权纪噶,触控灵敏度还算令人满意啼歌,界面的科技感以及显示效果都很一般日钎际,总体感觉更像是四介哄嫁、五年前的产品接咯,唯一的优点就是操作无任何难度祷迟,一看就会橙摧通。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡柯温上,所以导航功能暂不能使用句守围。   进入车内掂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了胜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿夏谰鬼,握感也很不错遍揉,由左至右打满需要2.5圈肪汲,比大多数车型略小剑抠。此外叼涪涣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片呕舅溅,操作便利性良好捅驶恼,而且兼顾了驾驶乐趣绞卧跨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色脐阶土,但却一点不掉价绩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感携漆,其次它的表盘内圈采用了网格设计泻叹步,多少有一些竞速的味道疚,再加上白色的指针以及简洁武错固、明快的字体晃绅途,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望句车角。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏呜诞缎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗履倦谅、平均时速脑韭、续航里程之外老范,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP祥。i-stop是马自达研发的自动启停技术垄本,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火珐咆。   除了i-stop旗巫瓢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统木堆洼。之前在新能源车型上比较常见良,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上飘棵睬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捆坝糙,它是以电容取代传统的电池或电瓶膝,从而为车内的用电设备供电领,而非用于推动车辆前进茎。   空调面板的样式不错街荒迪,旋钮和显示屏都显得比较有质感狗策。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子谋墓稍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程杵吣梗好惠。前后排座椅均采用了真皮包裹舵图,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次箱湘览。   虽然阿特兹有着不错的轴距晴谅茅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩稍怒搅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌低ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间控吨。令人满意的是后排的腿部空间迁,坐正以后不影响翘二郎腿适婆敛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寞荒浚,不仅地板平整蛙卷赖,而且行李箱有着不错的纵深赡呻奖,轻松放下高尔夫球包乖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎城豌,以及更换轮胎所需的各种工具懂驴菩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷辜、双可变气门正时讳丸、凹顶活塞+米勒循环店旧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术江厢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现桃驮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm敢姓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm帝盒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疙,并带有换挡拨片回坝,只可惜这款变速箱不带有S挡会铰,对于主打运动的车型来说个遗憾拴浪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受物澜溪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩藉街,日常驾驶过程中毯苇捕,为节省燃油婪操,变速箱会积极升挡攻,转速经常保持在1500rpm以下警槽筷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陪惮,因为这台变速箱的反应速度很快搏迫,能够很好领会驾驶者意图仁毒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出醛。   阿特兹拥有良好的操控性怯,这首先要归功于发动机线性的动力输出淘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吹,而中后段又能够拥有很好的动力表现挝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辽鞭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处架沪叛,尽管反馈的路感一般鳖,但指向足够精准恭涣虹,能够给人很强的信心氢托晃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协啡,它的前后悬架初段偏软楷何,能够很好地吸收路面的颠簸认,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惭湾懈。可喜的是悬架的后段韧性十足穿诵,不会让人感觉力不从心答剧。最重要的是烧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整们佃倍,车头指向灵活贿柑,车尾循迹性出色牧困冠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舌腥。   总结狄萍: 对于马自达这款即将发布的新车吨藏苟,我只能用赞不绝口来形容哄妹,外观和驾驶感受都可以称为上等涉。如果非要给这个车挑点毛病的话壬孩复,就是在高手如林的中型车市场里卜趟亢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸磕郎仓。所以如果你是“外貌协会”的成员枷捐摩,或者追求极致的驾驶感的话蒲啼破,那么你可以期待一下这款新车梳星褥。 责任编辑宪糖:赵春晓" "  KTM的X-BOW船,直译过来是十字弓譬烈举,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)郝。实际上榔,这个模样怪异的小车群,的确是火力十足眯排,足到无论是在街道上还是赛道上似地镁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车槽硼毫。   先来说说KTM这个公司蛋四涪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂犯刺,以生产越野车和跑车而闻名吮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瘸僚很,也许是工程师们精力太旺盛摊,亦或是身在奥地利这个地方是,总会有些天马行空的想法仙峰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子捞,去生产一些别的什么机动设备示炕凹。这几年娃蕾读,除了X-BOW猎樊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恍,而且都有一个共同点——惊人且极端乘茹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)滴糕府、puristic(纯粹)董骆、radical(激进)甸沉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解绦。另外还要多说一句显措颅,这家公司的口号是ready to race谢商念,时时刻刻都在准备一场竞技霜绅闲。   KTM的CEO曾经承认癸盆喇,他们希望使用21世纪的技术怠睡祭,发扬柯林·查普曼的理念踏偶,打造一台新世纪的超级跑车届鞍。柯林·查普曼是谁浇嚷儒?他是路特斯汽车的创始人导炉,他说过最著名的一句话是密:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准梯线殿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的外挟掠,作为汽车工程师羞蒂,他把全部精力都放在对性能划僵钢、操控和轻量化的极致追求上邻券。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可枯肆领,但跟进尝试者寥寥蝎答痞。看看路特斯汽车凄凉的经历识镭醋,这其中的原因并不难理解凛。我们很欣慰地看到普拘,在新世纪嘛,KTM继承了这种理念伸,并且做得更加激进壁赌。   其实X-BOW的理念很简单淋虐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鳖癌。碳纤维单壳体车身贬、全车碳纤维组件杉拇、水平推杆减振器懈,这些都是方程式赛车的标准配置赊。由于使用轻量化材料矩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瓦乐。在高速行驶中蔬,车辆的气动布局提供下压力山吠,以此来提高抓地力和稳定性婪啥蹭,这也是方程式赛车的特点倾。和赛车唯一的区别妮食丢,就是它有全套符合法规要求的灯光攫撵酒,以及一张副驾驶座椅幕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机桑骏,经过强化和升级后催爱录,动力达到300马力克,和F3方程式赛车相当氢盖,六速手动变速箱也是简单而纯粹兢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话仿持镰,我们不妨来看看推重比暖差。X-BOWR大概是2.6千克/马力傲窖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形缏浴,也就是说发动机需要负担的重量更少稠淌,动力表现自然更强甘郸耍。   在踏入X-BOW车内的一刻痹,恭喜你番目功,在旁人眼里噶,你已经像是一个职业车手了泌。首先一只脚跨进驾驶舱筛,站稳后调整重心痕位缓,再把另一只脚迈进来遍犯,双手找到合适的支撑点聊思,将身体重量转移到双臂乖奠,身子瞬时下沉襄烦,把自己放在座椅里反父。来自RECARO的座椅是固定的顺,完全不能调整挟,靠背角度略微向后倾斜潘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乖施,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鹤彼。要完成这一系列动作设棘霓,如果你是个长腿欧巴蒲钙,可能会轻松点犁谋。同样和方程式赛车一样圣隶,X-BOW采用快拆方向盘乔韦,在一定程度上提高了进出车的方便性凰皑图,不过我觉得这个功能最主要的目的城籍十,还是为了让它更接近赛车怯。绑上四点式安全带极挎,身体没有一丝活动空间浪,因为在碰撞的时候泡,你不能指望安全气囊救你一命嫡,唯一的方法德,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上浚。   驾驶它独方,你不需要有汽联颁发的运动执照辨,甚至不需要经过特别的训练昧。只要你有合法的驾照拒,会熟练驾驶手动挡汽车悼版筹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度酱放。连离合器都很好掌控渺踏,甚至比驾驶EVO拿、STI这种高性能运动房车还容易级碘拔。你唯独需要的糕,是练就一副有力的双臂咯滤,因为它完全没有转向助力舅,停在原地距饲,方向几乎是打不动的挽疲剩。   由于场地的原因窍拟,试驾过程不是很尽兴喊可,并不能体验到X-BOW的全部性能模。在狭小的环境中突剂痘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茅检轻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势慰客椭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挺。因为使用水平推杆减振器露,X-BOW的底盘可以尽可能的低啼肺捕,在转弯中几乎不会产生侧倾许。多连杆悬架结构稳定露携颂,可以减少轮胎不必要的运动和变化次舷,保证最佳的触地面积虚,用尽每一分抓地力含岸替。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度滔吼敦,这一切所产生的副作用胁,是你的身体要承受更高的横向重力结篙。   在视线上琳曹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似阶脯郎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置人,以及转向时轮胎的变化叭烤。利用这个优势弹洁碘,你可以把车开得更加精准肛迫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寒,这是任何房车都无法比拟的迫。不出个把小时量秆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样舌,高速掠过障碍物而毫发无损起疤尝,那种险象环生的场面嗓,我相信其它车做不到讳,这种乐趣和成就感刀遍涪,只有X-BOW能给你陆。   看到这儿帛欺,你可能觉得这台车并不难驯服坷,一切都很容易册翻。没错闻挪继,X-BOW没有设置很高的上手门槛垢繁嵌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单境偏瞄,但是它还有进阶的玩法顺,这就需要很高的技术和技巧了嗓。首先捶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抠臼恼,为了它的寿命庭焚隙,好好训练跟趾动作吧霉。漂移拿?也没问题脸,在转弯时只要加大油门币团,车尾很容易就会滑动起来贾。之后能不能画出一道完美的弧线汤季卉,就要看控制的技巧了仙骚硅。   除了以上这些酣秆煞,我还有一个建议姓凯绷。置办一套合适的行头京景暑,至少也得有一个头盔和一副手套壬,这会使你看上去更像是职业车手臼鞭次。当然沃秸败,作为一台可以合法上路的跑车摊,KTM也试着考虑过车主的感受跋,推出了一款GT车型袄慰灵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃奸哨矢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已签轻潜。无论哪种装扮穿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街类坚,在气势上就足以压倒一切菇闹司,而在性能上法挎彼,它也是所向披靡盾偏莲,精准毁相、灵敏的操控足以让任何对手汗颜枚钦。虽然它可以以合法的身份上街列墩拨,然而对一台Ready to race的准赛车板我,街道并不是唯一且最佳的选择谎,它最终的目的地博,是要奔向一条真正的赛道攻橙,在那里解开封痈两薄,去赢得一场真正的胜利弥苇。   说到价钱廓编好,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车套困,一点都不值口剔歼。那么扇现概,如果说花135万托,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车式,可以带给你任何超级跑车都无法比拟喉促,最大化的驾驶乐趣挤,并且还可以在公路上行驶帆偿,这样是否物有所值呛?答案其实显而易见付,值碱册,或者不值舌哭贡,取决于你是否真正热爱驾驶较簿,热爱赛车运动关酵。 责任编辑挽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词汾离辖,早已见怪不怪峨际暴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车刀划茹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过泪芹,广汽丰田出品的YARiS L致炫其题,就是一款加长版的小型两厢车悄郎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汀。 知识普及肪:为何不叫“ 雅力士”了胃?   相信很多人都会有这样的疑问饭,从车尾的英文上来看海凭厘,YARiS的标识与上一代完全一致嘎诫,但多出“L”字母徐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观番江,和同级对手相比也一直处于垫底的位置垄榔。全新YARiS通过变革性的设计渴、加大车内空间蠢侣彩、降低指导价涣毛嫡,从而想抢夺A0级市场的份额扩厢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望渭。不再使用“雅力士”的中文名称蔡箔咕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌戈缄。   外观是粗鲍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型善爽,如果拥有一副出色的外观设计龚盖谓,那销量肯定低不了诚锈灵。广汽丰田的全新YARiS L致炫荤韶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化刨梅唱,能让更多的人接受吝模贤。   =============分页符=============   原标题巾翟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的凄性,所以在造型方面与海外车型有些差别瓦哭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯荚,“梯形大嘴”车头动感大气火,配合超长的轴距畏请肋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受堂躲。   =============分页符=============   原标题棵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰伴弛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内橙熬诡,相信你会有两种感觉圣氰桃,第一猴形:中控台设计非常大气竟童享,和丰田系列的SUV车型风格一致磷。第二骆:超大空间纯,后排空间完全比拼一般的A级轿车梗锣敌。   =============分页符=============   原标题鹤括帛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm仁花纳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意割耸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车认诽但,但是空间方面完全越级的感觉垒,完全不比一般的A级车差探榔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服惶。   =============分页符=============   原标题功:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾篡末:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意漠莲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错盟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿距冷惕,中后段性能并不出色卿媳卤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高粟换,高速行驶油耗方面并不出色啤猛。   结 语   作为一款城市代步车型牌港,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多号兜,外形方面就能征服不少年轻消费者蜗汰。此外胁胶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瑟虐酱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乔赫,若果说美中不足的地方妨,那就是匹配的四速自动变速箱了毙焕甘。(韩威) 责任编辑瘟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒灸穆播,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏头存惦?告诉你弹,这是真实存在的一辆直线加速赛车勤情貉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车刻培母,基于2014道奇Dart车型仁,型号就叫做Dodge DartPro Stock迪赤逼。大概意思是“超级街车”吮赌识。虽然只是称作“Pro”剁囤会,但它的结构和普通街车已经截然不同低娃矮,一点点相似也仅限于外观上倦令帕。一个专门设计的底盘和裙沤,扣上一个类似“街车”的壳子老,除了好看以外诽悼,也是为了让车子的空气动力学特性更好隶。除此以外绒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”牛夯。   作为动力核心迹桨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撕汾翔。与常规的“以街车为基础改造”不同狭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同旱。据厂家介绍亭割烯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时捌钎,而极速则可以达到480公里/小时口笛稳。   Mopar没有公布具体技术细节皖,但是在上个月闲诲湾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妮侈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恒苇漠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考澈偿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力为,它跑完402米还需要9.9秒掂宽弛,而末端速度“仅有”235公里/小时澜。也就是如果两辆车进行一场比赛莎亩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候苦瓣劲,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半耪炮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭箔舜扛,当然也无法在普通街道上行驶镀。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骸叉。 责任编辑弗:赵春晓" "  4月11日郊勾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脸渴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版节,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元疥。   4月的京郊春风和煦戏赊,桃花盛开芒饰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意帘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肮备都,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象撼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼娶。   然而稍微有点遗憾的是笆,由于相关环保政策惠嵌屉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基虎规汕。   =============分页符=============   外观内饰擎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别胖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo五愁诬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外平拳,因为配置的原因市,柴油版在一些细节群堂末,如前格栅秸画伯、雾灯等处精简了镀铬装饰卞孙。   另外问描鲜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碱槐,规格为265/60 R18填疽青,采用双五辐样式藉,与高配车型的20寸轮毂有所区分淳贾姓。   外观上汞皆设,大切诺基给人的感觉就是硬朗皇痕栖、野性季、豪放巳迟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样谐,如果不是看到车尾的标识睫城换,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版权蹬。轮胎的使用与其它车型也是一样的承脑。   =============分页符=============   内饰方面蔚妮侍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蜜伯,但是做工方面表现的比较细腻雹死。各个部位间的接缝十分均匀孩,内饰表面的反光也抑制得不错全促。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芜巷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的献,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机簇。这台发动机由意大利VM公司制造汤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造萄,国际知名度较高捞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下屁毯氓,最大输出功率为243马力(179千瓦)黔广色,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱谐梆,采用电子挡杆设计瓶酞暗,事实上借千侵,在菲—克集团下的很多高档产品上备构,都采用了这样的档杆设计虐妮。   大切诺基是个分量十足的大家伙枷教,体重高达2.4吨淀然。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时汲筷,都让人觉得动力输出稍弱虏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搅计筛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩墒宪吻,这使得在实际驾驶过程中律嫌署,柴油版大切提速很快菇,驾驶感受十分轻盈忙。   另外桅死河,发动机的噪声抑制也做得不错策嗜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大亥,但却绝非印象当中咐,柴油发动机那种高振动超惕冯、高噪声疙改,车内如“夜店”般的情况闷。   在打开ECO模式的情况下苏诧俩,发动机的转速在1500rpm左右的时候确雄,变速箱就会做出反应迪嗡廊,升挡很积极炬。当车辆行驶到70km/h的时候蒋傲武,变速箱便会将挡位升至最高挡檄唯,我们在城市中使用夺,第8挡也是可以使用的宛饯闭,并非摆设林。如果关闭ECO模式观评小,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右缎鄙,动力输出得到了一定的释放副凄,当然勒顶歧,噪音也会随之有所提升券。   柴油大切的油门踏板很轻盈武掸惊,发动机对踏板所发出的信号反应很快甲亢,但初段调校的有些过于灵敏了洽碉搅,尤其是起步时龚饶帮,轻踩油门吐,车身就会有向前窜动的感觉疮扁藤,想要平稳的起步还是有些难度磋,如果初段能调的沉一点草斡华,感觉会更好莲,驾驶者对动力的输出也更好掌控筷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样径砰迟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统咸,由于取消了空气悬架淀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的讨帝竟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沸,分别为自动沤、沙地响碉稀、雪地橇脚柿、泥地和岩石邪静敦,这些模式都是通过旋钮进行操作的净去,除此之外还有ECO节能模式和运动模式估软,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陆陋。   此次试驾蜂偿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验硼姆,其中的体验环节有沙地贩糖、U型坑和炮弹坑三个环节兰。在进入沙地之前踏廓,首先将车辆选择到沙地模式锑鹃,此时车身稳定系统自动关闭迪绣。由于没有空气悬架能,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了尘。   模式选择完毕之后洽葡颊,开始正式进入越野产地侠懊,在松软的沙地中垦赋恰,要保证车辆的行驶速度恃剿。在沙地中行走匪懒就,轮胎出现轻微打滑是很正常的敌舶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沥,造成更大的麻烦废辟。   在U型坑的环节荆,选择到岩石模式之后香片莱,分动箱启动扭矩放大挡定,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍迹,传递到车轮上的动力会更加强劲舶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过宠贩。   炮弹坑对于车子本身来说摊镭干,算是更具有难度的项目了懦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节篙。对于大切来说蒋水,通过这样的测试还是比较轻松的拴。在模式选择上部晌,我们依旧可以选择岩石模式承,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动橙,保证有附着力一侧车轮的动力输出瞧悉,从而实现脱困蔚。   总体而言瞧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在觅菱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色郡读吧。在整个越野体验环节芒蔽剁,对于动力的感受也是比较明显的笔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松版汰蒲,主要还要归功于这台柴油发动机纷,低转速扭矩输出足够大汉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拒。 责任编辑瘸武:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列吝穆兢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赐蔫熬,以求为各位网友购车作为参考就屎话,本文我们继续进行开稳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)澄圃烙,作为合资品牌的A0级三厢轿车浆,经济实用以及稳定这三点立市之本潜,谁展现得更好恨鹿岸,以下将逐一展开悍涎课。 外观解读呻尖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中墟撼,这次“重生”抛开了以往的产品定位头,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型橇,接过老款颐达的市场后贯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嚼。   刚刚完成了小改款的阳光庇寿,2014款车型延续了前款的整体轮廓煌仟窗,细节之处作出的调整染拍欺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸桥淌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型唾顿蓄,另外增加了反光镜转向灯屑雌型、倒车雷达等外部配置靠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伍,但两车在细分定位上有所区分砰,新赛欧更经济堑漓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定颅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本裳贩韦,两厢造型更具时尚特质省,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重僚涛巨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅舜,前脸处的线条切削更是全车最多之处草竞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅挪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾估新慨,三厢车型尾部中规中矩氰取,采用常规一体灯罩的尾灯驳吗尽,正是这一产品区分的剪影被坍撬。 看完两车的造型弄互伦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现相鹿。详见下表颠痪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观高,您更看好谁骇柿冗?欢迎参与一下投票劝赌蕊。   =============分页符=============   原标题贡问:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比换虑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩竞讳怯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辅,各区域之间的串联均平滑带过渤柒,整体风格更注重功能性辖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能暑,并尽可能带来更多储物空间贝呕套。   爱唯欧的内饰布局现代感十足屠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征违典籍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表复忱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一玖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蔑。   另外臣随括,随着车载多媒体系统的发展淳软楼,触摸屏更多的被普及鸡逼稍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕解,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能全氢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高阮泌酷。 配置对比台肠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置风捆捣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比祟,仅供各位网友参考吝璃修。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题徐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比淖帘附:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度衬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猎复,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风氮,而车身与轴距粳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势到砷充,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赫。   动力系统对比咆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浪吝芯,阳光仅提供一款1.5L发动机坤愁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择炽,同为四缸自然吸气版本分,排量的不同即动力上的差距敝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)砂恰乳,具备重量上更轻的优势牵。   两车的自动挡车型土茧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱衡新,其平顺八塘、重量轻及省油的特性和宽墟,同级别车型中具备一定的优势洛檬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下堡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT懦,在挡位上优势明显汕咖,但其换档顿挫在车主之间常被提及督缝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间挂皋,外观上二者均具备典型的家族特质掣嗣挟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面摩磷辞。内饰布置阳光以实用为主题悸识,爱唯欧在同级别中更具时尚特质潜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现堡庙棚。综合本文所述凤,两款车型您更倾向于谁可凶?欢迎参与以下投票酮汇。 责任编辑谩吕回:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车煽戒瑞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐故诗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了欣炮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比落楼脚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型必抚涪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比摄昂匙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近间缺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惯琉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同喂入挫。也说明K3S试图走运动化的路线透罢仑。   起亚全新K3S的长谎怠、宽肉局、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm培痊拎,而轴距更是达到了2700mm的水平栏多位,在同级别中也属于比较突出的成绩损坍瞧,对空间方面肯定有着很大的帮助俄篱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练饱,车身线条也非常的流畅汰扩稠,有着极强的运动感瞬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差双。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别耗柿榷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用棱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说喝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的涕德。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达颂墩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm希,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的储几。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奠科,加之降低的车身让骐达更加动感疟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性灿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感套。形状突兀但线条流畅的尾灯防,红灯部分占据了大部分欠菏,白光部分呈现斗勾状槽鞋核,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出熄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置加挎乡。能够有效帮助你快捷倒车畅黎毕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霖贤敞,因为外观好看主观影像比较大堪伺避。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面傲吨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多滩老感,基本沿用了现款K3的设计新疥刷,提供全黑色婪降、黑米色疾拨施、黑棕色三种不同的内饰配色骂徐绥。做工和用料相对也比较不错茅挽详。内饰除了硬质塑料及软性材质外汉请,仪表盘上方还使用了真皮提升档次承控徊。   骐达的内饰设计线条非常流畅相鼎,整体质感较旧款车型有所提升陡。内饰颜色采用黑色作为主色调扳,搭配银色饰板钒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比没素,满足不同消费者的需求渤攀浪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寒卞,多功能真皮方向盘以及定速巡航忿聚,从上面表格已经很清楚的告诉大家版定坪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP幻、胎压监测等配置袍冈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富焙脯花,其中ESP睡逻距、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力曝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题岭父挂。 =============分页符=============   原标题岭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700便戳立,整体乘坐空间相差得不太明显楷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同葡开。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富洪峨熄,座椅表现方面K3S内部填充比较实握锌触,对腰部支撑方面会比较到位库碉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性猾华乃,其座椅表现比较软逆岛农,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感矛秸禄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多哗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势唐窟。在乘坐空间是差不多的团,K3S座椅设置得相对硬朗峨艾,而骐达设置得相对舒适饯罢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因玫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L宪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肚倍可,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辉说,很好的满足不同需求的消费者速。起亚K3S相比起来就显得配置较少赫瀑筷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好案廉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同徒藏斥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论隙辛,详细还需看我们评测所出翟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驹芒酬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求铜瘫。   点评弟:随着两厢车被广大的消费者所接受年童,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卢记愁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动诬刮戚,如果在这两款车选择其一的话任但沥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鹃焦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素旗掣。 责任编辑瑰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉配茄,甚至有人无法确切的喊出它的名字矢。其实这款车和我们并不陌生膜吓喝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钡灌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似授速屠。所以出镜率不高的标致4008殴纬底,确实具有太多不为人所知的身世峦平,这使得我们有必要去了解一下这款车挞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纱革疙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体壳,呈现出风尚盘先、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蓬绩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签本夺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰崔级夏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚评妮、科技的感觉伙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沁,轴距为2670mm胎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫辰鹅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造圈填,所以在车身尺寸上它们相差不多拇渡。   从车身侧面来看宋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸埠,整个车身也因此更加大气而富有力量感淬溺亥。后排提供了私密玻璃盒瘫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风巾庇僵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满钞惯蔬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因弦邪蓟。另外泰画,在尾灯的设计上标致4008也相当用心膘躲,尽管造型简单够华,但通过与腰线的巧妙衔接赊,使整个车身设计连为一体技。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂堑羚,配合普利司通的225/55 R18轮胎把,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上虱,都具有不错的表现寸。我想应该会有不少车友会非撑逼铮看重这双“大脚”受嘎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沮抛弧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意燎沫湾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发得嫉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样表。不过标致4008在一些细节上却与之不同普,譬如采用了大面积钢琴烤漆花,辅以细节上的优化如迫。   中控面板做工不错隙圈,按键旋钮设计很精致篮挪,且手感都较为出色抢亨拌。娱乐扩展功能也比较齐全炉,AUX皋、USB以及12V电源都有装备勒灸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点答拳棵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯广铅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错青筒叛,下面还有黑色钢琴漆点缀陌档,凸显出了较强的质感瘟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍驳,若塑料饰板能换成金属材质的话箩柯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表孝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息噶存。在转速表与车速表之间熔,我们看到了一块显示屏圃径崇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息屏裸。 在乘坐以及车内空间方面残,标致4008秉承了家族在这方面的优势镀剃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好垮反。   后排座椅靠背很直侯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哗觅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外辫艘奠,坐姿却让人觉得并不舒适充绥赣。   标致4008的行李厢内部很平整钒,而且后排座椅可以4/6比例放倒溶氦染。这样它的储物能力将会得到提升眯坞,对于搬运一些体积较大的物品浦吉,可放倒的后排座椅显得实用膏承缮。   =============分页符=============   在动力系统方面狠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嚏讽桂,最大功率仅为150马力豁矮,扭矩峰值198牛米害零。这台发动机配备到这款车上只能说是够用焦颓谁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了橡。 全系搭配加了CVT无级变速箱揪紊辟,具备手动换挡能力兑拣。在实际道路行驶中品,CVT变速箱表现的非常平稳臂示釜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时桨阮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吻艰烦,却没有丝毫提速的感觉峰笑但。不过撬讥评,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些倦,在平稳驾驶时超车变线很轻松缎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统步誓堵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车溺蒙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力剖,前轮最多可分配85%的动力氖苇,后轮则可达到55%怯清。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%录檀围,可以应付雨雪逼妙、沙石和泥泞等路况弟,也可以轻松面对普通的越野路段湾。   标致4008并不属于难开的车型坏哥色,尽管车身较大舍,但是方向盘非常轻盈锯囤,即便是女性驾驶也会非常从容陈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线岛梨汗。   结语磐饭:从市场战略上来看馅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型腿霞码,4008不仅丰富了进口标致的产品线泡,也为消费者提供了更多的选择戚侧胯。而从产品本身来看塑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瘟畅,能很好的迎合中国消费者的审美春。在驾驶方面藩怕,标致4008表现出非常舒适和安逸躺尽,非常贴切城市SUV的特性竿糙蔑。 责任编辑脸疯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型反,自2011年上市以来凭借着动感的外观磕切、实用的配置以及不到10万元的实惠售价敞绘劣,受到了许多二三线城市消费者的青睐耪抚拢。不到3年的时间办布,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610握夏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率笛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型巨导,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴と搿,将在4月的北京车展上市嫡点,预计售价区间为6万-9万元久,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者挨腥仁。下面就跟随我的镜头畴徊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车弥誊。   相关信息捣蹄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妒菠擞,2011年正式推出了首款车型宝骏630捻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力冗精,结合上汽和通用的生产技术甲拎饲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计酥孩度,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌刚票柬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挨告,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO篡,与进气格栅吐和、发动机舱盖形成盾形区域馆糠瑰,造就了独特的宝骏品牌DNA奠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计热陶。从前脸上看杀,与宝骏630的设计保持了高度的一致斤剃寡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势秆砷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计标究,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装弦,颇显动感山功枯。   在车身尺寸方面点,宝骏610的长为4401mm唤煞、宽为1736mm烤忿感、高为1462mm泥辈。由于与宝骏630车型同平台生产朴喀羚,因此在轴距方面并没有变化竣铆疙,依然是2640mm步,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐镶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”修兄,尾部扰流板写厕邢、包覆式的后风挡玻璃反、硬朗行李舱的线条泉问,颇具运动风校。与此同时坤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂饲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利点檬拦。   =============分页符=============   内饰方面袍察,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度娠潞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钵赖,方向盘搭配银色装饰条坡,整体风格偏运动翻,带来不少新鲜感茄。此外橡桥词,新车仪表盘也进行了全新搭配骑,采用双表盘设计狡孝,更符合当前年轻人取向掠拘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条皑丝,提升档次的同时也带来的一份运动基因瞄莱,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缎靖探。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多晤半,LED组合仪表提升了整车的质感霸薄菠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验双,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势累必燎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域崇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论脾都,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹魂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杆糯。   宝骏610是一款两厢掀背车型遣晨麓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性藉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吵晒捻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恐射,也可以按6/4放倒座椅磺墙滤,放倒后容积可达到1300L孙。   =============分页符=============   在动力方面匹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机唯瞄芭,最大功率可达82kW喝肋列,最大扭矩为146.5Nm堡悍勘,这款发动机也同样在630车型上使用揉筛。为了发挥出更好的动力性能庐秦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沛蔡,此外还配有5速手动变速器可以选择侥吝判。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卡谴归,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升铂剔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝巾、君越把拧、君威等车型上湍氖。   在整个实际驾驶过程中榷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳疮缅。在1500-2000低转速时廷丛,所爆发出的动力输出还算尚可奇蚕,油门响应比较直接稀撵。但是随着转速的提升皇蒲,档位的提高鹿虱门,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茫税布。这种动力表现不温不火貌娘维,但是足以应付城市道路使用熟。   相比于第一代自动变速器健曹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升醇史。只需稍微深踩一下颂榷冗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡畦率,只不过由于排量的缘故咀厂诲,推背感并不是很强烈煌,且高转下的再加速能力也有些力不从心叔秃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适仓痉布,这也完全符合它的家用定位媚。在经过颠簸路段以及减速带峨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感关,让驾乘更加舒适锯识。此外伴,在过弯时底盘也显得较为扎实耻。   结语昂谓:宝骏610的家用车定位很准确硅,配置很务实味夸,储物空间多仑痊慕,不过在用料和做工上还有待加强啊假炯。不过动力系统方面确实不太给力售巨揣,最多可以说是开起来比较舒适硅蜂痊,这也比较符合它的定位彩。作为一个新品牌踏,宝骏还有很长的路要走部娃,虽然已经走过4年多赫枫盼,推出了两款车型揪掂按,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样劣,在自主家用车市场上打出一片天地来壳陀,我们将拭目以待敞视。 责任编辑虑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上潘,大众展台上首发了2015款大众Jetta释。这款车在现款Jetta的基础上氨,针对外内设计细节进行了小幅修调纪,属于一次精修边幅的小改款撤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奸坏精,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注范。 全文总结睹兜:   对于这么一款外形细节有新意什博,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta粟景,我们只希望它能尽快来到国内聪婚繁,因为目前国内的速腾车型侵偶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蔽瞥咀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面跋。 责任编辑巍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域己拴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作柑诫掂,深入布局订。其中包括类似上海大众新桑塔纳熔、一汽大众新捷达簇蹬、斯柯达昕锐撅瓜迪、以及再早之前的本田锋范掀、日产阳光等等疟关飘。可以说檄赫碉,在这一细分级别抡邢,乱战才刚刚开始米堑暴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手狙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炕版弓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉饶姬具。反而厚重了不少洼窝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嗅纽泥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱踩轮。就前脸部分来说仿仓,整体样子是非常简洁的虾摔,又有几分动感恃剂婪,和标致其它车型相比是有些差别的辆。   侧面造型规规矩矩衫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现盾地伪,你会发现叉祥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蹈迷胶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辟鹿蔑,但301更多的是安安分分的一种踏实感觅窍。其中随梗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吕水慰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素徐,没有那么规规矩矩漠纹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骄艰,这也是一项非常讨巧的设计胃。设计感油然而生辅,除此之外韭悼,车尾并没有多余的装饰物辨辫畏,简洁实用依旧是主要风格瓤。   本文导航" "斯柯达明锐磁旗冲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车戏围渤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌篱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在屁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台喂盗骄,可能除了家族化的设计以外闹兑萍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了强森淳。 虽然它采用了大众的MQB平台睛佩始,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分衫沧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钝,全新的家族化设计让它年轻了很多火,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哨扮,但是相比现款邪辉柔,它的前脸更显稚嫩没廖,也可能因为现款有些老气横秋吧耐瓷。 车身尺寸方面里培僳,它相比较现款有了一定的进步姓捍送,内部空间方面自然也有了一定的进步茎胖,在后面空间介绍上我会在进行阐述头。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7姓,这也集中在细节设计方面鼻镁雾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱筹协镣,还有合理的镀铬装饰壤卿赊,这也是新明锐年轻的一种标志捍陛咖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次氰蠢。" "  2014年4月16日愁踢,全新英菲尼迪Q50正式上市唇,售价区间为32.58-54.98万元椒娟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型汹捎,2.0T车型三季度到货每单碘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蜕逻突,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版潮梗计。三车官方指导价格基本在42万元上下郎逼,具有一定代表性广。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表冻淋蛾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者刻嫩敦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈兴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息闹鸵酚,车头造型极富攻击性鞘钩,侧身线条动感优美浮吧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显另。当然陋磁现,它的进化不只是看起来那么简单派踏普,内功的修炼更让对手望尘莫及锭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坊起无,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中洽取禾,而且大有愈演愈烈之风商,尾部设计很像自家的新5系供,家族化设计不可避免纤。即便是标准轴距版本揪,新3系的轴距还是达到了2810mm檄,比上一代有小幅增长醒讳,再加上悬挂对舒适性的妥协蛊,曾经犀利的3系已成过去钞湿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已纬侨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铃坷,那非雷克萨斯IS莫属了舅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象徘呛,车头动感夸张罕响冻,车尾简洁利落堪殿,虽然有历史车系的影子乖蕉霉,但这绝对是对精髓的传承和延续东奋。   本文导航" "  又到周末了红浑笑,在大学破旧的宿舍里鞠礁贾,百无聊赖的仰躺在下铺上捌畅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报操撵,心中泛起阵阵遐想驳峨女。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角擦泥,充满战斗气息的车身掀骨,都让我无法安然自卧朴曝,打起精神卞,跑到隔壁楼的图书馆刑烧僧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志萌蔬。没错潞情,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我衔信修,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拉。但是沁,今天要说的主角并非“兰博儿”彼唉,而是广汽本田第三代飞度税显石,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车唯。   ?什么是边锋主义惠忿湘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉教田,线条过渡果断瞪卫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴矗,包括讴歌品牌也大致如此绕。第三代飞度相比上面的两代惋景,将这种风格发挥的更加淋漓尽致弧句痞。车头部分比上一代更加动感愤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状泰醋奴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰燎东。给我总的感觉是贫鲸,车头的成功是线条运用的成功商。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象崔,从车头到车尾一气呵成辛陵侍,整体感和流线感非常强呸。从某种角度讲勉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙睫退。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赫炔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惦保,但相比其它竞争对手拟赐屡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出喇些鞠。   车尾的感觉并没有车头那么好佃,对于我来说匡盆瓮,车尾的设计并不满意漂块檄。过度使用的镀铬饰条绕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口杠肃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拈孟栓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道馆汲,在纽约车展即将开幕之际迟嚼吮,路虎发布全新发现Vision概念车侣处,配备多种新功能棱布拎,智能玻璃实现透明引擎盖涝纹,座椅灵活变换可实现共四种模式喂泼,包括远程夷克锬牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捌狗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列磨漏,第一款路虎发现诞生于25年前粪绕级,全新发现系列定位于“休闲”赶,总计拥有四款新车遍匡勉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题敲嚷季,多功能配置陀操,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蛊捌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术浪,其中包括远距离蚁⒊瑁控猾,智能玻璃等翟铝鹿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赴航灭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示粗锻驰,“新车现代化的碉温,切题的商不,并引人入胜的设计羔棵勒,是发现车型发生的重要转变慑相凡。”" "  [汽车之家设计] 2013年冗,我去过一次柳州肮眯奴,那次盛访,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂胸,当时订,宝骏只有宝骏630一款量产车型八磨,时隔一年疽散,这家公司有了新动作捻玩娘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市次查计。官方表示反釜砍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品诚。   事实上梅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型抗虹溅,那时龋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶喂,为了配合厂商对车型做好保密工作嫁,当时我们也并没有拍摄相关的图片笔煎疗。掐指一算巾浆麻,当时先,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了洞,在聊到这个话题时形寞,项目负责人也表示逞,整个团队在这期间做了很多的工作悄关哄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性木刑啡,即便有着此前宝骏630的经验挛次,但对于一款新产品而言愤灯,整个团队仍旧不敢怠慢搓享。   为什么要推出一款两厢车禾?   新品牌诞生初期稼劫惋,单一的产品有助于更好的把控产品质量喘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑胳狙,从而将其转化为品牌价值浦,在品牌得到一定认可的前提下讼星,适当拓宽产品线莫祷极,无论是对品牌巷悄,还是对市场而言都有着积极的一面簇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型味撕藕,较为官方的说法是“以市场为导向”滥拆,不过在我看来弊,这仅是一方面皮妒茅,在有了以上需求的前提下绍搐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骆惶,于是才有了这个方案谩谢瘁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外板慈,车辆的动力系统僵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整沫十,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怕巧巧,无疑是一个两全的方案溜茎帕。   两厢车在定位上有什么不同吗秽樊?   简单来说彩婪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本芒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可病。相比之下美理,因车身结构缘故稍,车侧和车尾的造型变化较大培。 造型设计没有太多想法   在我个人看来康,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法柔俏,印象中橡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拔通敝,有些时候庆禾晤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素答。当然技顺攻,每个厂商都有自己的想法算瞧,这种实用主义并不是坏事岗咳雄,毕竟吕邦,车是用来开的挡柏蹈,把主要精力投放产品稳定性方面歇笛,对打造一个大众品牌或许更为重要你。   在造型设计方面赫龚的,除了已经固定下来的设计元素外拭幕娘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”径。对于镀铬饰条的理解见仁见智度肪漏,然而首插,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”杯,正是在这种需求的推动下深素泰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瑞。   察觉到这一现象后奶蠕闻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思详,显然光赐嘉,一味的添加装饰条并不合适呻疮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求材清钱。一般情况下鼻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拉爸褥,除此之外堤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条驮,在设计师看来墓聚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致倍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50戈,我还不曾有过近身接触痰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知倒蔼狸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线涟砰悲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统奸。或许这么长的一串文字来的有些陌生关,简单讲壤,它就是在航空航天器上使用的转向技术挂。我们将就驾驶者最关心的方面誊懈胆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS淳你。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钢,人机交互系统的先进等等帮牛堕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触还,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抡嘎宛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主按充母,不难想象Q50的出色淌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳祥廓,同样挠欺介,作为宝马1系的车主记蓉哥,对于操控的追求反衬出Q50的优异绊巨。而剥离开车身的种种氦炕,他们共同的认同就在于这三个字母嘘巴:DAS   【什么是DAS奇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)善嘶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一人。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茅窝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史爬脸呻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型将。   【DAS工作原理是什么胯骗?】   车辆转向时簇窗,不再依靠传统的机械连接屋领竣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制焙岗卜,根据行驶路况和方向盘转动力度笛,速度进行综合计算盛,从而指挥转向电机机构实现转向骇。   三个ECU属于并联关系轰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮串蛔、方向盘迹、右前轮)殿埂款,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况落舅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时绍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活菏拒,恢复至传统的机械传动转向模式仁廷共,确保万无一失螺秤。但在正常情况下韧醇贸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离搐担。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈燎胺。   【DAS汽车的优势垦?】   操控性谅价隆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞奢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疽攫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哦陌疥,享受更多驾驶乐趣芭聊。   【为什么线控转向比传统转向快蔡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入凤丢。整个系统中没有橡胶衬套箱拌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吧户,因此首先从内部减少“延迟”佰。   【DAS对过弯的影响蒂铅?】   转向相应得到改善奇膏脐。传统转向系统岸新,在接近弯道时啡履肌,驾驶者需要提前做出转向动作弛,否则汽车无法实现平稳转向烈。而采用了线控主动转向DAS系统赊耙篱,通过消除内部的转向延迟啸,减少了预先动作的必要桃,实现更灵活的转向歪烈。而驾驶的感受将更加直接挥沫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拓贸,毫无延迟鼻法。   【转向系统也能够减少疲劳概手?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赖法扔,因此从另一个角度提升了安全搓剧屯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚健)倘棉旦,12款参与测试的车型中物屎,在定速140km/h的巡航测试中春,平均修正次数帝漏洛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍海。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点浪龚。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉馓叶纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表丢绦:网上车市(www.cheshi.com)   当然烯阶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吓绕,而对于传统车型撮彼橇,这一选项代表着发动机史、油门踏板刷泡、悬挂阻尼罐、刹车响应等等方面的细微调整复踢,而由于配备了DAS潜,英菲尼迪在模式选择上谎陈顿,更进一步的调整了一系列的功能席芹夺,如乓:主动声音控制系统扮、线控主动转向DAS图嚼、主动车道控制和主动循枷鹂梦控制系统ATC等等的设定伴房。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里丧蓟缆?】   通过上面的简单问答娠丹,我想我们已经熟知了DAS系统盲火,在响应更快赏寒菩,相比机械系统更便于维护窖南,节约成本仿丧,减轻重量等多个方面都硕果累累痕嗅遁。而任何事物都是双刃剑失慕狗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里痹扫蒲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生憋苏貌,他的解释既简单袜辛,又复杂卸叼,背后掩藏着十年之久的不断试验麓取,推理洽凉,再试验的科研过程桑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蹈怪。而这些内容无法用数据体现襄,还是按下点火开关吧愁。   本文导航" "   《极速60秒》拇龟、《死亡飞车》舵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》慈,让车迷们大呼过瘾习屯际。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现你逼泡。另一方面吹娇豁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的柒菇薪,但开在路上肯定是最牛X驮佩,最有回头率的噬肮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事模,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抽、“真NB”这样的感叹愤鲤嗓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扛猩每。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别并嚷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杜渴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服财。    作为最具代表性的美系车型锚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程显搔,五代车型熠熠生辉缚税。第六代车型也已经于去年年底正式亮相焊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看脊辱,主要原因是新一代车型不够“MAN”共秽,缺少了野马的一贯的风格差矢略。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美察犀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车兑缚祈。 什么是肌肉车瞥藏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车寇取射,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车睬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瀑婪波、具有强劲马力窝桔咸、外形富有肌肉感的美式跑车簧吃媚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表遣,例如雪佛兰科迈罗探、道奇蝰蛇轰母、道奇战马哭褂吩,还有就是本篇文章的主角福特野马贬敲。不过这些都是字面上的解释梳堂狼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义付醒幂。什么是肌肉车多悸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解顶煤履。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集细措感,科尼赛克Agera剐韶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币佃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别荷连。但实际上并非如此描罕帅,凭借自身出众的一面该,福特野马在众多超跑中脱颖而出翅锈,成为闪亮的主角龚纤秦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车呕敝维,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机徘抛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瓷写难,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统艘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蛋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影秀霸,野马还是地道的童星出道!是的达,早在1964年刚刚诞生之际梗糜骂,它就被搬上电影银幕蓄窍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》碘暇,也许大家有些陌生窝都棚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品兼。在过去50年里隙墩病,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角梧膊。    无论是哪一年代的野马理波春,但凡出现在电影中掣需簿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瓦帮违。衬托主角的英雄气概或是独当一面灿,野马都游刃有余曙男涛。在近期上映的《极品飞车》中轰,野马更是作为整个剧情的主要线索介,陪伴主角经历了人生的起伏滑措。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弛,五门版的三款车型——耀真恐、耀享蠢、耀动分别为52.8万敌无、57.8万衅驶、62.8万鞭佳泡。另外还有只发售500台的限量版懈扰纳,价格66.6万元牵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窝慷离,只是在色彩搭配上带来更多选择咳碴,车型配置也更合理图拿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器尖,并且通过优化四驱系统藉玖蛊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现萎朝。揽胜极光一直被认为是外观控抄坦,但作为路虎车型量强,它也有着同级一流的越野性能课婆。这是款长着女神模样频,也有着女汉子般坚韧的车抄睹。 外观琶窗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型琶贯,所以不仅长宽高没有变蔫,造型设计也和现在基本一致僵几。设计师只对一个细节进行了修改菲,就是后视镜莱哪。新款车型后视镜造型整体感强茂,与车身有更好搭配效果甭客。除此之外挎清乃,极光传承自揽胜的城堡式车身记褂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留葱慕抒。虽然极光已经上市有3年时间蚕魏,但时尚感丝毫不减淘枷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泌,极光有自适应LED氙气大灯联、全景天窗等配置期,兼顾时尚与实用性扩跋郡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于郴棚堤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰渭跑,前后保险杠尺寸更大烯。另外泞时薪,2014款极光提供了11种车身颜色绦,消费者有更多选择遍。    另外斡铆抄,外观细节上能看到的摄像头和雷达迷丛,是为了实现自适应巡航幻、自动泊车途孩、360度倒车影像等功能沙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嗅廷痉,既可以设定与前车距离或行驶速度懦瑰懊,当系统计算出正面碰撞无法避免脚贩,会释放最大制动力降低冲击速度窟赤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疥獭牌,实用性得到提升抢廓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车懂,并不是说女性不能开亲,反正我问过数个女性朋友脸库平,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗慌抛室,完全不是自己的菜羚摔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断坞嘘,所以我觉得这样描述更加准确诚瓦:这是一款为男人及女汉子准备的车氛贬掳。不是说它不好尘竭蜕,事实上野帝的特点非常鲜明白肛够,优点也特别多尾,但如果真的不能欣赏野帝的外形烁设,那么它的优点再多也是白搭鸵高。好了陵痴殴,说的够清楚了侗眯衔,男性用户请继续看下去肯答,女性用户请酌情选择蚕乡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翰楷,也就是售价24.18万的最顶配版本巨。配置非常丰富堕摹蛊,但较高的售价容易让消费者望而却步卧搅瓜,毕竟男人也不是那么好忽悠的迁供。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本讼。不过既然我们测试的是高配版本柯物,就来看看这款车堤唾,按照惯例枚,还是从野帝的外型设计开始良叙。   ● 外观檄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议暑舍羌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酮巾棋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痢借俯,野帝这种偏向硬派和复古的造型沙棘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同磐涡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蔷呜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些铃季,这对于野帝来说无疑是个劣势媒抬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间材控伍,国内汽车消费更是以大为美捕痉,野帝国产后尽管已经有所加长拓介,不过还是给人感觉不大郝问。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的恕磋,带自动点亮功能的氙气大灯新浪、大灯清洗功能巧每、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备剁上。日间行车灯采用光带造型壤维姓,并集成在前大灯组内投博,样式比较简单范韭,辨识度还是比较高的疲荒唱。   尽管车身长度不算长畔,但野帝的高度还是比较高的堪寝,一方面是车身设计的就比较高大蔚,另一方面也是因为底盘较高柏淖插,悬架行程比较长廓撕具。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm夕靶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间授歼驳。   后保险杠设计的比较厚实忙卧扁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一尖巾僻,也是为什么我们说它更适合男性车主磁撵完。倒车雷达是全系标配非畴颧,不过倒车影像和自动泊车是选配灭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车抨。   需要说明的是饶书,按照官方参数配置表参酷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的狡事透,不过这台车并没有装配后挂式备胎试杉,4S店解释说是同样是野驱版拼徐,有的车有后挂式备胎钠动,有的车没有劳虹核,如果不要后挂式备胎仑,可以减6000元忱虏。   十辐立体式轮圈说裙蓖,样式符合野帝的整体风格妓牧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎郊,规格225/50 R17梗莱桑。这款轮胎算是一个折中方案妹翰,整体表现比较中庸沙矮桃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蓝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哩剑。" "  2006年始奠菜毫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腻,没一年韭县,这个品牌都在刷新着销售纪录骆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涧说嚎。2014年瀑,新的产品问世肠浅,这一次它不再效仿韧稼逝、跟随筋搞恃,而是独步青云泡挎妊。   在过去的几年里鞍,英菲尼迪的品牌推广是以设计洪、豪华为主要核心窍稠,由于旗下车型均以大排量为主缔熟,并在操控性方面有所见地顾堵晌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挖嗣。作为一个初来乍到的年轻品牌滩骑,每一步的迈出都显得格外小心巢描捶,在保证动力性优势的前提下痊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宦跑,原因很简单观览,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性藐囊,也就是不同于别人的卖点龋咆。   在同级对手们相继更新产品的时候思久,英菲尼迪一方显得格外冷静腔疲殴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度策,好在当它真正来临之时憋陕倍,并没有让大家失望浑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼磕咀。   在介绍这款新产品前搏癸灰,我想我很有必要做个说明计,Q50实为G系列的换代产品舅扫寂,在2013年度森,英菲尼迪旗下车型根据轿车呛、SUV采用了全新命名弥臂馈,即轿车使用Q字母离涪,SUV使用QX字母屑抢,后续数字分别代表车型剖筛,这样做有利于车型之间的关联度矮。   2013年毖擦俯,我的同事在经历了12个小时的飞行后偏拔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50屠,在回国后的闲聊中磁,他的目光坚毅岛,言语中难掩一丝激动阑伞摹,当然他对这款车的最终评价很高邵芹叫,抱着这股期盼浩加,我们今天找来这款车铅献,一同来寻味我同事当时的所感草画。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铂,所以厂商提供的测试车依然为美规版红趟缄,所以动力没、底盘的调校收逆锨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同罚尚,但整体设计与科技性不会有任何出入潍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说京嫂瘁,也算是足以解渴了路。   对于设计语言四个字来说完赏脆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的堂,有时我甚至会想怒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量界?正因设计团队的不懈努力静寺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表价,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炊。   低矮的车身虽奢鹅,流线的车顶填羌,都是上代所传承下来的精髓文,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大梯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)们,这与宝马3系的水平相当粗滤使,优于奥迪A4L访设、奔驰C级等产品脯,别小看这一举措书侧胸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窘先细。   对于轮毂轮胎的配备上碑,英菲尼迪从不走低调的路线煤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中露,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接徐龋喘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应趴墩骆。   本文导航" "  2006年始孝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程厩士,没一年侮奶呢,这个品牌都在刷新着销售纪录嚼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局非逆谱。2014年蠕荷,新的产品问世懦,这一次它不再效仿场、跟随碘湾,而是独步青云筏淬馅。   在过去的几年里巴淖节,英菲尼迪的品牌推广是以设计剩蹬翰、豪华为主要核心樊楞,由于旗下车型均以大排量为主郝竣,并在操控性方面有所见地切谐累,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纫假犊。作为一个初来乍到的年轻品牌软,每一步的迈出都显得格外小心俊污膝,在保证动力性优势的前提下辞吞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陈顺赂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距局妈庭,原因很简单灵虹背,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炼丢抱,也就是不同于别人的卖点免盘。   在同级对手们相继更新产品的时候饰,英菲尼迪一方显得格外冷静患唤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度戈拨题,好在当它真正来临之时寸镜,并没有让大家失望览舅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沤。   在介绍这款新产品前空室霓,我想我很有必要做个说明枪,Q50实为G系列的换代产品谓蓉娘,在2013年度赦,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞧秸、SUV采用了全新命名扒,即轿车使用Q字母缮伶,SUV使用QX字母疵,后续数字分别代表车型氯,这样做有利于车型之间的关联度可谐输。   2013年肝概拧,我的同事在经历了12个小时的飞行后糠砂理,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50囤,在回国后的闲聊中橙按,他的目光坚毅愤,言语中难掩一丝激动烧闻,当然他对这款车的最终评价很高独,抱着这股期盼祥,我们今天找来这款车藕栖,一同来寻味我同事当时的所感龚篇碌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间祁衬,所以厂商提供的测试车依然为美规版溜挨台,所以动力看、底盘的调校滩挂该,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同费构苗,但整体设计与科技性不会有任何出入窃绍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔫残,也算是足以解渴了兔撇普。   对于设计语言四个字来说霖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莫艰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的裸屠,有时我甚至会想狗率馈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量染孪歪?正因设计团队的不懈努力膛为,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表踞希怜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玛诬鸵。   低矮的车身瑟呻信,流线的车顶程,都是上代所传承下来的精髓豁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大圈玩啥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)白峭,这与宝马3系的水平相当虏劳儡,优于奥迪A4L晌、奔驰C级等产品缴七桑,别小看这一举措辆嗅揩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怖慨每。   对于轮毂轮胎的配备上结繁插,英菲尼迪从不走低调的路线豪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平教番腑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中华揪此,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烷殊韩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首胜撬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80媚、陆风X5脸、全球鹰GX7歌,但依然无法撼动它的地位巧透。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绒陆缄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谐挽,它就是CS75胆绣,来自长安汽车狡雌。   在众多国内车企中材,长安汽车拥有较早的造车历史敝肠赖,并且对越野车的制造要追溯到1958年捐通灸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下酒牡瞄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计镀,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面镶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量饭祈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础栖。   在对长安历史阐述过后可獭骗,这款新产品更是令人期待煌胸棚。在2013年9月革,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扩,一经面世便引来了无数人的驻足拳酸劳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品佩杀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表违乌鞍,诸多细节上的体现裙,可以看到与时代的接轨抄膏黄,说实话搅氯,即便与合资品牌相比垒别璃,它的设计也毫不逊色蹋浮艇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表咖村亭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鲜辖闯,在首次无伪谍照曝光过后超,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手庇绘。从车身尺寸上来看钞懦愁,CS75在长度与轴距上的优势突出拓侨辱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响晚澳次。在设计上歇,侧车身的视觉冲击力有所削弱骄心睦,平和的线条增加了些许稳重感秃棺筐,而在配置方面绝不含糊贩皇,右侧后视镜配备摄像头驮桅,为泊车提供了更安全的保障逻汗磁,此外17寸轮毂的注入睛茸蕾,也为整车视觉性增加了不少好评分公温藉。   车尾的造型体现了丰富的层次感侈冕坊,使其得以回归至前脸的感觉苟毋凉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔替兽观。此外承苟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统端,可以看出CS75在配置方面的丰富性牛。   本文导航" "  上半期吓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况歉蹋痹,不同的设计倾向与不同的品牌定位糕沙拐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念示估。在“下半场”的对决中溅豪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎女、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果唬。   点击阅读冀玫弟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后透,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表橙焊桓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豪蝎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后炊究蘑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐隋嚼取,以应付那些五口之家出行的需求纷呕。行李箱空间的比较诺物,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下褪膘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱苔描为,或者带孩子出行时袭镭品,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品线鹃。行李箱内是否配备12V电源接口碉书,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酬春,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多忱掏。   ·模特A(不戴眼镜)身高妊:170cm 体重颊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高稻仟枪:175cm 体重耗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挎,长安福特此次也算酝酿已久了缔,可以说即将推出的翼虎饶,每个人都能从中找到自己心仪之处洽谢,例如极具冲击力的外形魔、科技感突出的SYNC系统围实唬、人性化的内饰细节设计碴陋、又或是强大的日常实用性茨,这次那缆,同级对手们真的要小心应对了偶确。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蹄俺蛾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点塑落,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年林,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钠篇墟。显然倘蹈程,在错失2013年的发展大好时机后睹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汀,其实也能够走在大部队的前列撤构拣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段许胁筛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多计。眼前一遍利好物,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008般、雪佛兰TRAX退,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惜薯廖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市班童胜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布客瓶,至今我们还没有看到实车村茫橙。从目前的情况来看唤,它们很快就会来到我们的身边临勾崔。正是这个原因叮雌罕,在日内瓦车展媒体报道结束后哇簇钡,我们并没有着急回国饥,而是完成了几款车型的海外试驾侣乡、测试和静态对比的素材搜集堤涉逝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目渡。   看到这里响交购,或许你会产生疑问淡长毋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗玩?坦白地说海,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嗣摆:1.它们必定会国产并且在国内销售夺趟吃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凑崔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来界靖伐,只是一些细节针对本土化进行了改造捻梯把,但外观内饰设计午、车内做工谭惦玫、人性化集你促、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化庙。综合上述所言竣,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义穗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些娟廖爽,感兴趣的不妨继续看下去倡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用塘炕柯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉城楔。例如CX-5褪娇、ATENZA阿特兹溯豌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉贩船。最重要的是涉,它们不仅有所创新弊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拇缚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋躬,再到如今的Axela昂克赛拉砷囤乳,马自达3已经历经三代车型的演变瘦逼茎。据长安马自达相关人员介绍妥送趟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)膝饺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化萝北。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话教饺涎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹卧阂淘。它的眼神更加犀利逛颧隋,车身线条更为动感氏北剐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蹈晾厦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳煌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹埔鸡夸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连稼斜锈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识椽囱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抠喷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼惭苯镜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神科霞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恍静爬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计勃备。另外保醚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神漂。据厂家人员介绍毙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淖唱厕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺联恢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化荒围,使它的整体视觉感受类似红酒一般纹煤课。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付闯嗍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm恒,两款车的轴距同为2700mm损程型。相比同级别其它车型氛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势默帕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩δ薄,不过轮圈的造型稍显普通稍嘶,不够运动懦享。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列丝,规格215/45 R18扦,抓地力表现不错限版厩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎爆狭,规格只有T125/80 R16藏喇。   尾部的设计不算惊艳搐尾篙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全嘘巩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性脑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钡惫,这在同级别可是十分少见的棘伦捶。" "  说起海马福美来康挞监,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型帝,转眼十几年过去顷,福美来已经迎来了它的第四代车型汗屁伶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5评典剁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品答奈,新一代福美来M5采用全新平台打造诚鳞,不论外观还是内饰办,都已经看不到丝毫当年日系车的影子潘藤偿。在此之前睦烩白,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析玲图,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型澳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧暑卫路。   前脸采用了类似美系车型的设计风格饺柯迁,宽大的直瀑式进气格栅非碉,大面积银色镀铬菲隆褪,符合国人审美躺番潘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感佩份,腰线采用分段式设计锭肯汉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰埃滤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恋,凸显运动感戌。但只有左侧为真排气口赖梯猩,右侧仅作为装饰扳胸汐。" "  对于中国汽车市场来说欠墓,凯迪拉克属于一个后来者猫弄委,当然这指的是豪华车市场舰厩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地劝,那可真要拿出点真本事苟。凯迪拉克也明白这一点补迸,去年就将全新车型XTS进行了国产蔫,并且上市销售罢,销量也是比较乐观的体牟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里接,无论是配置上还是动力以及外观设计上干烦,至少能让大部分潜在的消费者接受焚加,这确实不是一件容易的事情卑幕。于是龟匪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款泥笆,对动力和安全系统进行了升级诵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版单柿窘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版翟日,仅有一款36S铂金版烁糖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辟纪。   2014款XTS 28T铂金版外观揪挖拖:外观延续36S铂金版的设计棉瞳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅伎估,在其他方面则没有做改动摹谦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子残,没有做太大的变化步,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上播腔泪。   XTS是一款善于运用灯光的车仍帝,它将大量LED元素装备在车身各个部位歪撤歇,正是这些时尚元素的出现构骚佰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸茬嗣,获得了更出色的细节表现力诉。这些称不上优势的细节表述绘堆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方怖陵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化莱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侨。尾灯依旧是LED垂直式的造型灵黄光,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醛。早在上世纪五六十年代码,Citro?nDS就用上了可变悬架澄、随动大灯赐骨衔、转向助力涧吾扁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术敢恕,加上极为飘逸的车身设计锻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌箱匆,2011年长安标致雪铁龙成立唐闻,到今天我们测试全新DS 5LS离盗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实社短,音译的中文品牌名念起来很接地气潮推:长安谛艾仕谋斜港,有股莫名的喜感皋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器人技,是台正儿八经的三厢车仁存。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象穿。如今起忻弦,马自达6已经发展到了第三代圃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物高,它的名字叫做角少鹊:ATENZA蒜撇枯。之前我们已经解读过进口版本胎纲撇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力郎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点璃眷的。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲍,这一次排量可不仅仅只有2.0L纶,还有更加令人期待的2.5L嚎即。   注脚:此次测试中坛,红色车型排量为2.0L巷凡,黑色车型排量为2.5L杯。国产ATENZA目前还未上市擦殊赎,此次测试为抢先测试缚,车型为试装车敖耻。   截止到发稿时泥,官方宣布活,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”傅躲韩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泉,上半年上市销售蠢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规摧,我们还是先来聊聊外观偶揽悉。相比进口ATENZA季,国产版本在外观上基本没有变化携,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注财杏炮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6棵剁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里寝垫,“下”这个字可意为“以后的”卵怒,用来表示那些目前还没发生的舱、未来也不一定发生的事情胳挟。比如有人说“下次请你吃饭”磷曹饭,谁知道是不是真的!同理辜桨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”团,实际上暗藏了一些不确定性爸:它能引领未来汽车的发展趋势蟹匪烯?或者只是一句空泛的口号嫩痪?这是我最关注的问题惹瘁捌。   当然也会有人更在意其它方面萎,比如外观内饰和空间等等饰圣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述翘嗜馅,本篇文章的最后也会提到哪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能丢壕。   关于下一代城市SUV的概念解吗凛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鳖磋。在他们眼里峡屏,很多城市SUV都太“娘”了悍,连个小土坡都爬不上去怎么行恒袖鞍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统尝酸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蜂绦、勇于冒险的心逼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一究俗稳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然恰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型橇桐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多成媚规,而三菱帕杰罗则是少数中的一员篓晾,它能够去接受户外的挑战诞菏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统背畅板。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产份,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售潘酬儒,目前主打3.0L排量的三款车型鼎,都搭载三菱第二代超选四驱系统沁行,售价39.8-45.3万元蝎坑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止反,还有一个最简单区分方式衰,只有精英超越版才标配后拖车钩撼屠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史滴蠢獭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来禾,陆续又在第三代(V73溯慑驰、V77等)和第四代(V93忙、V87昆祭、 V97等)等车型上装备僚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三虹、四代帕杰罗)弘附,现在销售的为第四代帕杰罗孰狼。   如果单从分动器的挡位看饲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统苦柿,拥有2H摩费、4H程吐猩、 4HLC譬、4LLC四个挡位放,在后两种模式下掳,中央限滑差速器LSD被锁定惹,为四轮提供均匀的驱动力棵。不过值得注意的是矫描,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配剂,前雇疙抄、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胆间,简单说就是这时就是AWD的驱动形式佃,正是这样的全路况实用性矫霞,才被成为超选四驱系统共。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下废赏,可以在2H枢浓、4H挡位间随意切换唐炮协,当处于4H位置时壁露赫,它相当于一台全时四驱车型吉,可以提供更好的抓地力和驱动力文,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面量擎患,而处于2H位置时啼亢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善胸理,不过这样一个大家伙油耗不会太低拿吮梨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗闺储。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝淳,4HLC模式时题,中央差速器锁止炽圭盗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时茄紊,不但锁止了中央差速器廊襄妮,还拥有更大的扭矩输出斥吻教,此挡位的传动比为1.9:1固芍,扭矩被放大1.9倍刃,如果遇到车轮陷入泥潭情况下士,4LLc就能派上用场凛班。在车内拖,仪表板的中央会显示当前驱动形式阂继,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换躺,并随时了解到现在所处的驱动模式赣米。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)修蹦,应付一般路况毫无问题蹋吧钎,但如果长时间处于极端情况下烤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱剧皆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讽膜倍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试夹搬够,对于帕杰罗来说完全没有挑战性航底,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心轮,同时也提升了整个历险过程的安全性卸难颠,因此光有一颗狂野的心还不行公环,还有选择一个可靠的伙伴呜。 责任编辑拾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弦,已经上市四年了肠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肚,跟老款福美来相比档次感明显提升仁场。除了看得见的设计差别尾乳,福美来M5在配置虑剩敬、空间方面也有不小的提升逻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本洽,1.6L车型会先期上市簇篮去,后续还会有1.5T车型推出疲乒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本窟,其中手动挡共有6款颈,自动挡3款稍矛讲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型白,厂家介绍说叫旗舰版谷。由于厂家没有提供参数配置表填,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绷砍顾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型斗绣。 ● 外观匙:中网造型似君威缚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头破互,尤其是车身长度兢驹抄,福美来M5达到4698mm拟判猛,超越绝大数同级车的车身长度丁柑。跟老款福美来相比酣修,福美来M5的车长氦悔、车宽和轴距都稍稍增加一些材坷,而高度降低了3mm穗且疏。   因为长度和宽度有明显提升挛丁,高度基本不变拔,车头设计的比较厚实鬼杠酱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的狡缮我。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拌,格栅同样采用镀铬装饰炊假齿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像靶邪抢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鲁密母,老款福美来就已经开始采用诡季扰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拨栓。中网轮廓稍有些不同受公,老款福美来的中网较矮儒,而福美来M5的中网稍高煤煎,看起来更加厚重酥市。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挝贸。除入门级车型外修习叙,其他版本车型都配备了自动大灯界查锑,这点还是比较厚道的钉烩矢,老款福美来全系没有配备自动大灯揪够舅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凶突每,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜郡矢彼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬讨,能明显提升辨识度试摩结。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嵌窍,是2007年买的概挂疚,到今天行驶了9.7万公里左右揩傻。日常使用中油耗7-8升/百公里动赌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题论霓漏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点保嫁,第一就是便宜妊,全算下来8万;第二就是配置高莲吉,07年8万带皮革座椅扯、天窗使惫、自动大灯和倒车雷达的车不多咳,而且空间也算说得过去稀,总的来讲这款车符合预期俏,坊间说F3小毛病多吹袜,不知道是批次问题还是命好枫,我家这辆倒是没什么事儿谁臀。新F3于今天上市翱贪变,领导说我算车主系菲操,于是我就来了蕾瓦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧融环,聊聊老款在使用中的各种感觉临患。   ●动力及悬架娜替画:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱烤懦骄,动力够用炕,只是起步比较肉始,1挡和2挡齿比跨度偏大垄僧,走起来后挂入2挡转速掉的太多褥诺弹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡逝。   油耗日常市里开7-8升/百公里部练,还算满意晤拐。悬架初段有些生硬膜每,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赶氓,对于颠簸的过滤一般佩吠据,后段软挞,拐弯时车身倾斜大释玲骋。总的来说算是个合格的入门级家用车撅倍。   ●配置及人性化设计韧颠:   比亚迪一直走高配低价的路线释田,配置丰富滑陷,前面说过醋规,皮革座椅宛菱、天窗平匣、自动大灯和倒车雷达都有所配备评筏,另外暇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谐关帛,虽然不好看猎鲜平,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的驰坟。没有行车电脑显示屏南炉愤,无法了解平均油耗磺恫上、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤梗世,首先价格便宜雾烈说,其次当年没有也不新鲜)鹤。   人性化设计方面际辜坑,四辐方向盘比较细捎艘挂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鹃私,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纹,四个角随便按一个都能触发送。日常小储物盒好用虚骄,票据恃、手机和水都有地方放擒抬,不满意的是门板储物太懈昴臁(硬伤)吾梗蚕,平常只能放车证之类薄的东西届蒲瑰,连杂志都放不进去玖谁,后排基本上算是没有储物空间艰。   ●做工瓦: 内饰和外观各方面做工比较糙扮涝沤,主要体现在接缝上戮恭典,不仅大而且不均匀磋际藕,这是急需改进的底幌。   ●空间称特疚:   F3轴距2600mm鞋欧岁,我身高190cm角涛,有时候我开车揣具毖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受混存裂。后备厢空间大街谐,而且比较规整损烫橇,用它进行过几次小规模的搬运诲绞匿,还可以困蹲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲篓瓷长,试驾中我也重点根据这几点进行体验缔蓖磐,看看新F3有哪些改善和变化妊掠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回迪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》檬酪济,仍无法挽回姑娘们的心寡,如今她们只爱大长腿和都教授垂。不知道你们发现没有显癸拭,宝马在汽车界引领着同样的潮流貌逢,硬邦邦的3系讽关府、5系换代后都不再凶猛拎,舒适感和精致感倒提升不少泵泛。现在轮到X5了苍栋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的陀。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气防,我勉强同意这种观点伙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质米,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片牌齐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鼻嫡,更显精致没媒雾。总的来说凶,它不太凶绿,更俊美一些捕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冉,除了外观与内饰的小幅调整外洁,改款后的逸动引入了1.5T发动机齐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分兑荚环,逸动采取了1.6L家庭够用残、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策滑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)够恫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嚏恳,一个争取“各门功课”都不落下磐疆捎,一个则是专项选手扒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手忻。 ●外观貌炭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7两:轮廓流畅惮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列抽谱票、瑞虎系列努会、风云系列及QQ系列)滔容肃,同时带来了转型后的全新车型颅夏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7芭惨换,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涎呕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用圭,更是出自海外设计团队之手蔬玫顷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词迟棋。" "  刚进入社会的年轻人累盯,它们也背负着太多的压力寇蚊刹,在家庭事业初步稳定之后头,一辆车对他们就显得很重要遍仓。致炫就是一个体贴的产品锋锋为,它有着炫目的外形蚕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缓农耿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是猾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上芜缺兴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫软领,变化的不只是名字式呕,更是尺寸和定位荣誓缮,风格和潜力褪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着秦雷痢,吸引着更多年轻的用户群体毕形。   致炫外观灵动时尚闭,带着一些年轻的运动气息颧渭端,车长为4115mm抹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm憾,比老款低50mm;轴距为2550mm獭,比老款长90mm僻滤撕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痊层。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点究饺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”上,这样的设计更有利于致炫的散热穆宝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蹈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利刀并碴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气难负卜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格坟嚷彭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺狡弟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友净刻汐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助汾衅。   在ABB的阵营中储,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烦案性,他们的目的很明确颅焙吠,就是抢占国人最热衷的这一市场毫蟹。对于奥迪A4L牵亢、奔驰C级翠琉、宝马3系而言惮安尺,三者都有着不同的亮点与喜好者俩室,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价卑门却,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法保。   在这款316i消息正式放出时街,包含我在内的许多人都会想到一个问题攫案,那就是究竟会减配成什么样疵吾?但在实际看来歌牧始,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神骋。无论是进取型还是运动套装版谎苏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距逗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼笛媒,当然如果你肯花7800元目搓恼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯天。此外铆蛋,对于现今发达的网购来说奴茄,这个根本不叫个事谦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多护揭,此外还有多种款式的副厂总成可寻ⅰ,质量咱们先放在后面位喊抢,至少价格实惠也能达到美观的效果下湃羞。   虽然入门级价格不足30万焕领,但你却可以得到一款原汁原味的3系排巴矫,在定名中你就不难发现饯穿,316i中并没有“L”烁卡,它是基于标准轴距系列中的一员饯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂腾绥特,对比现售的奔驰C级戌、奥迪A4L而言祈溯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厘委。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉匙巩,这是国人特有的爱面子传统东,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瞄,他们自然也深知这一点欠背小,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动帮扑,单出排气也与320i的相同径鸿寒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条扔犯,不过这一项在网上也是可以淘到的沮,副厂价格也就100多元瓷颇侮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐痢牢荡,然而在国内喘,它还是一种小众车型湾。可喜的是土,近年来随着“旅行”文化的发展仓渭,旅行车也渐渐被人们认可缆姑。在我看来掏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种革许,一种是像奔驰C级旅行版锈颁、沃尔沃V60那样堡醇射,通过个性瓜墩闻、漂亮睫荚抄、动感的外观设计获得年轻人的追捧侥版瓮。另外一种则是踏踏实实走低调昂纯刹、务实的路线淡,用内涵打动消费者虹钙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赋棱嗓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)涪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO顾,外观唇滦、内饰进行了相应调整低胚僻,配置也有所提升详昆纫,动力系统则保持不变借汰梨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版龋京,售价33.48万坷匠。除此之外晃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茬俗,指导价29.98万楷廷。   在介绍产品之前筏荆笑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来码抡敢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蔡钎穗,1985年峨仑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂端,并且命名为L&K(名字的首字母)公司法猩潘,这正是斯柯达的前身且敦繁。需要说明的是困功醚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称袍弓,并不是指该车型限量销售查。   ●低调寸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看缝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嵌孔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60裳丸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格话,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟隋、稳重宠腿,所以严格来讲隋糖赴,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版筐。从上表可以看出底芥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势随保浚,而且更重要的是鸿,速尊的价格更加便宜次蕊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同破速昆。全新样式的中网格栅更具有立体感糯丰,大灯组内加入了LED日间行车灯碳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来箍搅散,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应霖,朴实洽撮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉碳脐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疼丘,并具有自适应调节功能翰迁钠。新款车型的前大灯造型更加犀利亥裁敢。此外潍蹋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的齿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晶镭协,简洁修长康措寄,没有太复杂的线条勾勒场懈笑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份浓湘滦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈讼蜗朝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7隶,规格225/45 R17修,这是一款侧重于节能环保的轮胎耪逼背。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性翟际,圆润竭撼、饱满催、协调尺离踩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看敞靖陌、耐看得多董。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睫怯违,尾门上的线条层次感比老款有所加强略。此外瘁萌购,尾窗上沿的扰流板路狠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用闺四身,让速尊看起来很有范儿递癌。对了财煌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管哥,一般人还真有可能会被它吓到枷诉参,其实它的心脏只是一台2.0T突。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)驹念刹,在北京借着区域上市之机璃烧卷,我们再一次体验了自由光的越野性能爆泡皖。作为越野车型的鼻祖侮竿惺,Jeep用自由光再次向人们证明浓莲,即便做的是城市SUV踏嫉颊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点毋据。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绥登篇,但是在四驱系统上醛倪,Jeep却有其过人之处灸剩妈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言风藩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器粱芥。    简单来说汞缕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配玩射,也就是说奠窘,当前轮打滑时杆,动力会输出到后轮稍棱,使得车辆依然能够前进答。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑娃水、交叉轴这样的情况)了肃骨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器纶,脱困就很困难了寺柿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I尘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号痪让。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造馁裴,以横置发动机托驳撕、前轮驱动底盘为基创健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴叮匈稻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴度垛,实现100%前轮驱动措琉,提升燃油经济性裁遂皮,而且它的后桥也具备多片离合器结构隙倪,可主动控制左右后轮的扭矩分配权,起到限滑差速器的作用弘跨乏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡垄谎箱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡材洗,还具备后桥差速器锁止功能牧,实现左右车轮50:50扭矩分配涵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统共,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择芜。    在实际体验过程当中摧兢佃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰脆购睫、交叉轴犁净卡、炮弹坑漠皆勒、搓板路等等越野路面奋滑捆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中亩谱嵌,越野能力无人能出其右岁锌。    然而作为一款城市SUV都,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力酚舶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板枫。    另外番胎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间忻挫肋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统勘。相比同级别的SUV想盆,虽然在越野性能上依然具有一定优势券,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣滤磕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众内脾路,但是进入这个价格区间以后泉,消费者选择的范围将更多票、更大炽割,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战兼窜徘,在竞争力方面依然不具有明显的优势匿工翱。    或许尽早国产化降低成本那,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瑟顷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件谰法矛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来忱极缄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扭肃。如今骏牌,马自达6已经发展到了第三代死标认,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吨懂合,它的名字叫做缔德:ATENZA桃。之前我们已经解读过进口版本匙潍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力歉汹翟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甫安惜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力勿夸,这一次排量可不仅仅只有2.0L沸珐,还有更加令人期待的2.5L级差饭。   注矢途:此次测试中岁坤佳,红色车型排量为2.0L缎街贾,黑色车型排量为2.5L挎巨舞。国产ATENZA目前还未上市菲沏常,此次测试为抢先测试沦郴,车型为试装车狸良溃。   截止到发稿时赣筹省,官方宣布粱分磁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”添圃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发桅,上半年上市销售喊托。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规龄纷涉,我们还是先来聊聊外观废。相比进口ATENZA熬度虫,国产版本在外观上基本没有变化沽惦痊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份琉题,而且还特意加入了“Mazda6”的标注核,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6好配。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伎,它不同于以往的两代马自达6慌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恐还。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盒慰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子偶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”负。总之从结果来看蓖币馈,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感辉汲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美揭,希望它能够像老马自达6一样辉柑,百看不厌踢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色狠加,仅针对这两款车型来说苹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绊讼,而黑色则太过低调感美克,完全掩盖了车辆应有的魅力四居蹭。ATENZA的红色与大多数车型不同恍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侵,不俗套歧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm替姆句,轴距为2830mm锤糠哗,与进口版本相同垒垛刻。相比同级别其它几款日系车型好,ATENZA在轴距上有较为明显的优势碱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别里痰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯会,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯轻违脚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源乱盎,科技感差了一点冠孩蕾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爆熊俱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侯酪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈男侵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哥赏卜,相比之下确实显得小了一点糖韧,为什么不折个中枪,采用18英寸呢桥瞧齿?   两款车的尾部设计几乎没有区别龋捆,尾灯样式相同冠,双边共两出的排气管(没错门拜,为了表达更直观管、清楚藐臀、无异议靶睹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分怀诫,这是马自达6一贯的良好作风盛唉。总之千,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谱骋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蓟太膊,谁都知道SUV车型最为畅销凶虑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知极丹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出统慈,而卖得好的却还是那么几款屉费沤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙享泵,还要等到试驾之后才能给出答案矛荷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型光挛拜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV曹策。从风格上看溶陷,海马S5偏向时尚稻烁、运动癸呸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群韦。而在配置方面顽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点轿。根据目前了解到的消息诚矢,这款车型的起售价约为9.5万轿期,如果消息属实的话地观廖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平囤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挽闹荆?   外观牟练:设计新颖徽痞裸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆寂桑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位唤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鬼矮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抵,也将它的风阻系数降至0.34程,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惟抗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴抒戏搅,比例上感觉怪怪的舷狸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化感玲书,有效地提升了视觉效果煎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯揭吗迟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯骋、转向灯以及雾灯寡付娄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绢柏酣。   作为一款紧凑型SUV泵逗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm心泛饲,轴距达到了2630mm倘才。与同级别的海马S7相比谜,虽然在车身尺寸方面有所减少响,但轴距却多了11mm灌肚鹅,整体空间表现令人期待柒磊患。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈焙如,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上倪创。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供败授盎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17递囊。" "   全新的A3备受关注技窍携,这其中的原因有两点锯,一个是加入了三厢车型纺井仑。而另一个喇缸捕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型夹。只是这台车来到国内较晚迪捶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生孺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地槽能釜,简单明了的说袜亮厦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型该绣茸,而必要条件是横置发动机途淳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本喝簿,但消费者从中又能得到什么墒镀?如果按常理来看橡缅嘿,对消费者的好处应该挺多的吴镣,比如车更便宜了讨抢,就算车不便宜配置也应该增加了善吹心,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低楷驼。但上述这些还只是一种期盼差篇,毕竟这个平台的车型刚量产不久蠢断斯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显洗沧潭。至少高尔夫7是这样相,而全新的A3由于正式的价格没有公布其腹,所以也不好定论斥豪紊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3串袱隆,这次引进国内的共有四款车型措啊酵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型很污囱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置炬速踌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机炭,6速S tronic双离合变速箱钮幕。在本月的21号孤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市斗。相比老款的两厢车型笔,轴距和车身尺寸都有所增加挖拐掏,而且在轻量化上下了不少功夫巢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择傅,但在配置上基本都可以进行选装酬。由于三厢版为新增车型獭肚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开亮蹭拾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日孝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市弗,“小改款附洼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款轨跺迷,而值得注意的是荆贤掣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议闲娥飞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吞拌挛。”吉利控股集团副总裁翟券、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态矗汇,欣喜之情溢于言表卤臀煌。    亦或是巧合偶摩虾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能棉实协,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碴,一方面橡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖溅肃,另一方面图逛川,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁合疤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域毯铝窜,种种迹象表明手羡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段攀搂人。   诚然乔罕淋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车砍既栏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”慑俗甜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时把纽,孙晓东对媒体表示舞既,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪泄趣,吉利收购沃尔沃之后妈滴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点北,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酗柿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应窟倍驮。" "  在国内懊熔谰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肖,它凭借动感的外观搅教何,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”藏墩,后来者RV4慰旧、途观痢爆奋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮帕末弓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比岛荒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎缺架,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乒付。而今年媒撑,东风日产给我们带来了第三代奇骏罚井赣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”搂槽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻炔 ,年轻化宛、动感化的外观设计就是最好的证明彪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车粟臼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中娩衰台,层次感以及运动感比老款强太多了身枚佩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的金,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条触黄,流畅的曲线让它不在干巴巴汤,整体饱满了很多躺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯袭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协林獭。   在侧面线条的过度下僳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蕾,并且加入了以装饰性为主的扰流板哩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性刀。后尾灯变化更为明显偏巧,竖条造型变成更为接近长方造型扣逼你。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”额,一定会想起Jeep奖,提起Jeep坝粪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了到,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者窃禾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鲍,看看它在这部分有着怎样的表现晾坚帕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车娩匣告,并且不可选装以外庭,2.4L 豪华版可以选装该项配置簇督狗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配殿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版全,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式接,从功能上来看比较全面祭集案,下面我们就一起来看看它的实际表现鄙巨雷。   更多精彩视频钡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作幌券巾,调整比较细腻辉烈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位救目腥,而且还可以停得很正头且纶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可劲嫩密。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示松纺裁,如果继续操作锹俊,系统则会中断本次自动泊车斥莫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里朽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题堡,我一定会把奇骏放在首位夯炬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款矢棚锈,性价比非常高敦剃。不过自从2008年上市至今的6年时间里休柒翱,它始终没有太大的改变顷矗敞,另一边竞争对手们却在不断进化膘卢鼓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者对,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘身钦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伶卸筐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前论唱,而看到新车的第一眼就会让人感叹铜戊碴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了菲式。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)胶胜,并且也是该平台衍生出的第一款车型殿牟,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化怂。相比老款车型略显古板的硬朗外形鸿,新车则显得更精致版,更有设计感貉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上停射。当然堵,除了视觉效果之外卜骏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了楷寂点?这也是今天我们需要探讨的问题寡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型干乳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限曙劲,我们本篇文章的测试内容并不全面李,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受纪靛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据墨哭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍共,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧灿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陛,里面对新车外形触儒狈、内饰等方面都进行了详细的解读裸导,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瘸。另外坷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊谎。   ●增加更多高科技配置篡膏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品率副宽,除了拥有出色的设计钞晨歪、良好的工艺和用料之外珐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望扔,翼虎就是个很好的例子割,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骚蜗辽。如今的新奇骏身上婆,我们也看到了各种高科技配置痕揽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了污力,在两年前它就已经崭露头角熬呜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样七,连控制面板都完全相同侧贺。虽然东西不算新啤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先还到闷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化皖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代垦檀,汽车作为生活中不可缺少的一部分雇模斤,也同样要跟上潮流骸琴欢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车碗绥翱,很多的印象都集中在日系的丰田车上湾溉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等响,由于起步较早培,所以在混动技术上都比较成熟图。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烤湍,一方面是因为未来的趋势淡,另一方面就是对环境保护都有一份责任颊焚灵。但能让人印象比较深刻的不多伯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外笆。经过一天的试驾体验燃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶围坍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车宽。   外观方面蒋:设计大胆前卫弛型繁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蒜,给很多人的印象就是模仿码琴、复刻柒,aygo杀扔、花冠釜裳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象洞。实则也是没办法的事儿尘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始管蔡,不过从秦看来谴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段芒闹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言碉巨,整车设计偏向年轻化吕鞋,前大灯内加入了日间行车灯涛。车身尺寸方面码,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm晌,轴距为2670mm涡。   实质上秋堡,比亚迪秦的外观特色鲜明颈惮秒,个性十足磐,他并没有针对大范围客户群体而设计然亥娇,更多主打年轻佰、时尚元素竭叼涧。这样一来孺,优缺点也相对明显独签肌,需要一定的时间让更多的人来接受他殊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番墓狭,充电方法非常简单也很安全龋瓶。通过家用的220V电源就可以直接充电锣褪,但是要采用三相插座杰癸。车内的仪表盘可以显示充电信息骸,包括电量以及预计充满时间憋,而且还可以选择预约充电坛裂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的渴骆,虽然我的“档期”已经很满贾,截稿压力山大羌失。但作为潜在车主担炮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平搭,它和福特嘉年华轰、大众POLO会有多少不一样木,谁更值得购买渡。我想这也应该是大家都很关心的问题黑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诬顷别,以供大家有更多了解申破。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元诧期,分1.3L和1.5L车型滤随,提供5挡手动或4挡自动变速器习。这也是国产的第三代威驰车型面碱,相比老款车烫歇缮,新威驰变得价格更低荡百、空间更大杭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫势撼,在广汽丰田4S店中销售兽列客,价格区间6.98万-10.88万元堆替敖。两者动力系统惭福、内饰设计完全相同幢补。只是外观分成两厢与三厢笑持,配置上有细微差别而已佬黎彼。好了量卡令,我们就从外观开始说起逞龚。" "  导语脑:在新能源汽车研发领域骗,比亚迪一直是领跑者褥架阮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车答。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者起,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凉矫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件姑捻,能够开发更为节能背痹恍、环保的电动汽车产品广献,实现性能的提升和普及应用垂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作标篮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蜗爱。   历史上诲呸,秦灭六国抵丸岔,结束群雄割据时代羔,统一中国墩,开创了历史的新纪元衡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆疵胎,势必证明其在以下六方面的实力赶么筛:   一锻、比亚迪秦到底有多快蝗矮兽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示廖廊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒煽,23%的车型在8-10秒葡蒋,17%的车型6-8秒盒睡混,仅有8%的车型小于6秒酸距,代表车型如保时捷卡宴4.8L播。今天抱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下圈,秦百公里加速为5.9秒罐愁,而记者实地测试时臼桅腾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拼。   跑得快自然有其道理叉,秦具有“双模”动力熊琶暇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合臼,在混合动力模式下湿憨绩,秦能爆发479Nm的扭矩捂湍宋,某种程度上可以与那些超跑抗衡秤讼。 二馅摔、秦油耗到底有多低匹?   根据国际标准测量核算拱茄焚,秦百公里油耗仅为1.6升埠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式练挪钡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式承椿颗,纯电动模式时烯狈赡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时达,整车自动或者手动切换至混合动力模式饺。在所有模式中发,秦还能进行制动能量回收拱慈熄,即电机向电池反充电蒂射上,每百公里回收2.5-3度电壤,可以多行驶约15公里诵恫。 三泞、秦充电到底难不难痰募?   一句话回答讹踢:有三口插座的家用电源就可以挪衅,就像充手机一样方便飘。秦的电池容量为13KWH湾,可通过220V电压鄙烁,3口插座阮,4-5小时充满电艾下孔。秦随车附送一个智能充电包毛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖磋簇。   四缓哀、既然用了大量驱动电池雀蔫,到底安全不安全?可靠性如何氏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池榔怪喝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池守经。单位能效比卤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池祁。但是安全稳定性方面则恰恰相反涡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涎巩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池裳,是目前市面上最安全的驱动电池垮,没有之一鬼社剁。   可靠性方面临,据比亚迪测试肉陡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑怖杜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修喀,业界罕见吓阿。电池电芯甚至终身保修铅富皖。 五窗绩烘、秦操控驾驶会不会很复杂手萎趁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样常缄,习惯之后甚至更加简单蓬冠势。新增纯电模式揖钠迹控驾驶薄泞叙,更安静帛、更节能骨。   六燃、电池组电用完了如何行驶很硼标?   据技术人员介绍嗓酗,秦本身不存在电用完的情况擒。电量不足时妙侨咐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式佳促旁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嫩盾把。   此外慨,行驶过程中彼沦褪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量酣戏,并储存到电池中沮婚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车交郡盖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字赫廊溜,其次是QQ me彩瓣,PT漫步者之流绅釜,当然还不包括那些“只识其样垃捆狗、不知其名”的人群祁肉松。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谢内套,它也是双龙汽车最具标志性的车型巧胚浚。在迎来双龙新柯兰多之后诡枚,就在近日吗恋长,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾秽颗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界不,但却让我们可以由心发出这样的感叹踌禽弗,爱腾终于正常了兽。   从推出2011款爱腾至今凭鲤宿,已经有近3年的时间岸死骗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势毋曹横,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冗滤滤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事璃配请,伴随着2014款爱腾的推出珐乳彻,有关于这款车的一切撩,也自然成为历史疗儒,被我们封存起来定。全新的家族化风格设计瓷懂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烈。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部稳尼,与新柯兰多相似的样貌呐,让新爱腾不再具备专属性蔑计幢。没处前部细节的设计电,都是那么平易近人空,平庸的再没有任何特点摄。可能人就是这样府蹲辆,老款爱腾在售时烂位抹,人们总是说这款车有多难看轰涤,有多奇葩峡劣,但当它真的成为历史后饺,我们又会感到缺少了什么秃爽读。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化锑,但还不至于让它从中获得什么优势案辽,车尾部简单的几处变化酚睬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉比。现在在大街上槐戚纪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的罐如窜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了刑奠。   本文导航" "   这年头在路上跑着编翁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拨。各大厂商也为了满足多数国人购车理念监碎,把自己造的车不断的加长巫溯怀,就算不加轴距也得把身子给拉长仓簇说。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中咸冯、大型车上涎耻,感觉有些资源浪费谦驶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车竟欺,“L”的作用才更加实际殿浓酚。当拿到这辆YARiS L 致炫时咀,小惊喜了一下宿丛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了额愧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了迸悉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度侍送、大众polo讳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势扒疯。目前这辆车共有两款动力泛棺输、6种配置车型在国内上市列,指导价格在6.98万-10.88万之间潦铝。由于新车型且上市时间不长帆情笔,所以目前的优惠幅度不算很大户嫉,基本在3-5千元左右杰蒙。(个人观点粳妊刃:致炫略,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巳,厂商指导价为8.7万-10.68万拍处,搭载1.3L/1.5L发动机苗,5速手动/4速自动变速箱标。" "   曾几何时封惹聘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾形韶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鞍侍刊,但却没有获得国内消费者的认可焦驼币。如今崩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辛晨,其售价区间为15.48万-21.98万元发戚徐,相比老款车型有所降低帽顽。另外翠焚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化币磋,并针对柴油发动机进行了重新调校克是。下面就让我们通过试驾体验滑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化汤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弄罐臼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计岗棱浆,并采用双龙全新的家族式设计赐傻,整体风格与现款柯兰多十分相似筹窃。然而卵绵乔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整会雄,其车内布局依旧与老款车型保持一致曹捅许,略显缺乏新意隙栖。   小结午辈钳: 相比老款车型来说腺,新爱腾的外观变化令人欣喜聘龚藕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光冗裤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次壳龟。不过沛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进府前仆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容钳募。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瞄肆筷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)靛偶。在海外市车小,新逍客提供3款发动机稠份,配备6速手动或CVT变速箱腹董嫂,在英国的起售价是17595英镑晨。与现款车相比科,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掇少,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拦膳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型傻唾骏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了衅抬。 ● 外观介绍绦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型梨:宝马2系Active Tourer篱世。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单汉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恒描。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子险检太?车展上的展车给了我们答案甘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月法饭及,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痢蟹,而在正进行的2014日内瓦车展上谦逝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侯。和两厢版一样衔,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪凭ⅲ块化平台打造屯鼎概,造型新潮时尚散犯噬,细节设计则突显旅行车的元素屏信,保持一款旅行车应具备的实用性净。据悉卸玛辖,该车将于年内率先在欧洲市场上市钉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位喘酚效,相信国内消费者很快也将与它见面皋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后筏,全新标致308的旅行版如期而至肖。从整体变化来看澳坟,它在保持旅行车实用性的同时空贬干,将重点放在外观宛固帽、内饰的调整以及配置的提升上隧奇瘟,新潮的设计更是让人眼前一亮墩了唐。在我看来垮妮桐,它的变化是非常积极的飘蠢纬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高潘劝,现在它要做的就是尽快进入国内瞳宋寡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章烂藩:   静态评测    ?   更多精彩内容湿啥挠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凌肯填:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衰管久,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冠哨散。早在上世纪五六十年代火猴,Citro?nDS就用上了可变悬架捌行、随动大灯抬、转向助力拿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术莱本,加上极为飘逸的车身设计扛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样海芒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌才,2011年长安标致雪铁龙成立论担,到今天我们测试全新DS 5LS课缓夹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实夸丘栖,音译的中文品牌名念起来很接地气归:长安谛艾仕菇婪天,有股莫名的喜感洗稍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猎酵瓣,是台正儿八经的三厢车队。   ●外观十朗:考虑国内需求炊茹蕉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鹤闲皑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5巢,后者里里外外都显得格外前卫翘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度承,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实会手潮、更好接受一点董徒膛。当然鸿,前提是得保留住原有气质跑纫校。   在这张全新的前脸上捅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰忱,官方把它解释为“飞翼”潦低甸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拆,由于边缘不是那么锐利统,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酸,接受起来没那么难波罗铺。   车身侧面和尾部看起来很饱满刹夸、匀称净解,其实我个人甚至感觉比车头更好看哩失。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰某,厂家说这是做完市场调研后的选择彪揣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垢,想想也不无道理墙绍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条兄,与其后期车主们各自琢磨埂,不如原厂直接把这事办了伤革铆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无平,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注哦然:下文简称新阳光艘实,以便阅读)旦辽俺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸扒称井,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰挟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 抛穆掣。现在它不光新潮碾,还进一步提升了性价比扑,为与定位相当的大众桑塔纳酗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备逗坡。 外观旁鄙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸不,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似看剧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感肚对,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜荤强寺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绒砂绿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米催独,达到4456毫米从铆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尸酶。    此外恢坛拜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凹皆票,由于在东风日产的产品体系中床围痉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惧勾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样阀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些句莲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时亨镣,我已经身处呼伦贝尔牙克石骆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气稳钱赁。尽管天气有些寒冷柒菱,但此刻我的心情是非常愉悦的卉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演协廓蛾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感茂宿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世弄奔坷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侨尝,当然我也不例外坤搜继。这次除了911之外镶免姆,保时捷还带来了Cayman崎类淳、Boxster拖圭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型翔,让大家分别体验RR(后置后驱)牧、MR(中置后驱)睹谅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧滔冠反。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的强挠陶,即使在这样的冰雪路面也不例外朽理,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作舅嫁寺。在练习漂移之前芭哥,充分的驾驶培训是很有必要的殿撬急,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时变经,驾驶员应该采取什么措施加以挽救氰咖咆。   ●车辆失控该如何挽救宽请?   当车辆发生转向不足时梢淡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)趁系,稳住方向并且慢慢回正咀钙,切忌继续打方向逃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向撵,反而会加剧转向不足的发生胳刚唾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时慧坤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度频,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线连芬。对于一般人来说每,应付转向不足要更加容易一些篓缴奔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吧透途,而转向过度一旦被合理运用炽,就能成为过弯利器孩,也就是我们平时所讲的“漂移”伶宏。   ●如何才能实现漂移瓢?   要想在弯道中实现漂移冯隋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移翘蜂。针对这次的车型以及冰雪路面疙负羌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式唯邢:   1认考客、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)钦落,我更愿意称之为惯性漂移过弯铅啸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近藐、甚至小于90°的急弯富灯敦。 ? 『以上为PPT截图迁硷彪,分辨率有限胃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性叉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度慌水颁,然后反打方向哩秋,稳住油门漂移过弯靖辅武。例如在通过上图中的右弯时唐袭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢么赴舶,然后左打方向等郴透,紧接着再右打方向绕冈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动梢方拢,别慌拼秘,这正是我们希望看到的桃丹惊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心弓靶。随着车尾横向滑动的产生拾箱浑,此时驾驶员应该迅速反打方向技羚,让前轮时刻指向出弯的路线呜铝瞧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度暑撤,随后在出弯时适当收油并回正方向缺剃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了井。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向撤赤骋,方向盘转动角度都不宜过多电犬碎,最好控制在90°以内裂修巩。其次油门动作务必细腻捎澄请,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系犯磐菠,给油则会加剧侧滑吾伸虾,收油则会减小侧滑角度描措,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用杰。   2笔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)帮歌狈。   适合弧度比较大的高速弯道旗嫩岁。 ?   当车辆高速入弯时闺瞧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勾喀溯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汐。当车辆开始侧滑之后人,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转卜,继续维持横向滑动浓,同时反打方向控制出弯路线萝碉访,之后的动作与第一种方法一致搽柏啡。对于初次尝试的驾驶者来说摩,如果入弯速度不够快也没关系秆,你可以直接省去刹车这一步骤绰仁粪,在入弯时适当地轰一脚油门怖棚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑戈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控傻,并综合运用痉剿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了怒响颁。例如在紧急池退、高速的连续S型弯道沫谋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心比抨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嘲,从而划出一道完美的漂移路线送。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗愧腿稠?AE86在高速S弯道超越RX7惭恫漓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吮齿。   当然弓挫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后四轨汗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海骚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型裁限俩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕾欢卑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器刷裙旧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嫩,驾驶员只需控制好刹车齐臣猫、油门以及转向三者之间的平衡即可丛南。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距东下。   然而即使是这样联犁剿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的闯。冰雪路面凹凸不平乱但,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同欺娟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鼓爬,所以技术和心态都十分重要第茹危,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙壕劲计。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统常,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辆卯册。在这期间隋,沃尔沃创造了无数的第一竣,也赢得了不少的辉煌成绩既钒,当众多车企迎头赶上之际枯握烈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中浇,并将其命名为Drive-E协桐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢庐炔摩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带都。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅卵,实现了靠背调节和腰部支撑炽。 1967 推出首个后向式儿童座椅腥涡撕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护弓菱蹈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烹郊甘,将有害废弃排放降低90%以上染。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)匿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全新。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生及琉,有效减少或避免低速追尾碰撞炉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术坦停鸥,至此安全范围从车内延伸到车外敢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表朔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蛋钵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数内仕,从被动安全到主动安全迁,再到行人保护叉谜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可啦晨朵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域甩,空气污染现已成为最热门的话题豢叮阀,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事合艘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酶瘟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎忍。   Drive-E是什么 帮?   即E驱智能科技承歪,代表Efficient Power(驱动更高效)菇焊、Electrification(驱动电气化趋势)鞍、Environment(驱动环保潮流)嫂趴凛,从字面来看很容易理解抒眉矫,简单来说就是引擎高效化酷,这样一来既可以保证动力性姑,同时还能达到更好的排放标准鹊人跑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱兴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征阮猴半,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎洪。   沃尔沃还将这一技术投身于拇昧饧玻块化的研发哆,只需变更增压器拇。块与催化转化器牟剩块等主要部件揉哭,便可催生出一款新的引擎产品念溪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上相烂氛,大致可分为4类舌其,即汽油直喷引擎惭龚讣、柴油高压共轨引擎须散,单增压引擎(T5)砰牡华、双增压引擎(T6)啼。 以XC60为例 氓篱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惩柒弥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鼎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎柯品榷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比戈,在动力输出上也略有提升赊,其中的原因自然脱离不了小体积吐、轻量化等一系列技术的支持渤。   此外变速箱方面也有了很大的改观却拘怠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%堕火,挡位的排列也更加紧密交,有效缩减了换挡时间爆危剖,从而具备了迅捷的响应能力死、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现截。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下芬,耗能经济性方面得到了进一步保证奈,它将改变城市路况中引擎启停的时机祷,改善油门的响应砍逃操,空调系统转化为经济模式工作伴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拇锨,而在65km/h以上松开油门凭杉,引擎还将会处于怠速状态湘。   本文导航未:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩钒锯秋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位烯糯耻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”乓词。不过户欺,动力并不是我们今天的主要议题骑磁。秦的下盘功夫方面表现如何檬旅瓮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贿娟?这些都是我们今天要研究的内容姥内。综合起来厘,我们最终目的就是想要弄清一件事辫壤苍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色讲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仍镐毫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外糜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上坡耪。当然底仆联,由于秦有着体积更大等纷铅、更加复杂的动力系统犬搓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法甲,但由于双叉臂需要更多的空间心,因此也是不现实的桓草惯。在材质方面昏,秦同样表现中规中矩宏浚毫,并没有使用轻量化材料为车头减重任饲栋,亮点并不多搅泛行。由此可见胎铝绰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凳宫。   不过损,由于混合动力系统的特殊性揣淌售,秦也必须做出自己的调整糖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纯尽桑。比如脓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面茨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上婪邪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上氏挽。此外午搪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拱吃,相比速锐在直径上增加了将近9mm椭,看起来很是显眼那穗逃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化块磨棱,而在同等材料和工艺的情况下尉梆贪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度醇始,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载购醋悉。   另外短嘎遍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伟挟。与速锐的非全框式副车架不同腹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮粟娩阿,由于加入了电动机和管理单元缄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卜,因此这样的变化当然是加分的联。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鸡蚂巍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声健拼、振动和声振粗糙度蒲绘了,欲知详情请点击这里)课究疗,是个值得肯定的进步弧嗡彭。此外低匆鹃,与速锐相同酣伍陆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连传,强度更高慧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天袭,现款咐端牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瓷阮,不过福特已经为此做好了准备献,日前刚刚发布了新款妇沤克斯匙。它采用了全新的家族化外观籍查,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果冲伺办,不过它真正的杀手锏凡踏,还需打开车门才能发现荚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线藉,进一步抢占细分市撑疾蛋ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型损膏德,满足那些对于性能有一定追求的消费者狭烤,比如轿车中的S5摊侧、S6欢白、S7吹剁、S8等等骏洗劣。就在不久之前的2013年12月革,奥迪SQ5也正式来到了我们面前翁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仓儡艰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)捣。 外观晒旗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态趟拌航,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蚕蓉,可以随时面对那些不识货的挑衅者懒年。作为Q5的性能版车型连,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念阶,颇为低调蘑惹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捎莱。 车型图片 基本参数澳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出寒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惭疽,特别是车身高度经过降低怖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm偷吐,而轴距也有细微的变化竿颧。   其实只要细心观察筋对盒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的忱息石,除了特有的徽标之外拈鼎,SQ5的镀铬条有别于传统车型蜕邓,采用的是双横条样式退。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状袄群猛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽被努猾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆隧叉坞。而配置方面掏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备貉忙困。   尾部的变化主要集中在下半部分脸绣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力吾孰痉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计创蓝,可根据行驶状态来改变排气开启程度突新牛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派活,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭起,前者就属于少数派坎波。一个是只有追韩剧的人才懂危酶,一个是全民百吃不厌便肚搽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品骋,其实上一代车型在国内早有销售脯成涕,只不过跟福瑞迪太像了令砂两,外观不出众卑朵,关键是动力平平糠码,所以最后并没有收获太多环。全新速迈刚刚上市瞧篮蜜,售价17.98-22.68万元筐厩砍,很有幸能够在第一时间接触到这款车塑连,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了焙钎雇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常诲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈隘。通过简单的对比辜钙兽,不难发现铅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版撑,名字叫做ForteKoup乾蒙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机舜,售价17.18-20.08万元泵年。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鼻,它承了起亚家族的虎啸式前脸舞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评厩矗,现在看来谈不上惊喜付,只能说还比较精致某。虽采用了大嘴的设计恫美擎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秋冠,或许小女生会喜欢肖。大灯全系都为卤素光源鹿舍芥,并带有日间行车灯吉悸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰材谰付。   走到侧面悔氰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化钙弓,但两门的设计为它增色不少类匆,在绝大多数人的固有印象中边嫁,跑车就应该是两门咳,并且应该是无框车窗凯仿唱,仅从这两点来看羌权,速迈确实都做到了书摊,开在路上的确引来了不少的目光追随眷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流揉,我们一致认为车尾的设计更为出彩骋恕,短小锑、精干跺窍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蛔玛。除此之外卉九寇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局刺涂,而且排气管口径不屑橇弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强受画。轮胎为韩国本土品牌秆,规格为215/45 R17莫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了喜鲍狙。   当然纤,如果你选择2.0L车型的话锚滤闭,你所看到的黑色外壳后视镜挠晒、前后包围的碳纤维纹路饰板挤、双边双出的排气管施拭宫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烽纳歌。" "  讴歌这个品牌控,或许很多人不是太熟悉垦裁。作为本田旗下高端品牌块,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任矗,而且在美国市橙不拧,讴歌的品牌影响力是非常大的女匠舰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力火死弗,大部分都是人们对这个品牌不了解感,影响力上不去督,导致在销量上确实不尽如人意寞萌绕。对于这次全新MDX的到来啤,个人持有赞许的态度蔑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捷炬,还是那句话郴负,品质上去了卯骆醇,接下来就是提升品牌影响力了潮悍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上判牢,大灯的轮廓更加细长熊弥省,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯担窍久。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过桓,但内部结构和MDX并不完全相同夯泼。雾灯被一条仿LED的光带替代握,进气中网的细节刻画更加运动师拖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长屠,侧面造型给人的视觉感受非常低酗,这和前后大灯的位置有很大关系黑坝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抗,注重舒适性社。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上径。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感系,而压低的姿态却更加动感改港,这种设计可以招惹年轻人的喜爱攻芜糙。尾灯造型相比较现款修长屎思尖,优雅的感受也来自于细节的 设计翘罗昧,但貌似通过我的观察贬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源耐板。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置面,让尾部显得非常简洁脑。   本文导航袭:" "  2014年2月20日汞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扇物欣。2014年型奥迪A5的最大特点是葡惋挟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赊莫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国亥揪借。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炕飞割,共有19款车型簿抠娩,售价在49.98万至85.8万诉,具体价格如下惟判痹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表含:网上车市 www.cheshi.com   外观方面袜颈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别啥撩氦。配置方面护参淋,也与现款车型相同改秆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瓦健篮。   内饰方面疙,2014款车型也与老款车型大同小异鳖隧杆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘愤澳头,同时门内饰疆茂点、座椅中央扶手宛我模、都采用了纳帕真皮面料谈罗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蔡手。而2.0排量以上的发动机则保持不变悸翠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型溃慧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化爱。   变化一搭侗购:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化氏,在原有的缸内直喷技术的基础之上痕夹,加入了较为传统的歧管喷射瓣投,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合婚,通过二者各自的优势较插,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求参穗。事实上蔚,混合喷射也不是什么新的技术禄吝,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用潍隆戚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点千盟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市讹烧伦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善豢爬拢。   变化二啪屡:排气歧管集成至汽缸盖内钾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钦猾,从而减低涡轮的负荷蒜,提高涡轮寿命确哀汐。同时康持,因为在进入涡轮之前进行冷却白欣街,相当于提高了涡轮的进气温度限制啡谴,可以允许发动机有更高的排气温度挫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高眯俏扇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人廖,同时结构也更为复杂墙裂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战舰狗惰。对此岁晶轨,缸盖内的冷却系统也进行了改进纱抖匪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缄报。   另外烽世,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外俊裤,还有着两项小改动俯。使用旋转阀某辔ケΓ块替代了传统的节温器斥圈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上碧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制类。   根据官方消息飞蛋箍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上驮徒欠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受乖界。笔者也希望在应用新的技术的同时衬骡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情叉唐。 责任编辑碾绞:王晨熙" "  A00级(微型车)镁醛词,在人们印象中这类车以实用性桑拣、代步功能为主太堆型,低廉的价格促使配置也不会太高案青,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候锌槐理,一款车的推出打破了这一概念康据辟,它就是全新奔奔京损歌,来自长安汽车通。   感官是人们的第一直觉反应殴昆,所以外形设计的重要性不言而喻逻晒罐,为了使人们印象深刻瘫马苯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冷貉雄,道理很简单佳辣持,日本是微型车最发达的市场希擞瓤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展纲,在2013年广州车展上虐炬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光霜嘿,除了时尚的外形设计以外颂白,在细节做工上也有着不俗的表现坡男锯。前脸的设计整体性很高腥瑟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条币晴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影泌屯人。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表狈经哆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势欠谩休,不过这一点在外观上并不明显诽,这源于贯穿车身的硬朗腰线班氮,有效将视觉性降低罚充九,同时搭配造型独特的双色轮毂朽晴,让这款小车看上去时尚动感纤额爱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动卫瓶标,具有立体感的尾部与前脸相得益彰水,如果仔细比对散,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸孔。除了引人注目的设计以外慧坝讳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹需,具有加热功能的外后视镜炮陌、15英寸的抛光双色轮毂沪娃贪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惨瓜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页浚韧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市尼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d仇曝。不过败伪浑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蹈,从内到外誊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉帛吮葛,可以说是一次完美的蜕变翔骋。那么这款新车究变在了哪里彩?它究竟新在哪揽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出高?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5茶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大母偶鼓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咀伺,轴距则与老款车型保持一致撂伙。在尺寸变化不大的前提下柒酗,改变外观隧、动力佬煎、内饰辉老井、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关斧兼碎,2月19日这台新车也正式来到我们面前鼻,并接受大家的考验盾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条呸,但这8条是我个人认为变化比较大的镐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点婪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候痕确晶,我就有了一种预感防锻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢回,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酥泉。全新X5给我最深的印象除了家族化外妈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)的娠。首先窝藐,先说说全新X5的外观烽酱电,“大尺寸双肾进气格栅”舒绢貌、“开眼角式前大灯”短,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致厂抠损。    现款宝马3系推出的时候衫忱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉谢景,现如今随着全新X5的上市急,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此肮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瑞奔檄,据悉性集侯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯绿。值得一提的是郴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般居煤,给人一种炯炯有神的感觉回叫宪。    由于新老款车型的轴距保持相同华,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉炉,反而侧面的腰线给人一种力量感山枢闷,这也使得新车看上去年轻了不少骋灭乔。细节方面晃,新车在前翼子板上增加了进气口派寐,突出了宝马品牌独有的运动基因钳界。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格趁菲特,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带柔羞丧,提升了夜晚的识别度钎卡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起岭承箩,降低了风阻系数冬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性售。" "  版权声明唬:本文版权为网易汽车所有拒淀泻,转载请注明出处腹。   在2003年炯乱颁,奇瑞QQ的下线让这款时尚琅捣竭、便宜情、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辑啦武,之后短短的几年间侠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话保肯,然而到了2006年长安奔奔的推出勿讣,打破了QQ一枝独大的局面滑蚀。一转眼擂,已经过去了10年的时间嘘墙浑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占镰,在这个追求个性既微烙、讲究品质的时代瞄吃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流坑颈锹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则锤,而长安似乎也意识到了这一点诞让几,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢计狼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者饺骄?   从厂家方面获悉母熄缅,老款的奔奔(love)已经停产轰少,而奔奔mini则将会继续生产销售圃赎蓝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系较忍,前者主打精品中高端微车市车崭铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战奶。从定位上来看沤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陪馁,虽然沿用了奔奔的名字腥,但整车的设计敝疆、配置以及售价都会高于老款车型迹龋。   新奔奔客户群体是谁沸诗楔?   在很多年前峦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结邵贰息,到底是买奔奔还是买QQ点棋,在那个时候僧锭吝,很少有人会关心这款车设计的如何男控本、驾驶感受如何房,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具纽薯,省油伞、皮实颁艾段、能遮风挡雨就行河啦。   现如今纽,80后逗、90后已经成为购车主力剂能仍,这些从小听着walkman疤竞思、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缉魄、用户体验以及品质都有着更高的追求舶无头,因此在座驾的选择上同样不会妥协猩悄席。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看京,新奔奔就是冲着他们来的虱多。   新奔奔主要的竞争车型是新汹途?   虽然新奔奔的官方售价还未发布梦聘,但从目前得到的消息来看无,5-6万元将是其大概的价格区间泉刑。这个价位中既有一些合资的微型车式亲,也有自主品牌的紧凑型车律,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车萄施,比如两厢赛欧刻方沛、奥拓敢恰翟、玛驰以及低配雨燕等等车型芬跋俱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线桑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些秘贺,产生竞争的几率比较小搽盛降。   外观迷:惊艳畴抢、和谐既播俊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鳞方蠕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吼势:高离地间隙父、车顶行李架秀、双色车身等等旧。没错饥精,无论是跨界桓碘灸、越界还是交叉车型效美般,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耻饶捎。不过世间万物商荒,徒有其表终究很肤浅挫焚,我个人认为琅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煽。所以谈俏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫌柿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时夸肠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象栏掂怖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疲挥窝,它集沃尔沃所有看家本领于一身氯搜,可谓全副武装截病醛。为了让媒体更好的体验这台车堑骚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挡茨。没有固定线路级,没有领队车辆让铣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾萎含,它会和每一位汽车媒体人独处12天是。而在这12天里喊蜕稻,我已经和它奔袭了4100公里票擂,横跨了三个省份释,体验了柏油赛道卡、软土拉力勘叹、冰雪漂移播羚坎、高速狂奔勿必逝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侍惊,当然秀电,最终的结果是奖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多孔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捐铜,正所谓日久见人心靡,交友如此圭扭,试车亦是如此壳芜。回到正题洪氦寂,和往常一样鲸率弘,对它的了解还是先从外观开始管。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生渭泡瓮,相煎何太急”这句绝句裁藕,而在雷诺—日产集团旗下途羚脾,有两款车正在上演着这一幕炼纲酶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弛,还有这出色的越野性能芳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性苏镭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下送钵,买谁更划算鼻蓉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表描怠闻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位斤句铆,作为英菲尼迪的顶级SUV络桅吃,QX80的售价高达152.8万茹乌协,但经销商处可以优惠16.2万森糖蜡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万挨跺胸,虽说16.8万也不是个小数目箍堤。但对于消费者来说朴,一个日产圃萄忙,一个英菲尼迪橇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌书酪蕾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)不杠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV救寥,它的身材绝对够大乏污松。从上图的数据来看纯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蒙胶,尤其是将近5.3米的车身长度哦敞福,会让您感觉驾驭它有点困难伞怠。另一方面氯嚎北,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型判摆蚂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现边释。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解寂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型墨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅棘勃捐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足菊劫,同时也显得异常凶猛十蔑踌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉步疮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大箱弧,整体造型圆润辛彼,没有多余的线条作为修饰颧妒窜,但是反而会让人感到车身很厚实枯蒲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞泪胳。同时注意它车窗的设计仁悼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱富,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的劳搏钨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感松,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样掇唾交。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粹,也没有了那种霸气碍诵,转而给人的感觉是设计很前卫耽使俯。车尾的饱满程度与车头相呼应着馆殿,丢去了上一代的直棱直角俱荒姬,饱满的线条凸显着丰满的层次感费庐。   日产途乐宦帮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华惰,虽然脱胎于英菲尼迪车型编,但途乐依然拥有自己的外观特征谦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型娄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号东聘丸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出盗葡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捻竭蹈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气缎肋立,成为了车头亮点之一圣努递。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术钩童恳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型零,这项配置自然是少不了的睛苫形。我们可以找到4个摄像头及煞乔,它们分别位于车辆头部鼻赁、左右外后视镜下方和车辆尾部苗。以便在停车过程中蛊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况纱,让您更加自信轻松的把握泊车空间拇师。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头崇茧,大大降低了停车时的事故发生令呐卞。   途乐   通过对比发现膝上,两车在外观上的配置基本相同金蔽樊,差别仅在日间行车灯上怠事俗,不过随着QX80年款的推出亩憋,日间行车灯的加入应该不是件难事咯抱赂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蜕该,在相差仅有10几万的时候拧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店盛境。    责任编辑瓤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蒜收,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瓮龋接,除了奔驰G伐、丰田陆巡系列慨娠前、牧马人等赔垄,双龙雷斯特也是其中一员合恍,而且雷斯特还是柴油车淘吠扯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值级狈,以目前的接触来看斑,双龙雷斯特W表现不错凡坍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”犁携。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前栓酒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作腿此洗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贬晶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”糖甜。当然孰钮,在随后漫长的几年过后捕记社,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坚驹等。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO峨窟绒,该车型最大的特点就是其尾部造型徒腊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计热池,宝马方面肯定不会承认吠农,但从年份来讲氯,明眼人一看便知礁舌工。   外观仆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手汤媒悔,该工作室的创办人正是乔治亚罗灌湃毁,不过大师的设计未必符合所有人的审美颂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异廷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调厩素蓟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嵌,但为了照顾空气动力学与线条流畅吵此暗,雷斯特的车头是圆的慷酒,所以在当时看来有点“离经叛道”天。   而到了现款的雷斯特W廊复汗,这个“小问题”被修正了鹊,一体化的设计已经是大势所趋琼肩忻,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”娇沽菩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瘫信,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感春拦摆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别冬沽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少襄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相细查碍。通过车展上的展示敬踩,小编已对这款纯电动车型有所了解耿偿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验拴皖棵,时至今日健,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型情蛋丹。据悉迟七,之诺将在今年的2月份开始接受预订卵烯布,上市后将以租赁的方式面向消费者吉哼,具体的细则目前还没有公布帘匹,上市后会有着怎样的表现管嘶,我们会同大家一同关注矗盾圈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前赴径,简单了解了一下之诺这个名称的由来犯澎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现讨饭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟备,毕竟是基于宝马X1平台打造庇眉,因此在多个方面相似度高也并不为过坟犀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E官洞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现慧,其具体的表现如何券,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刑廖恍。 责任编辑舍:沈楠" "  版权声明朴币:本文版权为网易汽车所有擅首,转载请注明出处几。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挪纬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列韩揽俄。它们的可见程度攘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”弗。可见度甚高的两个文字的组合极森椒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字殊舶。因此链确喷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车掸。哦奴斯恕,对了行酗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思具。意大利人的自信椿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心番:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用熄晦聊?咱先从减开始说起腾泄。 Q鲍鸵瀑:致悦只是切掉屁股的菲翔么份故?   A试缓阑:非也弦,前脸亦有修改掏慰瞄,整体风格统一改,协调度很高广晌怯。   我相信Roberto Giolito先生耿羚炒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师砍苹,在设计Ottimo的时候墒抹,一定会更加从容拌犀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沟捕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谱。在他的心中五铂,应该有着太多关于年轻毙扔献、活力的理解痊碴化,而这恰是Ottimo的设计要点陷标。 外观总结   赞让胺慌:个性鲜明缚不、标配LED示宽灯捅混、轮胎用料厚道   弹氯钉:低配删减雾灯   " "  版权声明惭臼:本文版权为网易汽车所有构谢凄,转载请注明出处任昂缓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾围搬,虽然距离现在已经有两年的时间聪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象唤吉狈。而今天蔑岭仍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘诵掣杉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例菱努,并且还是一台后驱车箱脊。没错讹,它就是华晨宝马3系敬犊稀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)乱县镰,其配备了2.0T发动机师蛾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟级讣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拍泉肌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蹈铝杜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现贸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗躬。不过在今天的冰雪试驾过程中刹掏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现叛嫌,必须先打好理论知识的基础刻。于是在摸车之前蔡陀,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课性。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关谎体,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着徘匙温。 ● 项目一   热身结束了钙好圣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哩嘛。第一项内容便是加速和刹车幢,是不是觉得很简单些抽?其实里边的门道儿多了去了埃。   在项目一结束后成庭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式皇吮奖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步湃佩。一开始大家相差悬殊瓮讲艾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了趴娇。接下来的项目二会比较刺激一些犀坍算,经常会出现手忙脚乱的情况涕察逼,但只要理清思路按部就班的做惠施椽,想要完成整套动作并不是很难嫌尖马。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瞧:本文版权为网易汽车所有疾频呢,转载请注明出处晴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了辛隶,不过始终都仅有手动挡车型秘,虽然目前销量也很出色尖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户呢焙胜。好在这一短板即将成为历史噬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出骚结揩,新车将于26日正式上市卞态,我们也于第一时间进行了试驾体验安。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观权:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外斤纹,在外观方面也有变化捶。新车根据高低配车型提供两种外观方案讹僳份,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计倦摹,而高配车型则对中网恍泌、保险杠造型茅、轮圈和后反光板都进行了重新设计类。值得一提的是复两,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的歇。   新样式的轮圈非常动感聪,在同级车型中实属罕见挥皇板。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致努毖虫,轴距依旧为2725mm胚寿。车尾的变化相比车头要小一些揩擒慰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板始仙豪,不仅可以提升安全性供,同时视觉效果也更加出色媚府。 有态度【试驾评测】抗亭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么年?   扫一扫侣土,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日匆,一汽大众全新高尔夫正式上市莎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款峦袭,其中1.6L拥有三个车款谦翟沙,1.4TSI拥有四个车款缺,官方指导价为12.19万元—18.29万元垂。具体售价请见下表芜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力褂,但是却拥有三种功率版本酥唐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本络切,因此在动力系统方面沮腾病,消费者有三种选择沤面烽。    我们从上面的数据可以看到柬卫辨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者厩勒歪,1.4T低功率版是主流之呀母帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求韩陈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右亲竟伸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮前改掀,但是它的售价高达18.29万元催诡半,相对比较贵夕。    全新高尔夫提供九种车身色彩脖,分别是塔希提金宫心、唐古拉白斜炉、珊瑚蓝稻楷侈、魅力紫腻梁、玛雅红斜尚、季风灰财傻、水晶银以及深黑和极地白倪。 ①辈膝:16寸Cosmic款轮毂 ②珊:16寸Cubix款轮毂 ③令:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂苦,其中15英寸的一款揭,16英寸的两款纺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伙崎脐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供韭确吩。    全新高尔夫提供标准座椅立娜持、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅泼僻嘶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅韩,舒适版车型则都配备舒适座椅坞逆戈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版渤乒酶。    在材质方面汤掳吻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料叼锹,分别是上图所示的DianDian黑色织物妓矩、Zoom/Merlin黑色织物奠莎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择愤,分别是Vienna黑色真皮擒街犬、Vienna米色真皮层浇、Alcantara黑色翻毛皮吃、Alcantara棕色翻毛皮匣贝仓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料事棵,有两种风格可烟婷啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料馈京,同样有两种颜色可殉偬,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料懒秦,有黑色和米色两种可蚜涮ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅庇祷芹。    在车内外装饰件方面虎蔚失,不同配置的车款也有不同的安排氯。像侧窗下沿镀铬装饰条缉肥、双排气管篙甸谱、镀铬装饰双排气管另眠缺、动感鲨鱼鳍天线迫、真皮换档手柄襄蔡截、科技质感装饰条铰、金属风格装饰条敖昂、碳纤维风格装饰条等等氰,针对不同的车款都有不同的配备堑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍群鞋损。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富钮,配备有MKB多次碰撞预防系统咐、ESP车身稳定系统典担份、ASR驱动防滑系统沃、XDS电子差速锁第池太、前排侧面安全气囊全、后部4探头倒车雷达宫诲、前部行人保护系统柯、自动静态转弯补光功能等等相,但是在舒适性以及功能性方面罚吨凰,并不是很丰富泡,但是也可以满足基本使用菲壕。   1.6L自然吸气车款如何汛酉凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡萆场,它拥有手动时尚兑检、自动时尚以及自动舒适三个车款闭朗辱,手动时尚与自动时尚的配置一样畔面咸,在价格上二者存在1.2万元的差价涪,主要是变速箱配备的差异肉扰。所以在配置对比环节艰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行揭糜室,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元莎很,差价为1.1万元入轿揪。    在配置对比的环节我们可以看到钞庞,时尚型与舒适型之间的配置差别埃,大多数都体现在外观内饰的装饰件峰屠患,以及车内一些常规功能方面瓣呢,主要是顶棚储物盒虎兰、后排中央扶手诫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沫犯仆,实际上最有意义的差别在于全景天窗仑梁、后排出风口强澎、蓝牙电话嘉庐捞、定速巡航撕骂手、驾驶席座椅腰托徐轿浦、TPMS胎压监测系统这几项上绢,不过在这几项配置中贯诞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置品堂,尤其是全景天窗废航。    从价格上看酚拾帽,二者的差价为1.1万元醒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抗触,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品钩龟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咐锹,所以我们在这个推荐环节魏,更多的倾向于低配车款竞毯署。 责任编辑隶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底莆漆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发欢哦。它采用了全新的DS家族式设计风格涛,延续了一贯的法式浪漫风格膘苫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素然。新车基于DS5平台打造痛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机签存。预计在3月左右上市板媳扯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触衔,让我们一起来看它的表现如何蹈呢。 外观届蹋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鹅炮帕,却多了一些时尚及科技感坟时,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性慧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感孔邵内。镀铬装饰拿捏的也比较好褂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缎浇盲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品滩。也表示着DS的品牌走向独立孝你。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型守,有着都还算不错的账面数据架,车身长度为4702mm怜锯墒,宽度1840mm公,高度1515mm.轴距为2715mm徽寇。上市后会把目标锁定在奥迪A3甭诫。 车型图片 基本参数廊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面桓码边,除了前车6颗驻车雷达之外菜贫函,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能安,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯萎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蜕,从视觉上拉伸了车辆长度啡详,尾部设计了一个小小的尾翼饯,尾灯下侧字样表明了其国产身份锤钠泰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炉疤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方性,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件贫冕,真正的排气隐藏在了下面翱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型伞茎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讹盛巍:高离地间隙络吩桥、车顶行李架掸、双色车身等等波雌把。没错疽黄,无论是跨界镜、越界还是交叉车型胆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质片。不过世间万物曙镰,徒有其表终究很肤浅太很来,我个人认为厦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虐拢。所以搁疆毙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谦烽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时守,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象塘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款加,它集沃尔沃所有看家本领于一身朽吾,可谓全副武装穗埠枫。为了让媒体更好的体验这台车凄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弓驮。没有固定线路庭,没有领队车辆衡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾需跨碘,它会和每一位汽车媒体人独处12天龄仕单。而在这12天里溜,我已经和它奔袭了4100公里寞伯免,横跨了三个省份纱,体验了柏油赛道授茫忿、软土拉力谭、冰雪漂移搪豆、高速狂奔敬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话密,当然械,最终的结果是间:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多昆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脖,正所谓日久见人心柔,交友如此刀,试车亦是如此日锋。回到正题送,和往常一样读俱脱,对它的了解还是先从外观开始检揭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化侣菊、多样化是一种趋势闯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况浇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白素,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惫剿惩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦裂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车痉构避,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型勒肯,上市至今保持着约5千台的月均销量慈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型凯烂毯。 外观/内饰对比队浪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来募裂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造孺拎戌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的来,毕竟师出同门咎歧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管比,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痢秽,远看很容易被误会成排气管杉队,但事实上真正的排气管被隐藏起来巾,整体尾部设计显得层次更为分明芍蜂担。低配车型配备有倒车雷达磊鸽德,高配车型还配备有倒车可视惟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念摆标涝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辞,修长的车身与宽厚的D柱娟,加之出色的后排与储物空间垦写,俨然就是一副旅行车的范儿枯散辛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm挪倒,它完全可以称之为旅行版朗逸蠢瘸。    车身的线条连贯自然京冲喊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辑芬傻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头钎矛春。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些淋,调整了尾灯的白色灯带位置毒厘喀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端相肚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重惰完壳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同工阂东,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格诬脑逃,内饰板件的用料以软质材质为主廖感宛,接缝及做工也较为精致肋诺溃,与同级车型不相伯仲哥糠炭。从实拍的车型判断端陋艇,自动空调莱鼻、ESP系统芥、电动座椅甜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型迹蔚,至于具体配置还有待官方公布铺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉董筹,同样是大众家族的传统布局铂,整体的感受都很不错烹刀,方向盘林卉、中控台的每个设计很都容易上手烩,从材质上来说催含楔,朗行是塑料感有些明显的瘦督车,好在其工艺上还是有保证的比厂淖,并不会有很廉价的感觉豌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后定还变,销量在整个家族中表现最为可观界肚。近期拈晦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鞘记即,新车主要变化集中在外观靛联,同时针对颜色熊缺、配置进行了调整逝痛绷,以保证其市场竞争力魔伸鸡。在豪华紧凑级细分市场中骨灰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蹲虐蛇,通过下文的对比分析览程川,希望对有此购车意向的网友们一点参考竿。   备注侍荤少: 为更直观的进行两车的对比分析苟庇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拇、CT200h F-SPORT)省,市场优惠参考自深圳市场燎改玫。 车型图片 所属品牌炕拜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动讲,内饰做工精细    车身尺寸方面吞匡试,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优牢,其他参数均小于奔驰A260敲蓟。从外观和内饰设计风格上看卵角堆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑马颂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释翠哗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺醛佰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后啪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样逝,全车充斥着力量与美的线条汹簇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点唱标,硕大的单条幅进气格栅嵌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肪。    相比极富视觉冲力的前脸造型闹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些穆挡,但并没有脱离运动趁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓彻赌赐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹穿。    新款雷